Onderdelen en accessoires motor KTM 400 EXC Racing Six Day
De KTM EXC Racing Six Day 400 belichaamt de geest van enduro, met een geschiedenis die is gesmeed op de circuits van het Enduro-wereldkampioenschap, met name dankzij de overwinning van Giovanni Sala in 1999
Accessoires en onderdelen voor KTM 400 EXC Racing Six Day
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 400 EXC Racing Six Day volgens het jaar.
Dankzij het brede assortimentmotoraccessoires en -onderdelen kan iedereen zijn machine aanpassen aan zijn behoeften, of het nu gaat om racen of toeren. Spaakvelgen, een doorzichtige brandstoftank en een hoge uitlaat getuigen van zijn sportieve DNA en zijn vermogen om zich aan elke uitdaging aan te passen. De evolutie van het model heeft geresulteerd in een constante zoektocht naar rijeigenschappen, lichtheid en robuustheid, waardoor deze motorfiets een benchmark is in zijn categorie. De balans tussen vermogen en controle en de betrouwbaarheid spreken zowel liefhebbers als concurrenten aan. Laten we overgaan naar de technische kenmerken waar dit model bekend om staat.
Dit model heeft een vloeistofgekoelde 398,2 cc ééncilinder-viertaktmotor die 44 pk levert bij 8.000 t/min. De brandstof wordt geleverd door een Keihin MX FCR 39 carburateur, die zorgt voor een nauwkeurig beheer van het lucht/brandstofmengsel. De 6-versnellingsbak, gecombineerd met een hydraulisch bediende meervoudige plaatkoppeling in een oliebad, biedt soepele schakelmanoeuvres die geschikt zijn voor enduro-rijden.
Het 25 CrMo4 stalen dubbele centrale wiegchassis zorgt voor stijfheid en stabiliteit, terwijl de voorvering is gebaseerd op een 48mm WP omgekeerde vork (300mm veerweg) en de achtervering op een volledig instelbare WP PDS schokdemper (335mm veerweg). De remmen worden verzorgd door een 260mm schijf voor en een 220mm schijf achter, voor een vermogensniveau dat geschikt is voor intensief enduro rijden. Een drooggewicht van 113 kg en een zithoogte van 925 mm maken de motor gemakkelijk te hanteren en te manoeuvreren. Off-road banden op spaakvelgen zorgen voor uitstekende grip. Deze technische configuratie maakt de weg vrij voor gebruikersfeedback.
Motorrijders roemen de handelbaarheid en het reactievermogen van de motor, waardoor ze met vertrouwen enduro-etappes kunnen afleggen. De WP-vering staat bekend om zijn efficiëntie en vermogen om schokken te absorberen, waardoor je zelfs op ruw terrein comfortabel kunt rijden. Het lage gewicht maakt het gemakkelijk om van ondersteuning te wisselen en crossings te beheersen, een voordeel op technische trails.
De betrouwbaarheid van de motor en de kwaliteit van de transmissie worden vaak benadrukt, net als de mogelijkheid om de fiets aan te passen dankzij een breed scala aan uitrustingen. Sommige gebruikers wijzen echter op de hoge zithoogte, die misschien moet worden aangepast voor kortere rijders, en de beperkte actieradius op lange tochten vanwege de tankinhoud. Dit model blijft een benchmark in de endurowereld, gewaardeerd om zijn veelzijdigheid, prestaties en sportieve erfgoed. Laten we nu eens kijken naar de gedetailleerde technische specificaties.
- Vereist rijbewijs: Niet gespecificeerd
- Cilinderinhoud: 398,2 cc
- Motortype: Eencilinder, viertakt, vloeistofgekoeld
- Motorvermogen en -koppel: 44 pk (32 kW) bij 8.000 tpm
- Gewicht (leeg of vol): 113 kg (droog gewicht)
- Zithoogte : 925 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik : Niet opgegeven
- Geschatte actieradius : Niet opgegeven
- Inhoud brandstoftank: 7,9 liter
- Maximumsnelheid : Niet opgegeven
- Type transmissie: 6-versnellingsbak, natte meervoudige plaatkoppeling, hydraulische bediening, eindaandrijving met ketting
- Remmen: 260 mm enkele schijf voor, 220 mm enkele schijf achter
- Onderhouds- en gebruikskosten: Niet gespecificeerd
