Onderdelen en accessoires motor Aprilia SR 300 Max

Dit model wordt vanaf januari 2011 in Frankrijk op de markt gebracht en is het resultaat van een partnerschap binnen de Piaggio Groep, die ervoor gekozen heeft om de Gilera Nexus 300 onder de vlag van Aprilia te rebadgen om te profiteren van het dynamische imago van het merk. Deze scooter, die wordt geassembleerd en gedistribueerd door Piaggio France, profiteert van de erkende expertise van de Italiaanse fabrikant, met name op het gebied van het ontwerpen van krachtige, betrouwbare tweewielers. Vanaf de lancering onderscheidt hij zich door zijn agressieve, op Superbikes geïnspireerde lijnen, een volledig digitaal instrumentenpaneel dat is overgenomen van de Nexus 500 en een hoge zitpositie met een verhoogd zadel en een laag stuur die zijn sportieve karakter accentueren. De SR Max 300 is ontwikkeld om een nauwkeurige en stabiele rijervaring te bieden, dankzij de grote 15-inch wielen voor en 14-inch wielen achter, waardoor hij een referentie is op het gebied van wegligging. De ruime opbergruimte onder het zadel biedt plaats aan twee kleine jethelmen of een integraalhelm, een onmiskenbare troef voor dagelijks gebruik. Voor degenen met een passie voor customisation of onderhoud is er een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen beschikbaar, zodat je deze scooter kunt aanpassen aan al je wensen. Dit model is ontworpen om te voldoen aan zowel stedelijke als snelwegbehoeften, met de nadruk op rijplezier en stijl. De SR Max 300 serie was te koop tot januari 2017, met verschillende versies die zijn geëvolueerd met behoud van hun sportieve, praktische DNA. Deze scooter is de voorkeur geworden van rijders die op zoek zijn naar elegantie, prestaties en veelzijdigheid. Laten we nu verder gaan met de technische kenmerken die dit model zo sterk maken.

Dit model wordt aangedreven door een watergekoelde ééncilinder 4-taktmotor met 4 kleppen en een cilinderinhoud van 278 cm³. Hij ontwikkelt 16,5 kW (22,4 pk) bij 7.250 tpm en 23 Nm koppel bij 6.000 tpm, allemaal aangedreven door elektronische brandstofinspuiting en elektrisch starten. De transmissie verloopt via variator en riem, voor een soepele, schokvrije rit. Het stalen buizenframe met dubbele wieg zorgt voor robuustheid en stabiliteit, zelfs tijdens dynamische ritten. Het chassis is ook niet onbelangrijk, met een hydraulische voorvork (94 mm veerweg) en twee instelbare schokdempers achter (76 mm veerweg), die comfort op alle wegtypen garanderen. De remmen worden verzorgd door een schijf van 260 mm voor en een schijf van 240 mm achter, voor optimale veiligheid. De banden, 120/70 x 15 voor en 140/60 x 14 achter, dragen bij aan de stabiliteit en precisie van de rit. Met een gewicht van 172 kg, een zithoogte van 815 mm en een brandstoftank van 15 liter heeft deze scooter een actieradius van ongeveer 330 km en een gemiddeld brandstofverbruik van 4,6 liter/100 km. De bagageruimte onder het zadel is groot genoeg voor twee kleine jethelmen of een integraalhelm, wat het dagelijks leven makkelijker maakt. Hij is goedgekeurd voor houders van een A2-rijbewijs en werd aangeboden in wit, rood of zwart, met twee jaar garantie op onderdelen en arbeid en een onbeperkt aantal kilometers. Nu is het tijd om te horen wat motorrijders te zeggen hebben over deze sportieve maxiscooter.

In het dagelijks gebruik zal deze scooter je overtuigen met zijn sportieve lijnen en dynamische motor, die uitstekende prestaties levert op de snelweg en in de stad. Motorrijders waarderen vooral de stabiliteit en precisie van het rijden, mogelijk gemaakt door de grote wielen en het goed ontworpen chassis. De hoge zitpositie, met een hoog zadel en laag stuur, spreekt Superbike-liefhebbers aan, hoewel het onhandig kan zijn voor kortere rijders die moeite hebben om beide voeten op de grond te zetten als ze stilstaan. De ruime bagageruimte onder het zadel wordt geprezen om zijn praktische bruikbaarheid, waardoor helmen en persoonlijke bezittingen gemakkelijk kunnen worden meegenomen tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer of tijdens een ritje. Sterke punten zijn de betrouwbaarheid van de Quasar-motor, zijn veelzijdigheid en het rijplezier, of het nu gaat om woon-werkverkeer in de stad of lange afstanden. De verschillende versies die tussen 2011 en 2017 op de markt zijn gebracht, hebben deze balans tussen sportiviteit, elegantie en functionaliteit behouden. Sommige gebruikers hebben echter gewezen op het relatief hoge gewicht, dat voelbaar is bij het manoeuvreren bij lage snelheden, en op de remmen die soms als te weinig worden ervaren voor sportief rijden. Ondanks deze bedenkingen blijft de meerderheid van de beoordelingen zeer positief, met nadruk op de bouwkwaliteit, het comfort en de mogelijkheid om de scooter aan te passen dankzij een breed scala aan onderdelen en accessoires. Dit model is gericht op mensen die op zoek zijn naar een sportieve, betrouwbare en praktische maxiscooter die kan worden aangepast voor alle soorten gebruik.

Bekijk de volledige lijst met technische specificaties voor meer informatie.

• Vereist rijbewijs: A2 rijbewijs (35 kW motorfiets)
• Cilinderinhoud: 278 cm³
• Motortype: 4-takt, watergekoeld, eencilinder, 4 kleppen
• Motorvermogen en -koppel: 16,5 kW (22,4 pk) bij 7250 tpm, koppel 23 Nm bij 6000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: gemiddeld verbruik 4,6 liter/100 km; maximaal bereik ongeveer 320-330 km, afhankelijk van rijstijl; brandstoftank van 10,5 liter
• Opbergruimte: opbergruimte onder het zadel voor twee kleine jethelmen of een integraalhelm; topkoffer beschikbaar op aanvraag
• Comfort: Zithoogte 815 mm, voorvering hydraulische vork (94 mm), achtervering 2 verstelbare schokdempers (76 mm), vlakke vloer
• Gewicht (leeg & vol): 172 kg droog en ongeveer 182 kg in rijklare toestand
• Remmen: Voorschijf 260 mm, achterschijf 240 mm
• Wielmaat: Voor 15 inch (120/70 x 15), achter 14 inch (140/60 x 14)
• Maximumsnelheid: Ongeveer 130 tot 135 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: 2 jaar garantie op onderdelen en arbeidsloon, onbeperkt aantal kilometers, standaard Quasar-onderhoudsintervallen (ongeveer elke 10.000 km, afhankelijk van het gebruik), redelijke onderhoudskosten, onderdelen verkrijgbaar via het netwerk van Piaggio / Aprilia.