Onderdelen en accessoires motor Aprilia Tuono 1000 Fighter

Gezien het succes besloot Aprilia een toegankelijkere versie aan te bieden, zonder afbreuk te doen aan het sportieve DNA waar het model bekend om staat. De Tuono Fighter, die in Italië is geassembleerd, behoudt de essentie van de RSV, met name de motor en het chassis, maar heeft meer betaalbare elementen om zijn klantenbasis te verbreden. De stijl van dit model laat niemand onverschillig: strakke lijnen, een agressieve houding en een stuur dat op bruggen is gemonteerd voor een radicaal andere zithouding. Topcomponenten zoals Öhlins-vering en gesmede wielen zijn vervangen door Showa- en Sachs-componenten en gegoten aluminium velgen, zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie. Het Brembo-remsysteem blijft goed presteren, hoewel de configuratie is gewijzigd voor een veelzijdigere rijstijl. Door deze keuze kan Aprilia een prijs bieden die onder de € 12.000 ligt, waardoor het plezier van de Italiaanse twin toegankelijker wordt. De Tuono Fighter, die van 2003 tot 2005 op de markt kwam, vervangt de gelimiteerde versie van 2002 en zal zelf worden vervangen door de volgende generatie. De aantrekkingskracht van het model ligt in de balans tussen sportiviteit en toegankelijkheid, minder veeleisend dan een hypersport maar net zo opwindend. Motorrijders zullen de mogelijkheid om hun machine te personaliseren op prijs stellen, dankzij een brede selectieaccessoires en motoronderdelen op maat van hun behoeften. De Tuono Fighter nodigt uit tot rijplezier en is een onmisbare referentie in de wereld van sportieve roadsters. Klaar om zijn technische kenmerken van dichterbij te bekijken?

Dit model heeft een technische architectuur die is ontworpen om een ideaal compromis te bieden tussen prestaties en veelzijdigheid. Het chassis is gebaseerd op een aluminium perimeterframe met dubbele balken, dat bekend staat om zijn stijfheid en lichtheid. De brandstoftank van 18 liter zorgt voor een comfortabele actieradius, terwijl de zithoogte van 820 mm een dynamische en natuurlijke zithouding mogelijk maakt. Aan de voorkant biedt de 43mm-diameter omgekeerde thermohydraulische vork een veerweg van 120mm, gecombineerd met een krachtige remwerking van dubbele 320mm schijven en 4 zuiger remklauwen. Aan de achterzijde biedt de Sachs-monoshock een veerweg van 135 mm en effectieve remmen met een schijf van 220 mm en 2-zuigerremklauw. Het hart van de Tuono Fighter is de 60° V-twin 4-taktmotor met 51 mm elektronische brandstofinspuiting en vloeistofkoeling. De motor produceert 126 pk bij 9.500 tpm en een koppel van 10,3 kg bij 7.250 tpm, wat zorgt voor een scherpe acceleratie en een groot bereik. De 6-versnellingsbak, gekoppeld aan een kettingaandrijving, maakt optimaal gebruik van het beschikbare vermogen. Het drooggewicht van 191 kg (216 kg leeggewicht) blijft laag voor zijn klasse, waardoor de Tuono Fighter wendbaar en gemakkelijk te hanteren is. De Tuono Fighter is volledig uitgerust voor zijn tijd, met een goed afleesbaar dashboard, intuïtieve bedieningselementen en een zorgvuldige ergonomie. Gegoten aluminium wielen, een wielbasis van 1.415 mm en een compacte geometrie verbeteren de stabiliteit en de rijprecisie. Dit model is zowel geschikt voor stedelijke ritten als voor sportieve escapades en blijft toegankelijk voor een breed publiek. Laten we overgaan naar de ervaring van motorrijders en het dagelijks gebruik van deze roadster.

Motorrijders die op deze Italiaanse roadster rijden, merken onmiddellijk het assertieve karakter en de veelzijdigheid van de machine op. Feedback benadrukt ook het intuïtieve rijgedrag van de motorfiets, dankzij een verhoogde zitpositie en een breed stuur voor optimale controle. De tweecilinder maakt indruk met zijn beschikbaarheid en reactievermogen en biedt een krachtige sensatie vanaf lage toerentallen, hoewel sommigen opmerken dat de soepelheid verbeterd kan worden onder de 2.500 tpm. Rijders waarderen vooral de balans tussen efficiëntie en plezier, waarbij de Tuono Fighter als minder veeleisend dan een hypersportmotor wordt beschouwd, terwijl hij toch uitstekende prestaties levert. Sterke punten zijn de kwaliteit van het chassis, de krachtige remmen en de uitgebreide uitrusting voor zijn klasse. De afwerking wordt regelmatig geprezen, net als de betrouwbaarheid van de motor en de algehele robuustheid van de motorfiets. Motorrijders wijzen ook op de veelzijdigheid van het model, dat even goed presteert in de stad, op de weg of tijdens meer dynamische ritten. Er zijn echter een paar nadelen, met name de aanschafprijs, die hoog blijft ondanks Aprilia's wens om het model betaalbaarder te maken, en de beperkte draaicirkel, die manoeuvreren bij lage snelheden moeilijk maakt. Alle versies van de Tuono Fighter behouden hun sportieve DNA en hun vermogen om liefhebbers van machines met een sterk temperament aan te spreken. Om optimaal te profiteren van zijn kwaliteiten, zijn regelmatig onderhoud en een uitrusting in goede staat essentieel om veiligheid en prestaties te garanderen.

Als je nieuwsgierig bent, vind je hier het volledige specificatieblad van deze iconische roadster.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 997,6 cm³ (boring x slag: 97 x 67,5 mm)
• Motortype: 60° V-twin, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting Ø 51 mm, vloeistofgekoeld, 2 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 126 pk bij 9.500 tpm, 10,3 mkg bij 7.250 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 191 kg droog, 216 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: 820 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 8 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 225 km
• Inhoud brandstoftank: 18 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 240 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor: 2 schijven Ø 320 mm, remklauw met 4 zuigers; achter: 1 schijf Ø 220 mm, remklauw met 2 zuigers
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud aanbevolen om de veiligheid en optimale prestaties te garanderen, redelijke kosten maar afhankelijk van de algemene staat van de uitrusting.