Onderdelen en accessoires motor Aprilia Mojito 150

Vanaf het begin heeft hij enthousiaste klanten aangesproken die op zoek waren naar een originele, gebruiksvriendelijke tweewieler die nog steeds betaalbaar is. Motorrijders konden hun motor al snel personaliseren met een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen die aan deze scooter waren aangepast, wat zijn unieke karakter versterkte. De Mojito 150 werd geassembleerd in de fabrieken van de Piaggio Groep en profiteerde van de erkende expertise van de Italiaanse fabrikant in het bouwen van robuuste, betrouwbare scooters voor in de stad. Hij werd gelanceerd in drie versies, waaronder de Custom 150cc, die is voorzien van een groot aantal chromen elementen, tweekleurig lakwerk en zorgvuldige details zoals een verchroomd stuur en koplampen. Op andere markten vervolgde hij zijn carrière onder de namen Habana en Habana Retro, wat getuigt van zijn internationale succes. Het doel van Aprilia was om een elegant, betaalbaar alternatief te bieden voor de topmodellen, met behoud van een sterke visuele identiteit en hoogwaardige afwerking. De scooter valt op door zijn retro cruiser-uitstraling, gebruiksgemak en positionering tussen instapmodellen en topmodellen zoals Vespa. Liefhebbers van customisation kunnen hun hart ophalen dankzij de beschikbaarheid van specifieke accessoires en de mogelijkheid om de Mojito aan te passen aan hun eigen stijl. Om beter te begrijpen wat dit model zo speciaal maakt, is het de moeite waard om te kijken naar de gedetailleerde technische specificaties, die het succes bij urban bikers en vintage liefhebbers verklaren.

De scooter wordt aangedreven door een 149,6cc viertakt eencilindermotor die is afgeleid van de LEADER-motor van Piaggio, die bekend staat om zijn robuustheid en karakteristieke geluid. De automatische transmissie met variabele snelheidsaandrijving en V-snaar zorgt voor een soepele, toegankelijke rit voor iedereen, ideaal voor zowel stadsritten als langere ritten. De motor kan alleen worden gestart met een elektrische starter, Aprilia heeft gebruiksgemak hoog in het vaandel staan. Het chassis is voorzien van een voorvorkvering met een veerweg van 74 mm en een hydraulische achterschokdemper van 75 mm, die een goede balans bieden tussen comfort en stabiliteit. De remmen worden verzorgd door een 190mm schijf voor en een 140mm trommel achter, afgestemd op het vermogen van de motor. De 12-inch wielen voor en 10-inch wielen achter maken hem makkelijk hanteerbaar, terwijl de zithoogte is verlaagd tot 29,7 inch (75,4 cm), zodat iedereen met gemak zijn voeten kan neerzetten. Praktisch gezien biedt het opbergvak onder het zadel, dat gedeeld wordt met de 7,7-liter brandstoftank, plaats aan de meeste integraalhelmen, terwijl een afsluitbaar dashboardkastje de dagelijkse uitrusting compleet maakt. Aangepaste versies zijn voorzien van een groot aantal chroomaccenten en stevige achterwielen, die de retro-uitstraling versterken. Het resultaat is een uitgebalanceerd specificatieblad voor gebruik in de stad en in de buitenwijken, met veel ruimte voor aanpassingen dankzij de beschikbaarheid van motoraccessoires en onderdelen. Om een goed beeld te krijgen van hoe het is om op deze motor te rijden, is het de moeite waard om de meningen en ervaringen van alledaagse gebruikers te bekijken.

Gebruikers van de Mojito 150 benadrukken zijn unieke stijl, die onmiddellijk de aandacht trekt, zowel in de stad als op de weg. Het op Amerikaanse cruisers geïnspireerde ontwerp, het chroom en de tweekleurige kleuren worden regelmatig genoemd als sterke punten, net als de lage zitpositie die de stabiliteit en toegankelijkheid bevordert, zelfs voor mensen met een klein postuur. De 150cc motor, die gewaardeerd wordt om zijn vermogen en aangename geluid, kan een topsnelheid bereiken van ongeveer 96 km/u, wat zorgt voor een aangename, snel reagerende rit. Voor dagelijks gebruik is het bagageruim onder het zadel praktisch en geschikt voor de meeste integraalhelmen, en het afsluitbare dashboardkastje is ideaal voor het opbergen van persoonlijke spullen. Het comfort van het zadel, ontworpen voor twee personen, en de ergonomische positie van het stuur zorgen voor een aangename rit, zelfs op lange ritten. De Custom-versies, met hun vele chromen details, zijn vooral populair bij liefhebbers van customisation en vintage looks. Sommige gebruikers hebben echter opgemerkt dat het brandstofverbruik iets hoger ligt dan bij recentere modellen met brandstofinjectie en dat de beschikbaarheid van bepaalde reserveonderdelen op de tweedehandsmarkt soms beperkt is. Ondanks deze punten wordt deze scooter vaak gezien als een verstandige keuze voor diegenen die stijl, comfort en functionaliteit willen combineren op een dagelijkse basis, terwijl ze profiteren van beproefde mechanica en een zorgvuldige afwerking.

Om meer te weten te komen, vind je hieronder een gedetailleerd technisch informatieblad met alle praktische informatie die je nodig hebt over dit model.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A1 of B met 7 uur opleiding
• Cilinderinhoud: 149,6 cm³
• Type motor: 4-takt ééncilinder luchtgekoelde motor Piaggio LEADER, 4 kleppen
• Motorvermogen en -koppel: Vermogen: 11,7 pk bij 8.500 tpm, koppel: 11,7 Nm bij 7.000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: Ongeveer 3,8 tot 4 liter/100 km, brandstoftank van 7,7 liter, actieradius tussen 180 en 200 km
• Opbergruimte: opbergvak onder het zadel voor een jethelm, afsluitbaar handschoenenkastje, standaard bagagerek voor een topkoffer
• Comfort: Zithoogte van 75,4 cm, voorvorkvering (veerweg 74 mm), hydraulische schokdemper achter (veerweg 75 mm), vlakke vloer.
• Gewicht (leeg & vol): ca. 115 kg droog en 125 kg TPF
• Remmen: 190 mm schijfrem voor, 140 mm trommelrem achter
• Wielmaat: Voor 120/70-12, achter 130/70-10
• Maximumsnelheid: 96 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Robuuste motor, conventioneel onderhoud, veel onderdelen en kits beschikbaar op de aftermarket, hoger brandstofverbruik dan sommige moderne modellen, beperkte beschikbaarheid van sommige gebruikte onderdelen