Onderdelen en accessoires motor Aprilia SX 125

Het doel van de fabrikant is duidelijk: een sportieve en toegankelijke ervaring bieden, zonder in te boeten aan betrouwbaarheid of onderhoudsgemak. De SX 125 wordt geassembleerd in de fabrieken van de Piaggio Groep in Italië en profiteert van erkende expertise en bijzondere aandacht voor productiekwaliteit. Dit model onderscheidt zich door het stalen frame met dubbele wieg, de vering met lange veerweg en het verzorgde uiterlijk, ontworpen om schokken te weerstaan en een nauwkeurig rijgedrag te bieden. De SX deelt zijn technische basis met de RX, maar verschilt in die zin dat hij 17-inch spaakwielen, sportbanden en een grotere remschijf aan de voorzijde heeft voor een dynamisch rijgedrag op de weg. De standaard ABS met antiblokkeerfunctie voor het achterwiel, een primeur in deze categorie, geeft de SX 125 een technologische voorsprong. Motorrijders zullen de mogelijkheid om hun machine aan te passen op prijs stellen, dankzij een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen voor elk doel. Het compacte instrumentenpaneel, het geheugen voor de maximumsnelheid, de accuspanning en de optionele USB-aansluiting weerspiegelen de wens om sportiviteit te combineren met functionaliteit. Met zijn racer [style], hoogwaardige afwerking en speelse rijgedrag is de SX 125 een referentie voor wie zich aan supermotoring wil wagen. Laten we nu overgaan naar de technische kenmerken die de kracht van dit model zijn.

Dit model is gebaseerd op een stalen frame met dubbele wieg, een garantie voor robuustheid en precisie voor sportief gebruik. Hij heeft een leeggewicht van 134 kg, waardoor hij extreem wendbaar is. Aan de voorzijde biedt de 41 mm tele-hydraulische omgekeerde vork 240 mm veerweg, ideaal voor het absorberen van de ruwheid van wegen en paden. Achter heeft de monoshock een veerweg van 210 mm, wat comfort en tractie garandeert. De remmen worden verzorgd door een 300 mm remschijf voor met een 2-zuiger remklauw en een 220 mm remschijf achter met een 1-zuiger remklauw, allemaal bijgestaan door ABS met een anti-slipfunctie voor het achterwiel - een exclusief kenmerk in deze categorie. De 32 mm vloeistofgekoelde, brandstofingespoten 4-takt ééncilindermotor ontwikkelt 15 pk bij 10.000 t/min en een koppel van 1,14 kg bij 8.000 t/min. Hij is volledig opnieuw ontworpen om te voldoen aan de Euro5-normen: nieuwe verbrandingskamer, iridium bougie, agressievere nokkenassen, nieuw luchtfilter, herziene inlaat en uitlaat, nieuwe Magneti-Marelli MIUG4 ECU-unit en stalen demper. De handgeschakelde zesversnellingsbak en de kettingaangedreven secundaire transmissie maken optimaal gebruik van het motorvermogen. Het compacte instrumentenpaneel is voorzien van een snelheidsgeheugen, accuspanning, twee kilometertellers en een optionele USB-aansluiting. Het gemiddelde brandstofverbruik is 2,60 liter/100 km, met een geschatte actieradius van 269 km dankzij de brandstoftank van 7 liter. De overgang naar dagelijks gebruik is vanzelfsprekend, net als de meningen van motorrijders over deze supermotard.

In het dagelijks gebruik maakt de SX 125 indruk met zijn wendbaarheid en dynamische handling. Jonge rijders zullen de zithoogte van 880 mm waarderen, waarmee ze de weg kunnen domineren terwijl ze de motor goed onder controle houden. Dit is een ideaal compromis tussen comfort en wendbaarheid, met name in stedelijke omgevingen of op bochtige wegen. De vering met lange veerweg absorbeert onregelmatigheden zonder te wankelen, waardoor de rit zelfs op ruwe wegen comfortabel is. Het krachtige remsysteem, ondersteund door ABS met antidoorslipfunctie, is geruststellend bij hard remmen en zorgt ervoor dat je veilig scherpe bochten kunt nemen. Gebruikers benadrukken het gemak waarmee reserveonderdelen te vinden zijn en de kwaliteit van de afwerking, die dit model aantrekkelijk maken voor regelmatig gebruik. De motor, door de wetgeving beperkt tot 15 pk, is nog steeds voldoende voor plezier en vooruitgang, ook al zouden sommigen iets meer vermogen willen, maar zijn flexibiliteit en reactievermogen in stedelijke omgevingen maken het een ideale metgezel voor dagelijks woon-werkverkeer. De overgang naar de Euro5-norm heeft de beschikbaarheid van de motor verbeterd en een moderner elektronisch management geïntroduceerd, waardoor het algehele rijplezier is toegenomen. Het compacte instrumentenpaneel en de optionele USB-aansluiting worden gewaardeerd om hun dagelijkse bruikbaarheid. Als zwakke punten noemen sommige rijders de zithoogte, die een probleem kan zijn voor kleinere rijders, en de inhoud van de brandstoftank, die een beetje klein is voor lange ritten. De SX 125 wordt vaak vergeleken met zijn rivalen vanwege zijn stijl, technologische uitrusting en speelse rijgedrag, waardoor het een benchmark in zijn categorie is voor rijders die op zoek zijn naar toegankelijke sensatie en betrouwbaarheid. Hij slaagt erin prestaties, rijgedrag en moderniteit te combineren, wat zijn succes bij een jong en veeleisend publiek verklaart.

Voor meer informatie vind je hier het volledige specificatieblad van dit model.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A1 of rijbewijs B met 7 uur opleiding
• Cilinderinhoud: 124,20 cm³
• Motortype: Eencilinder, 4-takt, brandstofinspuiting Ø 32 mm, vloeistofgekoeld, dubbele bovenliggende nokkenas, 4 kleppen
• Motorvermogen en -koppel: 15 pk bij 10.000 tpm; 1,14 mkg bij 8.000 tpm
• Gewicht (rijklaar): 134 kg
• Zithoogte: 880 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 2,60 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 269 km
• Inhoud brandstoftank: 7 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 120 km/u
• Type transmissie: handgeschakeld met 6 versnellingen, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 1 schijf Ø 300 mm, remklauw met 2 zuigers; Achter: 1 schijf Ø 220 mm, remklauw met 1 zuiger; ABS met anti-slipfunctie
• Onderhoud en gebruikskosten: Reserveonderdelen gemakkelijk verkrijgbaar; Vereenvoudigd onderhoud dankzij modern ontwerp; Onderhoudsinterval ca. 10.000 km