Onderdelen en accessoires motor Aprilia RS 660

Om dit model te personaliseren of te onderhouden, is er een ruime keuze aanaccessoires en motoronderdelen die perfect zijn afgestemd op zijn specifieke kenmerken. Deze motorfiets, die in Noale (Italië) is geassembleerd, belichaamt de wedergeboorte van de sportieve allrounder, met een styling die is geïnspireerd op de RSV4 en een moderne verlichtingssignatuur dankzij de drieledige koplamp en dagrijverlichting. De meerlaagse kuip, ontworpen om de aerodynamica te optimaliseren, getuigt van de aandacht die is besteed aan stijl en prestaties. Adaptieve bochtverlichting verhoogt de veiligheid tijdens nachtelijke ritten. Dit model, dat in 2020 werd gelanceerd en nog steeds op de markt is, valt op door zijn compacte afmetingen en vederlichte gewicht van 169 kg droog gewicht, waardoor het een opmerkelijk rijgedrag heeft. Het doel van Aprilia is duidelijk: een toegankelijke, comfortabele en efficiënte sportmotor bieden, zonder tot het uiterste te gaan van een circuitmotor. De zithouding, met een half stuur boven de vorkkroon, doet denken aan de sportmotoren van weleer, met de nadruk op comfort op de weg. De RS 660 neemt een speciale plaats in tussen race-erfenis en moderniteit, en sommige versies brengen een eerbetoon aan de geschiedenis van het merk met Loris Reggiani replica decoratie. Dit model is bedoeld voor iedereen die op zoek is naar een veelzijdige sportauto die zich zowel thuis voelt in het dagelijks gebruik als tijdens dynamische uitstapjes. Zijn opvallende styling, boordtechnologie en unieke positionering maken hem tot een referentie in zijn segment. Klaar om te ontdekken wat er onder de kuip schuilgaat? De technische specificaties van de RS 660 zitten vol verrassingen voor mensen met een passie voor sensatie en technologie.

De Aprilia heeft een chassis van hoog niveau, met een compact aluminium perimeterframe dat de motor als dragend element gebruikt, en een asymmetrische aluminium achterbrug. De achterschokdemper, die zonder drijfstangen is gemonteerd, bespaart gewicht en biedt een uitstekende demping. Aan de voorkant is een volledig verstelbare 41mm Kayaba omgekeerde vork gecombineerd met Brembo 4-zuiger radiale remklauwen en 320mm schijven, ondersteund door ABS voor optimaal remmen in bochten. De Euro5-goedgekeurde 659 cc in-line tweecilindermotor ontwikkelt 100 pk bij 10.500 tpm en 6,83 kg bij 8.500 tpm, met 270° timing om hem het karakter van een V-twin te geven. De 6-versnellingsbak, standaard uitgerust met een Up&Down-schakeling, maakt snel en nauwkeurig schakelen mogelijk. De elektronica aan boord is state-of-the-art, met Ride-by-Wire-gasklep, een 6-assige traagheidsunit, het APRC-pakket (tractiecontrole, wheeling, motorremmanagement, cruisecontrol, injectiemapping) en een TFT-kleurenscherm met twee weergavemodi. Adaptieve verlichting, verschillende rijmodi en het Aprilia MIA multimediaplatform (optioneel) maken de moderne uitrusting compleet. Het zadel is 820 mm hoog, de brandstoftank is 15 liter, het gemiddelde brandstofverbruik is 4,9 liter/100 km, met een geschatte actieradius van 306 km, en de topsnelheid is hoger dan 240 km/u. Dit model is verkrijgbaar met een A2 (47,5 pk / 35 kW) of A-rijbewijs. Voor het onderhoud is er een breed scala aan accessoires en speciale onderdelen beschikbaar om de levensduur en prestaties van de motorfiets te garanderen. Laten we nu eens kijken naar de praktijkervaringen van motorrijders en hun meningen over het dagelijks gebruik van de RS 660.

Motorrijders die dagelijks op de RS 660 rijden, zijn unaniem vol lof over het compromis tussen sportiviteit en comfort. Het model is gemakkelijk te hanteren, zeer efficiënt op de weg en in de bergen, en dankzij de comfortabele, niet te extreme zithouding kan hij zowel voor het dagelijkse woon-werkverkeer als voor sportieve uitstapjes worden gebruikt. De 100 pk sterke tweecilindermotor wordt gewaardeerd om zijn levendigheid en karakter, en zorgt voor een krachtige sensatie zonder moeilijk te controleren te zijn. Het originele schakelmechanisme, de krachtige remwerking en het lichte gewicht van het hele pakket worden regelmatig benadrukt in de feedback. De kwaliteit van de elektronische uitrusting, met cruisecontrol, automatische verlichting en een reeks rijmodi, spreekt gebruikers aan die de veelzijdigheid van de motor waarderen en zich net zo thuis voelen in de stad als op het circuit. Er zijn echter enkele klachten over het gebrek aan praktische bruikbaarheid voor twee personen en het gebrek aan opbergruimte, evenals de relatief hoge zithoogte voor kleinere rijders. Er zijn een paar details waar je op moet letten, zoals de cruisecontrol of het accucompartiment, dat kan lekken bij zware regenval. Over het algemeen wordt de betrouwbaarheid als voldoende beoordeeld en de RS 660 is een echt plezier om op te rijden, met een consistentie die zeldzaam is in deze categorie. Zijn uiterlijk, wendbaarheid en vermogen-gewichtsverhouding maken hem tot een referentie in het segment, zowel voor ervaren motorrijders als voor degenen die een moderne, toegankelijke sportmotor willen ontdekken.

Hier zijn de gedetailleerde technische specificaties van dit model.

• Vereist rijbewijs: A2 (47,5 pk / 35 kW) of A
• Cilinderinhoud: 659 cm³
• Motortype: lijntwin, 4-takt, brandstofinspuiting Ø 48 mm, vloeistofgekoeld, dubbele ACT, 4 kleppen per cilinder, 270° timing
• Motorvermogen en -koppel: 100 pk bij 10.500 tpm, 6,83 mkg bij 8.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 169 kg droog, 183 kg leeggewicht
• Zithoogte: 820 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,90 l/100 km
• Geschatte actieradius: 306 km
• Inhoud brandstoftank: 15 liter
• Maximumsnelheid: meer dan 240 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, standaard Up&Down-schakeling, secundaire transmissie via ketting
• Remmen: Voor: 2 x 320 mm schijven, Brembo 4-zuiger radiale remklauwen; achter: 1 x 220 mm schijf, 2-zuiger remklauw, ABS in bochten
• Onderhoud en gebruikskosten: Euro5-goedgekeurd, eenvoudig onderhoud dankzij specifieke accessoires en onderdelen, gebruikskosten vergelijkbaar met die van sportmotoren met middelgrote cilinderinhoud