Onderdelen en accessoires motor KTM 690 SMC R
KTM SMC R 690: de naam doet meteen denken aan de wereld van extreem supermotarding, waar prestaties en plezier koning zijn. Dit model, dat in de Oostenrijkse fabrieken van KTM wordt geassembleerd, maakte in 2019 na een korte afwezigheid zijn rentree en bouwt voort op de erfenis van de krachtigste eencilinder van het merk
Accessoires en onderdelen voor KTM 690 SMC R
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 690 SMC R volgens het jaar.
De KTM SMC R 690 is gebouwd op een trellisframe van chroom-molybdeenstaal, dat bekend staat om zijn sterkte en lichtheid. Het rijwielgedeelte wordt aangedreven door een volledig instelbare WP Apex upside-down-voorvork van 48 mm met een veerweg van 215 mm aan de voorzijde, en een WP monoshock met een veerweg van 240 mm aan de achterzijde. De zithoogte van 890 mm bevestigt de sportieve oriëntatie van het model. De brandstoftank is geïntegreerd in de achterste structuur en heeft een inhoud van 13,5 liter, waardoor de massa optimaal wordt gecentraliseerd. Wat de motor betreft, de 690 cc eencilinder met elektronische brandstofinspuiting en vloeistofkoeling ontwikkelt 74 pk en 7,50 kg bij 6.500 t/min en biedt daarmee een uitzonderlijke vermogen-gewichtsverhouding. De 6-versnellingsbak, gecombineerd met een up & down shifter, zorgt voor snel en nauwkeurig schakelen. Een anti-dribbelkoppeling zorgt voor veilig terugschakelen. De boordelektronica omvat ABS in bochten, tractiecontrole die wordt beïnvloed door de hellingshoek en twee rijmodi: Street en Sport. De remmen worden verzorgd door een 320 mm remschijf voor met Brembo 4-zuiger remklauw en een 240 mm remschijf achter. Dankzij een reeks accessoires en motoronderdelen kan de motor worden aangepast aan elke rijsituatie. Laten we overgaan naar de rijderservaring en het dagelijkse gebruik van deze uitzonderlijke supermotard.
Op het stuur maakt de SMC R 690 indruk met zijn reactievermogen en lichtheid, en biedt hij een ongeëvenaard rijgedrag in scherpe bochten en op het circuit. Motorrijders waarderen het vermogen van de eencilindermotor, de punch bij lage toerentallen en de keuze tussen een rauwe, ongestuurde ervaring of een veilige rit dankzij ABS en tractiecontrole. Het minimalistische instrumentenpaneel richt de aandacht weer op de weg en het rijplezier. Bridgestone S21 banden bieden uitstekende grip, zowel op de weg als tijdens sportieve sessies. De Brembo remmen worden beschouwd als krachtig en progressief, perfect passend bij het lage gewicht van de motorfiets. Zwakke punten zijn de hoge zithoogte, die een obstakel kan vormen voor kortere rijders, en het zeer exclusieve gebruik van de motorfiets, wat de veelzijdigheid voor dagelijks gebruik beperkt. De prijs, in de buurt van die van een roadster, wordt soms genoemd als een obstakel, maar de hoeveelheid plezier en het expressieve karakter van het model wegen daar voor liefhebbers ruimschoots tegenop. De SMC R 690 wordt gezien als een uitzonderlijke supermotard, gereserveerd voor wie op zoek is naar pure sensatie en een ongeëvenaarde vermogen-gewichtsverhouding. Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de details staan hieronder de volledige technische specificaties.
Om het plaatje compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de 690 SMC R.
- Vereist rijbewijs: rijbewijs A (geschikt voor A2, instelbaar tot 47,5 pk / 35 kW)
- Cilinderinhoud: 690 cm³
- Motortype: Eencilinder, 4-takt, brandstofinspuiting Ø 50 mm, vloeistofgekoeld, enkele nokkenas (SOHC), vierkleps
- Motorvermogen en -koppel: 74 pk, 7,50 mkg bij 6.500 tpm
- Gewicht: 147 kg droog
- Zithoogte: 890 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: 3,87 liter/100 km
- Geschatte actieradius: 349 km
- Inhoud brandstoftank: 13,50 liter
- Topsnelheid: ongeveer 170 km/u
- Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
- Remmen: schijf voor Ø 320 mm, radiaal gemonteerd, remklauw met 4 zuigers; schijf achter Ø 240 mm, remklauw met 1 zuiger
- Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud aanbevolen, speciale aandacht voor de afdichting van de koppelingscilinder om storingen in de versnellingsbak en de daarmee samenhangende risico's te voorkomen, juiste beschikbaarheid van onderdelen en accessoires.
