Onderdelen en accessoires motor Aprilia Leonardo 125 ST

Dit model, geassembleerd en geproduceerd in Italië door Aprilia, belichaamt de wens van de fabrikant om een moderne, praktische en comfortabele scooter aan te bieden, ontworpen om aan de eisen van het stads- en voorstadsleven te voldoen. Vanaf de première viel hij op door zijn zorgvuldige ontwerp en dynamische lijnen, terwijl er al snel accessoires en motoronderdelen werden toegevoegd om aan elke behoefte te voldoen. De ST-versie, gelanceerd in 2002, markeert een belangrijke evolutie, met een breder koetswerk voor betere beenbescherming, een vergroot windscherm en een meer omhullend voorspatbord, wat de veiligheid en het comfort van de rijder verbetert. De Leonardo ST 125 onderscheidt zich ook door zijn modulariteit: het zadel is opnieuw ontworpen en 2 cm verlaagd voor een betere toegankelijkheid, het dashboard is gemoderniseerd, er is een geïntegreerde tassenhaak en een multifunctionele kofferhouder waarmee een topkoffer kan worden gemonteerd zonder plaat. De motor is verkrijgbaar in verschillende kleuren en de [style] is geïnspireerd op Aprilia's sportieve erfgoed, met vijfspaaks lichtmetalen wielen en een uitlaat aan de rechterkant. Aprilia's doel is duidelijk: een scooter bieden die betrouwbaar, innovatief en leuk is om op te rijden, terwijl hij trouw blijft aan het DNA van het merk. De evolutie van het model tot 2007 getuigt van zijn vermogen om zich aan te passen aan de verwachtingen van motorrijders in de stad, met behoud van een sterke identiteit en een reputatie van betrouwbaarheid. Klaar om te ontdekken wat er onder de kuip schuilgaat? Laten we overgaan naar de technische kenmerken waar deze scooter bekend om staat.

Dit model heeft een 124,9 cc vloeistofgekoelde viertakt eencilindermotor die wordt gevoed door een 26 mm carburateur met bovenliggende nokkenas en 4 kleppen. Hij levert 12 pk en 11 Nm koppel bij 7.000 t/min, waardoor hij ideaal is voor stadsverkeer en buiten de stad. De CVT automatische transmissie, gecombineerd met een droge centrifugaalkoppeling en riemaandrijving, zorgt voor een soepele, moeiteloze rit, terwijl elektrisch starten het eenvoudig maakt om de alledaagse ritten onder de knie te krijgen. Het chassis is gebaseerd op een voorframe met enkele ligger en een dubbele stalen wieg achteraan, wat garant staat voor stevigheid en stabiliteit. Het chassis is zorgvuldig ontworpen, met een 35 mm telescopische voorvork (90 mm veerweg) en dubbele hydraulische schokdempers achter, voor optimaal comfort op stadswegen. De remmen worden verzorgd door twee remschijven: een 220 mm schijf met dubbele zuigers aan de voorzijde en een 190 mm schijf met dubbele zuigers aan de achterzijde, voor een aanzienlijke veiligheid in de stad. Tot de standaarduitrusting behoren een volledige carrosseriehoes, een beschermend windscherm, een tweezitszadel uit één stuk, een tassenhaak en een multifunctionele topkofferdrager. De brandstoftank van 9,5 liter betekent dat je lange ritten kunt maken zonder vaak te hoeven tanken. Vijfspaaks lichtmetalen wielen dragen bij aan de wendbaarheid en sportieve stijl van de scooter. Een nieuwe carburateur maakt het gemakkelijk om te starten, zelfs bij koud weer. Nu is het [place] om dit model in het dagelijks gebruik te testen.

In het dagelijks gebruik wordt de Leonardo ST 125 geprezen om zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak in de stad. Motorrijders waarderen vooral de wendbaarheid die wordt geboden door het goed uitgebalanceerde chassis en de vijfspaakswielen, die het rijden in de stad soepel en plezierig maken. De goed afgestelde vering vangt onregelmatigheden in het wegdek effectief op, terwijl het verlaagde en opnieuw ontworpen eendelige tweezitszadel zelfs op lange ritten voor een comfortabele zit zorgt. Het vergrote windscherm en de vergrote bekleding worden geprezen om de bescherming die ze bieden tegen de elementen, waardoor deze scooter in elk seizoen een plezier is om op te rijden. De nieuwe carburateur maakt het gemakkelijk om te starten, zelfs bij koud weer, en de motor wordt beschouwd als betrouwbaar en zuinig. Gebruikers roemen ook het onderhoudsgemak en de beschikbaarheid van originele onderdelen, voor gemoedsrust op de lange termijn. Sommigen betreurden echter de beperkte opbergruimte, die zelfs de meest veeleisende rijder zou kunnen belemmeren in termen van laadvermogen, of de ontoereikende bescherming tegen de wind op lange reizen. Ondanks deze punten benadrukt de meerderheid van de meningen de coherente evolutie van het model en zijn succesvolle aanpassing aan de behoeften van stadsbewoners. De Leonardo ST 125 is de perfecte keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, praktische en stijlvolle scooter, met de mogelijkheid om hem aan te passen met een breed scala aan accessoires.

Als je nieuwsgierig bent, vind je hier de volledige lijst met technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: A1 of B rijbewijs met 125 cm³ opleiding
• Cilinderinhoud: 124,9 cm3
• Motortype: 4-takt, vloeistofgekoeld, ééncilinder, 26 mm carburateur, 1 pk / 4 kleppen, elektrische start
• Motorvermogen en -koppel: 12 pk, 11 Nm bij 7.000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: Gemiddeld brandstofverbruik van ongeveer 3,5 tot 4 liter/100 km; brandstoftank van 9,5 liter voor een actieradius van 220 tot 250 km.
• Opbergruimte: Opbergvak onder het zadel voor een integraalhelm, bagagerek met plateloos bevestigingssysteem voor topkoffer, tassenhaak vooraan.
• Comfort: Tweedelig zadel uit één stuk, verlaagd en opnieuw ontworpen om de toegankelijkheid voor kleinere rijders te verbeteren, zithoogte geschat op 790-800 mm; Vergroot windscherm biedt superieure bescherming tegen de Vent; Hydraulische telescoopvork Ø 35 mm met 90 mm veerweg; Twee instelbare hydraulische schokdempers achter (90 mm veerweg)
• Gewicht (leeg en vol): 139 kg droog, ongeveer 150 kg volgeladen
• Remmen: 220 mm dubbelzuigerremschijf voor, 190 mm dubbelzuigerremschijf achter, schijfremmen voor en achter met 2-zuigerremklauwen
• Wielmaat: Voor: 13 inch; Achter: 12 inch; Vijfspaaks lichtmetalen velgen (maat niet gespecificeerd)
• Topsnelheid: 127 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Nieuwe carburateur voor gemakkelijker koud starten; onderhoudsbeurt aanbevolen elke 5.000 tot 6.000 km; matige gebruikskosten, onderdelen nog steeds beschikbaar op de tweedehandsmarkt; eenvoudig, betrouwbaar mechanisme