Onderdelen en accessoires motor Aprilia Leonardo 150 ST

Ontworpen om een aangename rijervaring te bieden voor zowel berijder als passagier, heeft dit model een grote groep stedelingen voor zich gewonnen die op zoek zijn naar een betrouwbare, elegante en praktische tweewieler. Vanaf het begin viel hij op door zijn volledig beklede carrosserie, middelgrote voorruit en tweezitszadel, die allemaal getuigen van de aandacht die is besteed aan comfort en esthetiek. Dankzij een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen kunnen gebruikers hun scooter aanpassen aan hun behoeften of onderhouden, wat hun gehechtheid aan dit model versterkt. De Leonardo ST 150 wordt geassembleerd in de Italiaanse fabrieken van Aprilia en is gebouwd rond een solide stalen frame en vijfspaaks aluminium velgen voor sterkte en duurzaamheid. Het doel van de fabrikant was om een moderne stedelijke mobiliteitsoplossing te bieden, die rijeigenschappen, comfort en een opvallend design combineert. De restyling in 2001, onder de naam 'ST', bracht esthetische veranderingen zoals een nieuwe luchtinlaat, geïntegreerde achterlichten en een herzien logo, terwijl de oorspronkelijke geest van het model behouden bleef. Deze scooter nam het op tegen rivalen als de Piaggio NRG en de Yamaha Aerox, maar viel op door zijn ergonomische rijpositie en alledaagse bruikbaarheid. Het feit dat hij al bijna tien jaar op de markt is, getuigt van zijn succes bij een gevarieerd publiek, van jonge stedelingen tot meer ervaren bestuurders. De Leonardo ST 150 is geëvolueerd terwijl hij trouw bleef aan zijn DNA, en de overgang naar technische specificaties geeft een beter begrip van wat deze iconische scooter zo speciaal maakt.

Op technisch gebied beschikt dit model over een ééncilinder viertakt 150cc motor van Rotax, bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele loop. De vloeistofgekoelde motor wordt gevoed door een Tei Kei-carburateur en ontwikkelt een vermogen van 14 pk en een koppel van 13 Nm bij 6.750 tpm, wat zorgt voor een soepele acceleratie en een aangename rit in de stad. De automatische CVT-transmissie, gecombineerd met een droge centrifugaalkoppeling en riemaandrijving, zorgt voor een intuïtief rijgedrag en gebruiksgemak in het stadsverkeer. Het chassis is gebaseerd op een stevig stalen frame, aan de voorkant aangevuld met een hydraulische telescoopvork van 35 mm met een veerweg van 90 mm en aan de achterkant met twee hydraulische schokdempers met eveneens een veerweg van 90 mm. Deze technische keuze zorgt voor een goed compromis tussen comfort en wegligging, zelfs op oneffen wegen. Het remsysteem bestaat uit een voorschijf van 220 mm met remklauw met dubbele zuiger en een achterschijf van 190 mm, ook met remklauw met dubbele zuiger, voor een effectieve, geruststellende remwerking onder alle omstandigheden. Vijfspaaks aluminium wielen voegen een vleugje moderniteit en lichtheid toe aan het totaalpakket. Tot de standaarduitrusting behoren een kuip, een middelgroot windscherm, een comfortabel tweezitszadel, een uitlaat aan de rechterkant en een onderhoudsvriendelijk ontwerp. Deze solide technische basis betekent dat motoraccessoires en -onderdelen gemakkelijk kunnen worden toegevoegd of vervangen als dat nodig is voor aanpassingen of onderhoud. Deze technische basis maakt de weg vrij voor de ervaring en meningen van rijders om deze scooter zijn volle dimensie te geven in het dagelijks leven.

In het dagelijks gebruik wordt de Leonardo ST 150 geprezen om zijn comfortabele zithouding, ontworpen voor zowel berijder als passagier. Gebruikers waarderen vooral de wendbaarheid van de scooter, mogelijk gemaakt door het compacte frame en de uitgebalanceerde vering, waardoor het makkelijker is om door de stad te rijden en te manoeuvreren in druk verkeer. Het moderne design en de hoogwaardige afwerking worden regelmatig genoemd als sterke punten, net als de mogelijkheid om het voertuig aan te passen dankzij een breed scala aan accessoires en specifieke onderdelen. Het vermogen van de 150cc motor wordt als ideaal beschouwd voor ritten in de stad, hoewel sommige motorrijders erop wijzen dat het zijn grenzen kan bereiken op snelle wegen of tijdens lange ritten met z'n tweeën. Het effectieve remmen en de algehele stabiliteit van de scooter zijn geruststellende eigenschappen die bijdragen aan een gevoel van veiligheid dat dagelijks wordt gewaardeerd. Eenvoudig onderhoud, dankzij het toegankelijke ontwerp, is ook een voordeel voor degenen die hun scooter zonder problemen in perfecte staat willen houden. De verschillende versies van de Leonardo, zowel de ST als de SP, hebben een breed scala aan gebruikers aangesproken, van jonge stadsbewoners tot meer ervaren rijders op zoek naar een betrouwbare, praktische en stijlvolle tweewieler. Ondanks het einde van de productie is dit model nog steeds veel te zien op de wegen in de stad en blijft het positieve kritieken ontvangen voor zijn veelzijdigheid, robuustheid en gebruiksgemak. Motorrijders roemen de stabiliteit en het snelle remmen van de motor, twee essentiële aspecten voor ontspannen rijden in de stad.

• Vereist rijbewijs: A1-rijbewijs (of B-rijbewijs met 125 cm³ opleiding)
• Cilinderinhoud: 150 cm³
• Motortype: ééncilinder, viertakt, vloeistofgekoeld, Tei Kei-carburateur
• Motorvermogen en -koppel: 14 pk, 13 Nm bij 6.750 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: Gemiddeld brandstofverbruik: ongeveer 3,5 tot 4 liter/100 km; Brandstoftank: 9,5 liter; Geschatte actieradius: 220 tot 260 km
• Opbergruimte: opbergvak onder het zadel voor een integraalhelm, tassenhaak voor, bagagedrager met topkoffer
• Comfort: tweezitszadel (zithoogte 790-800 mm), hydraulische telescoopvork voor (35 mm, veerweg 90 mm), dubbele hydraulische schokdempers achter (veerweg 90 mm), iets bredere kuip voor betere bescherming
• Gewicht (onbeladen): ongeveer 130 kg droog
• Remmen: 220 mm remschijf voor met tweezuigerremklauw, 190 mm remschijf achter met tweezuigerremklauw
• Wielmaat: vijfspaaks aluminium wielen (maat niet gespecificeerd)
• Maximumsnelheid: ongeveer 110 tot 115 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: toegankelijk ontwerp, gemakkelijk te onderhouden, aanbevolen onderhoud elke 5.000 tot 6.000 km, reserveonderdelen beschikbaar