Onderdelen en accessoires motor Aprilia SRV 850 8V

Hij werd ontwikkeld op basis van de technische basis van de Gilera GP 800, met het duidelijke doel om de krachtigste maxi-scooter op de markt aan te bieden, die in staat is om te concurreren met sportmotoren en toch het comfort en de praktische eigenschappen van een GT-scooter behoudt. Vanaf het moment dat hij werd gelanceerd, was de nieuwe maxi-scooter een echte blikvanger, met zijn assertieve styling met een omhullende kuip en drievoudige koplamp geïnspireerd door de RSV4, de iconische Superbike van het merk. Het model onderscheidt zich door zijn 839cc V2-motor, die stevig in het frame is gemonteerd voor uitstekende rijeigenschappen en indrukwekkende prestaties. Het sportieve DNA wordt versterkt door een opnieuw ontworpen body, strakke lijnen en een dynamische zithouding. Het doel van de fabrikant was duidelijk: een uniek alternatief op de markt bieden met een combinatie van vermogen, veiligheid en technologische innovatie. Vanaf 2013 heeft de Aprilia SRV 8V 850 een upgrade gekregen met de introductie van ABS op beide wielen en een instelbaar en uitschakelbaar tractiecontrolesysteem (ATC), waardoor de vermogenscontrole en de veiligheid zijn verbeterd. Voor liefhebbers die hun scooter willen personaliseren of onderhouden, is er een breed scala aan accessoires en motoronderdelen beschikbaar om stijl, comfort en veiligheid te optimaliseren. Ondanks zijn sportieve oriëntatie blijft dit model een high-performance GT-scooter, gewaardeerd om zijn strakke styling en innovatieve functies. Hij is sinds januari 2018 niet meer op de markt, maar hij blijft fans van krachtige en exclusieve maxiscooters aanspreken. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die dit model zo populair hebben gemaakt op de weg.

Deze maxi-scooter heeft een indrukwekkend specificatieblad, ontworpen om sensaties te leveren die een sportmotor waardig zijn. Hij wordt aangedreven door een watergekoelde, 90° V-twin 4-taktmotor van 839,3 cc met enkele motorreductor en 4 kleppen per cilinder. De motor produceert 76 pk bij 7.750 t/min en 76,4 Nm koppel bij 6.000 t/min, met brandstofinjectie en een elektrische starter. De transmissie is een automatische variator en ketting, wat zorgt voor een soepele, responsieve rit. Het stalen trellis buizenframe zorgt voor stijfheid en stabiliteit, terwijl de voorvering bestaat uit een hydraulische vork met een veerweg van 122 mm. Achteraan heeft een verstelbare monoshock een veerweg van 133 mm, voor optimaal comfort, zelfs op ruwe wegen. De remmen worden verzorgd door twee remschijven van 300 mm voor en een remschijf van 280 mm achter, met ABS op beide wielen en een instelbaar, uitschakelbaar tractiecontrolesysteem (ATC) voor nog meer veiligheid. Grote wielen (16" voor, 15" achter) met brede banden (120/70 x 16 voor, 160/60 x 15 achter) dragen bij aan de stabiliteit bij hoge snelheden. De brandstoftank van 18,5 liter geeft een actieradius van ongeveer 260 km, met een gemiddeld brandstofverbruik van 7,1 liter/100 km. De zithoogte van 780 mm en het tweetrapszadel zorgen voor een comfortabele zithouding. Het opbergvak onder het zadel biedt plaats aan een integraalhelm, maar de opbergruimte blijft beperkt. Laten we, voordat we verder gaan met het dagelijks gebruik en de meningen van motorrijders, eerst eens kijken hoe deze scooter op de weg presteert en wat de gebruikers ervan vinden.

In het dagelijks gebruik maakt deze maxi-scooter indruk met de kracht van zijn V2-motor, waarmee het de krachtigste in zijn categorie is. Motorrijders waarderen vooral de scherpe acceleratie en stabiliteit bij hoge snelheden, ideaal voor lange ritten op snelwegen of grote wegen. Het comfort van de rijpositie, de soepele vering en de sportieve styling geïnspireerd op de RSV4 worden regelmatig geprezen door gebruikers. Dit model wordt vaak gekozen door mensen die op zoek zijn naar een compromis tussen sensatie en GT-comfort. Er zijn echter een paar zwakke punten: het hoge gewicht (249 kg) is voelbaar bij manoeuvreren op lage snelheid of op bochtige stukken, waardoor de rijeigenschappen in de stad en op stadsritten beperkt zijn. De opbergruimte onder het zadel is weliswaar toereikend voor een integraalhelm, maar wordt te beperkt geacht voor intensief dagelijks gebruik. Het ontbreken van een verstelbare bel op sommige versies werd ook genoemd door gebruikers die lange afstanden aflegden op constante snelheid. De veiligheidsvoorzieningen, zoals ABS en tractiecontrole (ATC), worden zeer gewaardeerd, vooral op nat wegdek of bij hard accelereren. Deze scooter is populair bij motorrijders die op zoek zijn naar een krachtige, comfortabele en veilige maxi-scooter voor lange ritten, maar hij zal minder geschikt zijn voor diegenen die de voorkeur geven aan lichtheid en wendbaarheid in de stad. Voor wie sportiviteit, comfort en boordtechnologie wil combineren, blijft dit een referentie in de markt van sportieve maxiscooters.

Voor meer informatie vind je hier het volledige specificatieblad van dit iconische model.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs (motor), beperkte versie voor A2-rijbewijs beschikbaar (35 kW)
• Cilinderinhoud: 839,3 cc
• Motortype: vloeistofgekoelde viertakt-twin, enkele ACT, vierkleps, brandstofinjectie, elektrische starter
• Motorvermogen en -koppel: 76 pk bij 7750 tpm, 76,4 Nm koppel bij 6000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: gemiddeld brandstofverbruik 7,1 liter/100 km, actieradius ca. 250-270 km, brandstoftank 18,5 liter
• Opbergruimte: opbergvak onder het zadel voor een integraalhelm, beperkte ruimte maar kan worden uitgerust met een topkoffer
• Comfort: Zithoogte 780 mm, voorvering: hydraulische vork (122 mm), achtervering: instelbare monoshock (133 mm), gewelfde centrale vloer, zijvoetsteunen voor een GT-positie
• Gewicht (leeg en vol): 227 kg droog en ongeveer 249 kg volgeladen
• Remmen: 2 voorschijven van 300 mm, 1 achterschijf van 280 mm, ABS, instelbare en uitschakelbare ATC
• Wielmaat: Voor: 120/70 x 16, achter: 160/60 x 15
• Maximumsnelheid: Ca. 187 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Vrij technisch onderhoud door de complexiteit van de tweecilindermotor; regelmatig onderhoud aanbevolen (ca. elke 10.000 km); 2 jaar garantie met onbeperkt aantal kilometers; gematigde onderhoudskosten voor een GT maxi-scooter.