Onderdelen en accessoires motor Aprilia MX 125

Dit model, dat tussen 2004 en 2006 werd geproduceerd, was ontworpen om een rijervaring te bieden die zowel toegankelijk als uitgesproken sportief was, en zowel jonge rijbewijshouders als motorliefhebbers aansprak. Het ontwerp is geïnspireerd op enduromotoren, maar heeft kleinere wielen, soepele wegbanden en een geoptimaliseerd remsysteem, waardoor hij wendbaarder is en zich perfect aanpast aan het asfalt. Het ontwerp van de MX 125 wordt gekenmerkt door een hoog voorspatbord, vierkante koplamp, tweezitszadel, uitlaat onder het zadel, dubbele swingarm en spaakwielen, die allemaal zijn unieke karakter onderstrepen. Vanaf het begin heeft dit model liefhebbers de mogelijkheid geboden om hun machine te personaliseren met een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen die passen bij hun stijl en behoeften. De MX 125 is technisch gebaseerd op de RX 125, maar onderscheidt zich door zijn wegligging en versterkte remmen. Het doel van de fabrikant was om een lichte, levendige en gemakkelijk hanteerbare motorfiets aan te bieden die trouw blijft aan de filosofie van Aprilia, terwijl iedereen kan genieten van een agressieve look en een ergonomie die is ontworpen voor rijplezier. Hij werd twee jaar lang zonder grote veranderingen geproduceerd en werd in 2006 vervangen door de SX 50 en vervolgens de SX 125, maar blijft een iconisch model voor liefhebbers van sensatie en customisation. Deze supermotard valt op door zijn veelzijdigheid en speelsheid en biedt zowel een intense rijervaring als de kans om jezelf te uiten op de weg en in de stad. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om de technische specificaties te bekijken.

Onder zijn sportieve uiterlijk schuilt een 124 cc vloeistofgekoelde ééncilinder tweetaktmotor die wordt gevoed door een DellOrto PHBH 28 RD carburateur. De motor levert 33 pk en 23 Nm koppel, voor een scherpe acceleratie en een reactievermogen dat sensatiezoekers zullen waarderen. Het stalen frame zorgt voor optimale stijfheid, terwijl de 40 mm telescoopvork voor en de verstelbare monoshock achter stabiliteit en comfort garanderen, zelfs op bochtige wegen. Het chassis, geërfd van de RX 125, is aangepast voor gebruik op de weg, met spaakwielen en wegbanden (voor 110/70-17, achter 150/60-17) voor betere grip en handling. De remmen zijn voorzien van een 320 mm remschijf voor met dubbele zuigerremklauw en een 220 mm remschijf met enkele zuiger achter voor krachtig en veilig remmen. De transmissie verloopt via een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gecombineerd met een meervoudige plaatkoppeling met oliebad, een primaire versnellingsbak en een eindaandrijving met ketting. De 11-liter brandstoftank is ideaal voor lange ritten zonder beperkingen aan de actieradius, terwijl het tweezitszadel uit één stuk uitstekend rijcomfort biedt. De standaarduitrusting is ontworpen voor prestaties, maar je kunt gemakkelijk accessoires en motoronderdelen toevoegen voor een hoge mate van maatwerk. Na dit technische overzicht gaan we verder met het dagelijkse gebruik en de meningen van rijders over deze iconische supermotard.

De ervaring van het rijden met de MX 125 wordt gekenmerkt door zijn grote veelzijdigheid, waardoor hij zowel in de stad kan worden gebruikt als voor sportieve escapades op de weg. Motorrijders waarderen vooral het lichte gewicht, de wendbaarheid en de snel reagerende motor, die direct rijplezier bieden, vooral voor wie op zoek is naar een dynamisch gevoel zonder aan comfort in te boeten. Het agressieve uiterlijk en de op races geïnspireerde afwerking spreken diegenen aan die hun motorfiets willen personaliseren, en er is een breed scala aan accessoires om hen daarbij te helpen. Sommige gebruikers roemen het onderhoudsgemak van de tweetaktmotor en de robuustheid van het chassis, terwijl Autres een zeker gebrek aan Vent of het ontbreken van moderne elektronische apparatuur betreuren. Versies van het model die tussen 2005 en 2006 zijn geproduceerd, staan bekend om hun betrouwbaarheid en hun vermogen om hoge prestaties in hun klasse te leveren, terwijl ze toch toegankelijk blijven voor jonge rijders. Dit model wordt vaak gezien als een uitstekend compromis voor diegenen die hun eerste stappen op de sportbikeladder willen zetten en toch een motor willen behouden die geschikt is voor dagelijks gebruik. Het tweezitszadel is weliswaar comfortabel voor de rijder, maar niet ideaal voor een duo, en de algehele ergonomie bevordert dynamisch rijden. Feedback benadrukt de gemakkelijke toegang tot het mechaniek, een voordeel voor onderhoud en aanpassingen, evenals de mogelijkheid om te genieten van een intense rijervaring, zelfs over korte afstanden.

Voor degenen die dieper op de technische aspecten willen ingaan, is een samenvatting van de belangrijkste kenmerken op zijn plaats.

• Vereist rijbewijs: A of A1 (15 pk hoofdstel)
• Cilinderinhoud: 124 cm³
• Motortype: ééncilinder, tweetakt, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en -koppel: 33 pk, 23 Nm
• Gewicht (onbeladen): 77,2 kg
• Zithoogte: 889 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: ongeveer 6 liter/100 km
• Geschatte actieradius: ongeveer 160 tot 180 km
• Inhoud brandstoftank: 11 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 140 km/u (beperkte versie 110 km/u)
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, meervoudige plaatkoppeling met oliebad, primaire transmissie via tandwielen, eindaandrijving via ketting
• Remmen: 320 mm dubbele zuiger voorschijf, 220 mm enkele zuiger achterschijf
• Onderhoud en gebruikskosten: motorolieverversing aanbevolen elke 8.000 km, met vervanging van het oliefilter; reserveonderdelen beschikbaar, met matige kosten voor veelgebruikte verbruiksartikelen