Onderdelen en accessoires motor KTM 990 Supermoto
De KTM Supermoto 990 belichaamt het hoogtepunt van de maxi supermotard die eind jaren 2000 werd gelanceerd, toen dit segment overging in de 'wapenwedloop': meer vermogen, meer sport, meer rauw karakter
Accessoires en onderdelen voor KTM 990 Supermoto
Vind alles wat je nodig hebt voor je KTM 990 Supermoto volgens het jaar.
Voor deze generatie is KTM veel verder gegaan dan een eenvoudige restyling. De cilinderinhoud is vergroot tot 999 cc, het vermogen is met 17 pk gestegen ten opzichte van de 950 en de brandstoftank is met 1,5 liter toegenomen tot 19 liter. De styling heeft "iets meer finesse" met behoud van een beestachtige agressie, met een ergonomie die duidelijk gericht is op de aanval: verhoogde poten, royale hoeken en een verhoogde zitpositie. De komst van een compleet dashboard, geërfd van de Super Duke en met een geïntegreerde toerenteller, vormt een breuk met het minimalisme van de vorige generatie. Voor onderhoud, optimalisatie en aanpassing zijn er motoraccessoires en onderdelen in overvloed: specifieke banden, remblokken en -schijven, kettingsets, filters, uitlaten - allemaal gebieden waarop eigenaren hun machine kunnen finetunen. Dit explosieve temperament en de opmerkelijke wendbaarheid kunnen worden verklaard door de nauwkeurige technische keuzes die voor het chassis zijn gemaakt.
De KTM Supermoto 990 is gebaseerd op een trellisframe van chroom-molybdeen, met een geometrie die bekend staat om zijn korte en levendige lengte en zeer uitgesproken wendbaarheid. De voorwielophanging bestaat uit een WP Upside-Down-telescoopvork van 48 mm met een veerweg van 200 mm en een WP Monoshock met een veerweg van 210 mm. KTM heeft specifiek aan deze WP-vering gewerkt om de massaoverdracht te beperken, hoewel ze gevoelig zijn voor hydraulische aanpassingen en een fijne balans tussen voor- en achterwiel vereisen. De remmen zijn van wedstrijdniveau: twee 305mm-voorschijven met radiale bevestiging en radiale remklauwen met 4 zuigers zorgen voor een uitzonderlijke remkracht, terwijl een 240mm-achterschijf met remklauw met 2 zuigers het pakket completeert, dat vaak als zeer aanwezig of zelfs agressief wordt omschreven. De wielen zijn 17-inch (120/70-17 voor, 180/55-17 achter), een belangrijke parameter bij het kiezen van de juiste banden en verbruiksartikelen. Het kloppend hart is de LC8 75° V-twin, met elektronische injectie, vloeistofkoeling, 2 slagen en 4 kleppen per cilinder, met een cilinderinhoud van 999 cc die 115 pk levert bij 9.000 t/min en 9,70 kg bij 7.000 t/min. Een 6-versnellingsbak en kettingaandrijving completeren de motor, wat natuurlijk leidt tot specifieke accessoires en motoronderhoudsonderdelen: kettingsets, filtratie, vloeistoffen, remblokken en remschijven. Naast deze specificaties is het in het echte gebruik dat deze machine zijn ware karakter onthult.
De KTM Supermotard 990 wordt door motorrijders unaniem omschreven als extreem leuk en wendbaar voor een motor met een grote cilinderinhoud. De vooras maakt indruk met zijn scherpzinnige precisie bij het ingaan van de bocht en de motor positioneert zich met onthutsend gemak, ongeacht de gebreken van de ondergrond. Het gevoel van acceleratie overheerst de ervaring: de voorkant ontlast zich royaal wanneer het gas wordt losgelaten, terwijl het remmen de achterkant kan optillen of afdrijven, afhankelijk van de intensiteit van het rijden, wat het beeld versterkt van een machine die gemaakt is om zonder terughoudendheid aan te vallen. In stedelijke omgevingen vinden sommige eigenaren hem verrassend op zijn gemak dankzij zijn panoramische zicht en een motor die voldoende soepel is om in de tweede of derde versnelling te rijden, zelfs als de hydraulische koppeling een beetje stug blijkt te zijn. Zwakke punten zijn een terugkerend thema in de getuigenissen: de zithoogte van 875 mm benadeelt rijders van ongeveer 1,70 m bij het manoeuvreren vanuit stilstand, waardoor ze moeten bukken om hun voet neer te zetten. De bijna onbestaande aerodynamische bescherming vermoeit de rijder snel op snelle trajecten en lange ritten. Geïsoleerde feedback maakt melding van trillingen tussen 3.500 en 5.000 tpm en sommigen wijzen erop dat deze maxi supermotard meer weegt dan een lichtere single. Het door gebruikers waargenomen brandstofverbruik varieert tussen 6,2 en 7 liter per 100 kilometer, afhankelijk van het rijtempo, wat een idee geeft van het brandstofbudget bij langdurig gebruik.
Om het plaatje compleet te maken, volgen hier de gedetailleerde technische specificaties van de 990 Supermoto.
- Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
- Cilinderinhoud: 999 cm³
- Motortype: 75° V-twin, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, dubbele nokkenassen, 4 kleppen per cilinder
- Motorvermogen en -koppel: 115 pk bij 9.000 tpm, 95 Nm bij 7.000 tpm
- Gewicht: 191 kg droog
- Zithoogte: 875 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 tot 7 liter/100 km
- Geschatte actieradius: Ongeveer 270 km
- Inhoud brandstoftank: 19 liter
- Maximumsnelheid: Meer dan 220 km/u
- Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
- Remmen: Voor dubbele remschijven van 305 mm met radiale remklauwen met 4 zuigers; achter remschijf van 240 mm met remklauw met 2 zuigers
- Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud aanbevolen (olie verversen, filters, kettingset, remmen), servicebeurten over het algemeen aanbevolen elke 6.000 km, kosten variëren afhankelijk van gebruik en servicenetwerk.
