Onderdelen en accessoires motor Aprilia RS 125 ABS

Vandaag de dag is de motorfiets opnieuw uitgevonden, met behoud van het race-DNA dat hem zijn reputatie opleverde. In zijn beginjaren vestigde hij zich als benchmark in de 125cc-klasse, dankzij een ontwerp dat was geïnspireerd op dat van de Superbike-kampioen RSV4. De versies die sinds 2013 zijn uitgebracht, hebben dit sportieve karakter versterkt, met een sterk racegevoel en de komst van opties zoals een versnellingspook om on the fly te schakelen, net als in de competitie. Met accessoires en motoronderdelen kun je deze sportmotor nog verder personaliseren en onderhouden, zodat hij uniek is voor elke rijder. Dit model wordt geassembleerd in de fabrieken van Aprilia en profiteert van de beroemde expertise van de Italiaanse fabrikant. Het aluminium perimeterframe, een erfenis uit de racerij, biedt een opmerkelijke stijfheid en rijprecisie. Sinds 2017 heeft de RS 125 een upgrade ondergaan om te voldoen aan de Euro4-normen, met ABS met hoge prestaties en een uitlaatsysteem dat volledig onder de kuip is geïntegreerd, waardoor het zwaartepunt lager ligt en de lijnen verfijnder zijn. De styling laat niemand onverschillig: de scherpe koplampen, de aangescherpte kuip, de mini-achterspatbord, de gebeeldhouwde brandstoftank en de omgekeerde vork doen allemaal denken aan de RSV4. Vergeleken met de vorige generatie is de RS 125 schoner, verbruikt hij minder brandstof, heeft hij minder onderhoud nodig en is hij betaalbaarder. De 4-takt, brandstofingespoten, dual ACT, 4-kleppen motor is betrouwbaar en zuinig, terwijl hij het maximaal toegestane vermogen in zijn klasse levert. Deze generatie van Aprilia's 125 sportmotor valt op door zijn moderniteit, gebruiksgemak en altijd aanwezige racegeest. De integratie van een optionele USB-poort, het digitale instrumentenpaneel geïnspireerd op de hypersport V4 en de mogelijkheid om een versnellingspook te monteren getuigen allemaal van Aprilia's wens om een motorfiets aan te bieden die zowel hoge prestaties levert als geschikt is voor dagelijks gebruik. Klaar om uit te vinden wat deze sportieve motor onder zijn kuip verbergt? Ga naar de technische fiche voor meer informatie!

Dit model is gebaseerd op een aluminium perimeterchassis met dubbele balken, dat zorgt voor stijfheid en lichtheid voor een precieze en veilige rijervaring. Aan de voorkant heeft de 41 mm telehydraulische omgekeerde vork een veerweg van 110 mm, terwijl de monoshock aan de achterkant een veerweg van 130 mm heeft om onregelmatigheden in het wegdek effectief te absorberen. De remmen worden bediend door een wave-type remschijf van 300 mm aan de voorkant met een radiale remklauw met 4 zuigers en een remschijf van 218 mm aan de achterkant, allemaal bijgestaan door een krachtig ABS-systeem voor optimale veiligheid. Wat de motor betreft, wordt de RS 125 aangedreven door een 124,8 cc, 4-takt, DOHC, 4-kleppen unit met 32mm elektronische brandstofinjectie en vloeistofkoeling. Deze levert 15 pk bij 10.500 t/min en een koppel van 1,11 kg bij 8.250 t/min, het wettelijk maximum voor deze categorie. De nauwkeurige, goed gespreide 6-versnellingsbak maakt optimaal gebruik van het beschikbare vermogen, terwijl de secundaire kettingaandrijving zorgt voor een snelle reactie op elke acceleratie. De brandstoftank van 14,5 liter biedt voldoende actieradius en het droge gewicht van 134 kg zorgt voor een opmerkelijke wendbaarheid. Tot de standaarduitrusting behoren een digitaal instrumentenpaneel geïnspireerd op de V4 hypersport, ABS en een onder de kuip geïntegreerde uitlaat. Optionele extra's zijn een versnellingspook voor snel schakelen en een USB-poort voor het opladen van apparaten. Al met al is de RS ABS 125 een ervaren sportmotor, klaar voor zowel de weg als het circuit. Laten we overgaan naar het dagelijks gebruik en de meningen van de rijders die hem hebben!

Motorrijders die op de RS ABS 125 rijden, roemen in de eerste plaats zijn sportieve uiterlijk, een RSV4 Replica waardig. De afwerking en presentatie worden regelmatig benadrukt, net als de opvallende gelijkenis met de voormalige Superbike-kampioen. De sportieve ergonomie, met een zadel van 820 mm en een laag stuur, plaatst de rijder in een dynamische positie, ideaal voor bocht na bocht op bochtige wegen. Het lichte gewicht en het levendige chassis van de motor worden zeer gewaardeerd, zodat rijders zelfs bij lage snelheden plezier hebben en zich veilig voelen, of ze nu een jonge rijbewijshouder of een ervaren rijder zijn. Qua gebruik is de actieradius een echte aanwinst: in de stille modus kun je zo'n 380 km halen, terwijl je in de sportmodus 300 km kunt verwachten. De motor, hoewel minder explosief dan de oude 2-takten, is indrukwekkend door zijn beschikbaarheid, betrouwbaarheid en minimale trillingen. Vanaf 7.500 toeren wordt het uitlaatgeluid sportiever en de toename van het vermogen tot 11.000 toeren geeft een geweldig gevoel. Sommige gebruikers hebben erop gewezen dat de RS 125 vooral een solomachine is en dat het passagierszadel niet geschikt is voor lange ritten met z'n tweeën. Voor jonge rijders is het de eerste jaren een uitstekende keuze, voordat ze overstappen op een grotere motor. Recente versies, met name met GP-decor, zijn een groot succes vanwege hun stijl en karakteristieke geluid. De betrouwbaarheid van de 4-taktmotor is geruststellend en het onderhoud blijft betaalbaar. Motorrijders waarderen het gemak van dagelijks gebruik, het lage brandstofverbruik en de mogelijkheid om hun machine te personaliseren met een breed scala aan opties en accessoires. Voor wie op zoek is naar een sportieve motorfiets die betaalbaar, efficiënt en lonend is, is dit zeker een aanrader.

Klaar om de volledige specificatie te zien? Hij staat hieronder!

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A1 (vanaf 16 jaar) of rijbewijs B met 7 uur opleiding
• Cilinderinhoud: 124,8 cm³
• Motortype: Enkele cilinder, 4-takt, dubbele ACT, 4 kleppen, brandstofinjectie, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en -koppel: 15 pk bij 10.500 tpm; 1,11 mkg bij 8.250 tpm
• Gewicht (droog): 134 kg
• Zithoogte: 820 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: ca. 3 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 300 tot 380 km
• Inhoud brandstoftank: 14,5 liter
• Maximumsnelheid: Ongeveer 120 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, ketting
• Remmen: 300 mm voorschijf, radiale remklauw met 4 zuigers, ABS; 218 mm achterschijf, remklauw met 1 zuiger
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud, laag brandstofverbruik, bewezen betrouwbaarheid