Onderdelen en accessoires motor Aprilia Sport City 125 One E3

Dit model, dat wordt geassembleerd en gedistribueerd door Piaggio Frankrijk, is ontworpen om een compromis te bieden tussen toegankelijkheid, sportieve stijl en praktische bruikbaarheid, terwijl het dynamische DNA van het Italiaanse merk behouden blijft. Het ontwerp heeft een puntige snuit, moderne lijnen en een gestroomlijnde handgreep, allemaal verkrijgbaar in een reeks kleuren waaronder geel, blauw, zilver en zwart. De lage zithoogte van 775 mm en het lichte gewicht maken deze scooter bijzonder toegankelijk voor beginners en kleinere rijders, terwijl hij toch makkelijk in de hand ligt. Vanaf de eerste omwentelingen van het stuur maakt de scooter indruk met zijn wendbaarheid en dynamische besturing, versterkt door een compact chassis en 14-inch wielen voor wendbaar rijden in de stad. Dit model is ontworpen voor dagelijks gebruik in de stad, met een focus op het essentiële en niets overbodigs, maar met een aantrekkelijk uiterlijk en een garantie van 2 jaar op onderdelen en arbeid met onbeperkt aantal kilometers. Hij vertrouwt op de betrouwbaarheid van het Leader Piaggio-motorblok, dat al beproefd en getest is op andere modellen van de Groep. Voor gebruikers die hun scooter willen aanpassen of onderhouden, is er een breed assortiment accessoires en motoronderdelen beschikbaar, zodat het voertuig aan hun behoeften kan worden aangepast. De Sport City One E3 125 was te koop tot juni 2012 en wordt nog steeds gewaardeerd om zijn kenmerkende stijl, gebruiksgemak en vermogen om te voldoen aan de behoeften van stadsbewoners die op zoek zijn naar een praktische, zuinige tweewieler. Laten we overgaan naar de technische kenmerken die deze stadsscooter zo speciaal maken.

Deze scooter heeft een beproefde mechanische basis, met een luchtgekoelde, 4-takt, enkelwerkende, 2-kleppen motor met een cilinderinhoud van 124cc. Hij produceert 7,8 kW (10,6 pk) bij 8.000 tpm en 10 Nm koppel bij 7.000 tpm, wat zorgt voor een scherpe acceleratie en een aangenaam rijgedrag in de stad. De motor wordt aangedreven door een carburateur en start elektrisch, waardoor hij gemakkelijk dagelijks te gebruiken is. De automatische transmissie met variator en riem zorgt voor een soepele, schokvrije rit, ideaal voor stadsritten met veel stops. Het compacte buizenchassis, gecombineerd met een telescoopvork voor (85 mm veerweg) en een verstelbare monoshock achter (84 mm veerweg), zorgt voor een goede stabiliteit en comfort, zelfs op ruwe wegen. De remmen worden geleverd door een 220 mm schijf aan de voorkant en een 140 mm trommel aan de achterkant, een zuinige oplossing die voldoende is voor de prestaties van de scooter. De 14-inch wielen, voorzien van brede banden (120/70 x 14), bieden een betere wegligging dan veel van zijn stedelijke rivalen. Qua uitrusting richt de Sport City One E3 125 zich op eenvoud, met een vlakke vloer, een zitvak dat plaats biedt aan een jethelm met scherm, een klein dashboardkastje en een tassenhaak. De vergrendelbare zadelopening wordt als onpraktisch beschouwd en er is standaard geen windscherm of zijstandaard. Met een gewicht van 122 kg en een zithoogte van 775 mm is hij nog steeds toegankelijk voor iedereen. Laten we, voordat we de meningen en ervaringen van alledaagse gebruikers ontdekken, eerst eens kijken hoe deze scooter in het stadsleven past.

In het dagelijks gebruik wordt dit model geprezen om zijn wendbaarheid en gebruiksgemak, kwaliteiten die zowel beginners als ervaren rijders aanspreken. Zijn compacte formaat en lage gewicht maken hem gemakkelijk te manoeuvreren, of je de scooter nu van de standaard haalt of door druk verkeer slingert. De natuurlijke zithouding, lage zithoogte en vlakke vloer worden regelmatig genoemd als grote voordelen en bieden comfort en toegankelijkheid, zelfs voor kleinere rijders. Gebruikers waarderen de levendigheid van de Piaggio Leader motor, die goed accelereert bij het wegrijden, en de wendbaarheid van de 14-inch wielen, ideaal voor stedelijke ritten. Zwakke punten waren het ontbreken van een origineel windscherm, de beperkte opbergcapaciteit (in de kofferbak past alleen een jethelm met scherm), de onpraktische opening van het zadel en het ontbreken van een zijstandaard en uitschuifbare voetsteunen voor de passagier. Het minimalistische dashboard en het symbolische dashboardkastje worden ook genoemd. Ondanks deze paar tekortkomingen worden de mechanische betrouwbaarheid en de lage gebruikskosten geprezen door de meerderheid van de motorrijders, die het onderhoudsgemak benadrukken: een regelmatige controle van het oliepeil en een onderhoudsbeurt elke 6.000 km zijn voldoende om de levensduur van de scooter te garanderen. In zijn eentje biedt de motor een bevredigende rit, hoewel hij zijn grenzen kan laten zien wanneer hij als duo wordt gebruikt. De garantie van 2 jaar op onderdelen en arbeid, met onbeperkt aantal kilometers, heeft ook veel gebruikers gerustgesteld sinds de lancering. Deze scooter blijft een veilige keuze voor stadsbewoners die op zoek zijn naar een praktische, zuinige en aanpasbare tweewieler.

• Vereist rijbewijs: A1-rijbewijs (125) of B-rijbewijs (auto) met 7 uur opleiding
• Cilinderinhoud: 124 cm³
• Motortype: 4-takt, luchtgekoeld, eencilinder, 2 kleppen
• Motorvermogen en -koppel: 7,8 kW (10,6 pk) bij 8.000 tpm, koppel 10 Nm bij 7.000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: 180 km actieradius, 4,1 l/100 km
• Opbergruimte: Bagageruimte voor een jethelm, symbolisch dashboardkastje, geen pakkethouder
• Comfort: Zithoogte 775 mm, voorvering telescoopvork met 85 mm veerweg, achtervering instelbare monoshock met 84 mm veerweg, vlakke vloer
• Gewicht (onbeladen): 122 kg
• Remmen: 220 mm schijfrem voor, 140 mm trommelrem achter
• Wielmaat: 120/70 x 14 voor en achter
• Maximumsnelheid: 98 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Elke 6.000 km onderhouden, regelmatig oliepeil controleren, 2 jaar garantie op onderdelen en arbeidsloon, lage gebruikskosten.