Onderdelen en accessoires motor Aprilia Mojito 125 E3

Dit model werd in eerste instantie gelanceerd onder de naam Habana en werd tussen 1999 en 2002 op de markt gebracht. Het ontwerp, geïnspireerd op scooters uit de jaren '50 en '60, won al snel fans. Het unieke uiterlijk, met zijn ronde lijnen en chroom, doet denken aan rock-'n-roll en het Italiaanse Dolce Vita. Vanaf de eerste omwentelingen van het stuur is het een blikvanger die opvalt in het verkeer, of je nu kiest voor de standaard of de Custom versie, waarbij de laatste is voorzien van een zwart kleed en chromen accessoires om het vintage gevoel te accentueren. De scooter kan ook worden aangepast aan de individuele smaak, dankzij een reeks accessoires en motoronderdelen. De Mojito E3 125 is ontworpen en geassembleerd door Aprilia, een Italiaans merk van de Piaggio Groep, om een stijlvol en betaalbaar alternatief te bieden in de wereld van stadsscooters. Hij deelt een aantal inspiraties met de Honda Joker, maar heeft tegelijkertijd zijn eigen identiteit. Het model is verkrijgbaar met verschillende motoren, waaronder de 125cc versie, die wendbaarheid combineert met gebruiksgemak. Het lichtgewicht chassis en de compacte afmetingen maken hem ideaal voor gebruik in de stad, terwijl zijn goede wegligging zowel beginnende als meer ervaren rijders geruststelt. De Mojito E3 is in de loop der jaren geëvolueerd, maar heeft zijn retro DNA en tijdloze charme behouden. Vandaag de dag is hij nog steeds gewild op de tweedehandsmarkt, een bewijs van zijn blijvende aantrekkingskracht op liefhebbers van vintage scooters. Voordat we de technische specificaties ontdekken, kijken we eerst naar wat dit model zo'n innemende stadsgenoot maakt.

Deze retro scooter ziet er niet alleen goed uit: hij heeft ook een technische basis die perfect geschikt is voor de stad. Het lichtgewicht chassis maakt hem makkelijk hanteerbaar, zodat je met gemak in en uit het verkeer kunt weven en parkeren. De Mojito E3 125 wordt aangedreven door een luchtgekoelde eencilinder viertaktmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en discretie. Dit motorblok levert vermogen dat ideaal is voor ritten in de stad, met een energiek rijgedrag en een gecontroleerd brandstofverbruik. Trillingen worden tot een minimum beperkt, waardoor dagelijks woon-werkverkeer een plezier wordt. Het chassis wordt ondersteund door een nauwkeurige vooras en een stabiele achteras, die een geruststellend goed rijgedrag bieden, zelfs bij hard remmen. De remmen zijn voorzien van een schijf voor en een trommel achter, een klassieke maar effectieve keuze voor dit type scooter. Qua uitrusting heeft de Mojito een kastje onder het zadel voor een jethelm of wat persoonlijke spullen, en er kan een topkoffer worden toegevoegd voor extra gebruiksgemak. De lage zithoogte maakt het op- en afstappen gemakkelijk voor rijders van alle maten, terwijl de vlakke vloer en de zachte vering het comfort verhogen, zelfs op kasseien en ruwe wegen. Onderhoud aan dit model blijft betaalbaar en onderdelen zijn gemakkelijk verkrijgbaar. Voor wie zijn scooter wil aanpassen of onderhouden, zijn motoraccessoires en -onderdelen een must. Laten we verder gaan met het dagelijks gebruik en de meningen van motorrijders over dit iconische model.

In het dagelijks gebruik maakt deze scooter indruk met zijn gebruiksgemak en zijn stijl die nooit onopgemerkt blijft. Motorrijders waarderen vooral de ontspannen zithouding, de lage zithoogte en het lichte gewicht, waardoor beginners er gemakkelijk mee overweg kunnen. In de stad is hij wendbaar en snel, perfect om door druk verkeer te slingeren en zonder stress een parkeerplaats te vinden. De motor is discreet maar bereid om het ver te schoppen voor stadsritten en korte ritjes aan de rand van de stad. Gebruikers roemen de comfortabele zit, de soepele vering en het goede zicht door de achteruitkijkspiegels. De Mojito E3 125 is ook populair vanwege zijn opvallende retro-uiterlijk, waardoor hij opvalt in de massa. De Custom-versies, met hun chromen accessoires, vallen in de smaak bij liefhebbers van customisation. De bagageruimte onder het zadel is ideaal voor dagelijks gebruik, hoewel sommigen iets meer ruimte hadden gewild. Sterke punten zijn de robuuste motor, het lage brandstofverbruik en het eenvoudige onderhoud, waardoor het een betrouwbare en zuinige metgezel is. Er zijn een paar zwakke punten: de topsnelheid blijft bescheiden, wat het gebruik op snelle wegen beperkt, en de windbescherming is minder in vergelijking met sommige moderne maxiscooters. Sommige gebruikers merken ook op dat de kunststoffen na verloop van tijd kunnen verouderen, maar dit doet niets af aan het rijplezier. Dit model blijft gewild op de tweedehandsmarkt en bewijst zijn blijvende aantrekkingskracht op liefhebbers van vintage tweewielers. Voor wie graag stijlvol en eenvoudig rijdt, blijft dit een topkeuze.

Voor meer informatie vind je hier de gedetailleerde technische specificaties van deze Italiaanse scooter.

• Vereist rijbewijs: B-rijbewijs (auto) met 7-uurstraining of A1-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 125 cm³
• Motortype: 4-takt ééncilinder, luchtgekoeld
• Motorvermogen en -koppel: Vermogen: 10,5 pk bij 8.250 tpm, koppel: 9,6 Nm bij 7.000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: Gemiddeld brandstofverbruik: 3 tot 3,5 liter/100 km, actieradius: ongeveer 200 tot 220 km, brandstoftank van 7,5 liter
• Opbergruimte: Opbergvak onder de stoel voor een jethelm, optionele topkoffer, afsluitbaar handschoenenkastje vooraan
• Comfort: Lage zithoogte (ca. 770 mm), voorvering: hydraulische telescoopvork met veerweg 74 mm, achter: instelbare hydraulische monoshock, veerweg 75 mm, vlakke vloer
• Gewicht (leeg & vol): ca. 110 kg leeg en 120 kg TPF
• Remmen: Schijfrem voor, trommelrem achter
• Wielmaat: 12" voor, 10" achter
• Maximumsnelheid: Ongeveer 90 km/u
• Onderhouds- en gebruikskosten: Toegankelijk en zuinig onderhoud, reserveonderdelen gemakkelijk verkrijgbaar, matige onderhoudskosten