Onderdelen en accessoires motor KTM 690 SMC

Het is gebaseerd op een van de enduro afgeleid chassis en heeft een uitgesproken sportief karakter. Vanaf de allereerste omwentelingen aan het stuur hebben liefhebbers de op de aanval gerichte zithouding, het slanke zadel en de tank en het vederlichte gewicht van 139 kg kunnen waarderen, wat hem tot een benchmark voor sensatiezoekers maakt. De veranderingen sinds de 660 SMC in 2003 zijn opvallend: de 690 heeft nu een volledig instrumentenpaneel, een vriendelijker zadel en een soepel rijgedrag dat niets afdoet aan zijn effectiviteit. Motorrijders die op zoek zijn naar motoraccessoires en -onderdelen zullen dit model een ideale basis vinden voor customisation en onderhoud, omdat de community zo actief is rond deze machine. De SMC 690, die in Oostenrijk is geassembleerd, wordt gekenmerkt door een zorgvuldig ontwerp en een hoogwaardige afwerking, geheel in de geest van KTM's 'Ready to Racers'. De racy styling, de aan de zijkant gemonteerde uitlaat en de alom aanwezige racesfeer zullen adrenalinezoekende rijders aanspreken. Dankzij de evolutie van het concept, van een eenvoudige enduro met supermotardschoenen tot een volwaardige machine, heeft de SMC 690 een blijvend stempel gedrukt op het landschap. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, laten we eens kijken naar de technische specificaties.

De KTM SMC 690 is gebaseerd op een trellisframe van chroom-molybdeenstaal, dat zowel stijfheid als lichtheid garandeert. Met een wielbasis van 1.480 mm en een drooggewicht van 140 kg biedt hij een voorbeeldig rijgedrag, ideaal voor bochtige wegen en kartcircuits. Aan de voorkant heeft de 48 mm telehydraulische omgekeerde voorvork een veerweg van 275 mm, terwijl de achtervork profiteert van een monoshock met een veerweg van 265 mm. De remmen worden verzorgd door een Brembo radiaal gemonteerde schijf van 320 mm met remklauw met 4 zuigers aan de voorkant en een schijf van 240 mm met remklauw met 1 zuiger aan de achterkant. De vloeistofgekoelde, 4-cilinder motor met brandstofinspuiting ontwikkelt 63 pk bij 7.500 t/min en een koppel van 6,40 mkg bij 6.000 t/min, voor een cilinderinhoud van 654 cm³. De 6-versnellingsbak, gecombineerd met een anti-dribbelkoppeling, zorgt voor nauwkeurig en veilig schakelen. De brandstoftank van 12 liter en de zithoogte van 900 mm onderstrepen de sportieve kwaliteiten van de motorfiets. De standaarduitrusting omvat een volledig instrumentenpaneel en een zadel dat is ontworpen voor het relatieve comfort van de rijder. Motorrijders kunnen gemakkelijk accessoires en motoronderdelen vinden om hun SMC 690 te onderhouden of aan te passen. Laten we eens kijken hoe deze supermotard presteert in het dagelijks gebruik en wat zijn rijders erover te zeggen hebben.

In het dagelijks gebruik maakt de KTM SMC 690 indruk met zijn wendbaarheid en speelsheid. Motorrijders roemen de levendigheid van de motor, die bij het accelereren tot de derde versnelling kan accelereren, en het gemak waarmee de motor krappe bochten neemt. Het geluid van de eencilinder, vooral met een Akrapovic lijn, wordt vaak genoemd als een extra plezier voor sensatiezoekers. Een van de sterke punten van de motorfiets is zijn lichtheid, bruikbare vermogen en algehele efficiëntie, waardoor rijders het maximale uit elke rit kunnen halen, of het nu in de stad is of op een bochtige weg. De zithoogte van 900 mm kan echter een obstakel vormen voor kortere rijders en het stevige zadel beperkt het comfort over lange afstanden. Sommige gebruikers merken op dat de versnellingsbak nauwkeurig moet worden gekozen om dode hoeken te voorkomen, vooral bij het verlaten van rotondes. De antidribbelkoppeling maakt het makkelijker om te glijden bij het remmen, wat het plezier van sportief rijden vergroot. Vergeleken met de 660 SMC wordt de 690 beoordeeld als moderner en comfortabeler, terwijl hij trouw blijft aan de supermotard spirit. De algemene opinie is dat dit model een dynamische en veeleisende ervaring biedt voor alleen ervaren rijders. Voor degenen die meer willen weten, is hier het gedetailleerde specificatieblad van de SMC 690.

Om het plaatje compleet te maken, zijn hier de gedetailleerde technische specificaties van de 690 SMC.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 654cc
• Motortype: ééncilinder, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, enkele nokkenas (SOHC), vierkleps
• Motorvermogen en -koppel: 63 pk bij 7.500 tpm, 6,40 mkg bij 6.000 tpm
• Gewicht: 140 kg droog
• Zithoogte: 900 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: niet gespecificeerd
• Geschatte actieradius: onbepaald
• Inhoud brandstoftank: 12 liter
• Maximumsnelheid: meer dan 190 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Brembo-schijf voor 320 mm, radiaal gemonteerd, remklauw met 4 zuigers; remschijf achter 240 mm, remklauw met 1 zuiger
• Onderhoud en gebruikskosten: regelmatig onderhoud aanbevolen, gematigde kosten voor een supermoto in deze categorie, robuuste monteurs met goede verkrijgbaarheid van onderdelen en accessoires