Onderdelen en accessoires motor Aprilia Leonardo 300 Minarelli-motor

Vanaf het begin overtuigde hij stadsliefhebbers van tweewielers dankzij zijn wendbaarheid en comfortabele zithouding. Accessoires en motoronderdelen specifiek voor deze scooter werden al snel gewild, een bewijs van zijn succes en populariteit bij stadsmotorfietsers. De Leonardo, die in Italië wordt geassembleerd, profiteert van de bijzondere zorg die is besteed aan het ontwerp van het chassis en de integratie van de motor. In juli 2001 zorgde de 'ST' restyling voor een frisse wind met een nieuwe luchtinlaat, opnieuw ontworpen zijstrips en een modernere integratie van achterlichten en richtingaanwijzers. Dit model valt op door zijn veelzijdigheid, zowel in de stad als op de weg, en door de betrouwbaarheid van zijn motoren, die allemaal van Yamaha komen voor de 250 en 300cc versies. De 300 versie, met Minarelli motor, onderscheidt zich door zijn superieure prestaties en gebruiksgemak. Het comfort en gebruiksgemak worden verder verhoogd door het praktische opbergvak onder het zadel en het tweezitszadel. Zelfs na het stopzetten van de productie blijft de Leonardo een van de meest gebruikte scooters, gewaardeerd om zijn chassis, motor en tijdloze stijl. De verschillende upgrades, met name de ST-versie, getuigen van Aprilia's vastberadenheid om een volmaakte stadsscooter aan te bieden die betrouwbaar en leuk is om op te rijden. Laten we nu overgaan naar de technische kenmerken waar dit model bekend om staat.

Dit model heeft een solide specificatieblad, ontworpen om te voldoen aan de eisen van rijden in de stad en voorsteden. De vloeistofgekoelde eencilinder-viertaktpompmotor van Yamaha produceert 20,6 pk (15 kW) en 21,5 Nm koppel. Deze motor, exclusief voor de 300-versie, levert superieure prestaties dan de andere motoren in de serie en zorgt voor een levendige acceleratie en dynamisch rijgedrag. Het chassis, dat bekend staat om zijn robuustheid, zorgt voor een uitstekende stabiliteit en wendbaarheid in druk verkeer. Wielen met een laag profiel en 14-inch velgen dragen bij aan de wegligging en de veiligheid, terwijl een volledig remsysteem zorgt voor optimale controle bij het stoppen en afremmen. De ST-versie van de Leonardo heeft een gemoderniseerde carrosserie, met zorgvuldig geïntegreerde achterlichten en richtingaanwijzers voor een nog eigentijdser uiterlijk. Het tweezitszadel is breed en comfortabel, zodat zowel rijder als passagier comfortabel kunnen zitten, en het opbergvak onder het zadel biedt praktische opbergruimte voor een helm of persoonlijke bezittingen. Hoewel details als actieradius, brandstofverbruik en gewicht niet worden vermeld, worden de reputatie van de Yamaha-motor op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoudsgemak regelmatig geprezen door gebruikers. De ontwikkelingen die in de loop der jaren zijn doorgevoerd, met name op het gebied van de ST-versie, laten zien hoe toegewijd Aprilia is aan het perfectioneren van deze stedelijke maxiscooter. Laten we nu eens kijken hoe motorrijders dit model dagelijks ervaren en wat hun feedback ons vertelt over zijn sterke en zwakke punten.

In het dagelijkse leven is de Leonardo 300 de eerste keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar een betrouwbare, wendbare en comfortabele scooter. Gebruikers roemen de flexibiliteit van de motor, die het makkelijk maakt om door de stad te rijden en tegelijkertijd genoeg kracht biedt om zich op de snelle wegen te wagen. De natuurlijke, ergonomische zithouding en het tweezitszadel worden vaak genoemd als grote voordelen op het gebied van comfort, zowel solo als met een passagier. Het goed ontworpen opbergvak onder het zadel maakt het dagelijks leven eenvoudiger en biedt ruimte voor een helm of wat persoonlijke spullen. Het chassis van de Leonardo wordt alom geprezen om zijn stabiliteit en robuustheid, zelfs na vele jaren gebruik. De gerestylede ST-versies, met hun gemoderniseerde design en de integratie van achterlichten en richtingaanwijzers, hebben een tijdloze aantrekkingskracht. Motorrijders waarderen de betrouwbaarheid van de Yamaha-motor, het onderhoudsgemak en de beschikbaarheid van standaardonderdelen. Sommigen betreuren echter het einde van de productie, waardoor het moeilijk is om specifieke onderdelen te vinden voor oudere modellen. Autres hebben het over de soms beperkte bodemvrijheid, vooral bij het rijden over verkeersdrempels of door scherpe bochten. Ondanks deze bedenkingen blijft de Leonardo 300 een referentie in zijn categorie, gewaardeerd om zijn wendbaarheid, comfort en veelzijdigheid. De verschillende versies, in het bijzonder de ST, hebben de oorspronkelijke geest behouden terwijl ze welkome verbeteringen aanbrachten, wat de loyaliteit van veel motorrijders aan dit emblematische model verklaart.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A2 of B met 7 uur opleiding
• Cilinderinhoud: 264 cm³
• Type motor: Yamaha viertakt, ééncilinder, vierkleps, vloeistofgekoelde motor met drukvulling
• Motorvermogen en koppel: 20,6 pk (15 kW) en 21,5 Nm
• Actieradius en brandstofverbruik: Brandstofverbruik: ongeveer 3,5 tot 4 L/100 km; Actieradius: ongeveer 220 tot 260 km, afhankelijk van het gebruik; Inhoud brandstoftank: 9,2 tot 9,5 liter
• Opbergruimte: opbergvak onder het zadel voor een integraal- of modulaire helm en een paar persoonlijke spullen; bagagerek achterop voor een optionele topkoffer
• Comfort: Breed, ergonomisch tweezitszadel met goede lendensteun; Zithoogte: ca. 795-800 mm; Vlakke vloer voor gemakkelijk klimmen en dragen van kleine voorwerpen; Vering: hydraulische telescopische voorvork (35 mm), instelbare dubbele hydraulische achterschokdemper.
• Gewicht (leeg & vol): ca. 150 kg droog; ca. 165 kg (TPF)
• Remmen: Voor: Ø 260 mm schijf, remklauw met dubbele zuiger; Achter: Ø 220 mm schijf
• Wielmaat: 14 inch
• Maximumsnelheid: Ongeveer 130 tot 135 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Eenvoudig, voordelig onderhoud (olie verversen elke 5000 tot 6000 km, riem en rollen controleren bij ongeveer 20.000 km); Onderdelen verkrijgbaar dankzij de compatibiliteit met yamaha; Erkende betrouwbaarheid en matige gebruikskosten.