Onderdelen en accessoires motor Aprilia Tuono 1000 R Factory

Dit model werd tussen 2007 en 2010 in slechts 300 exemplaren geproduceerd en kwam voort uit Aprilia's wens om een radicale machine aan te bieden, afgeleid van de RSV-R Factory, maar ontworpen voor de weg. Het idee was simpel: verwijder de kuip van een snelle sportmotor, behoud het aluminium chassis en de 60° V-twin motor en versterk het geheel met magnesium en carbon onderdelen. De Tuono R Factory 1000 is gebouwd in Noale, Italië en onderscheidt zich door zijn racerige styling, gouden accenten en exclusieve rode en witte sierstrips. Het model is geëvolueerd met een Öhlins-vering van topkwaliteit, gesmede aluminium OZ-wielen en een aanzienlijke gewichtsvermindering dankzij het gebruik van talloze carbon onderdelen, van het motorblok tot de zijpanelen. Het doel van de fabrikant was duidelijk: een roadster aanbieden die net zo efficiënt en boeiend is als zijn sportwagens, met een eersteklas uitrusting en een sterke persoonlijkheid. Dit model heeft liefhebbers overtuigd die op zoek zijn naar een zeldzame, veeleisende motor die kan worden aangepast met een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen die passen bij zijn prestaties. De Tuono Factory vestigde zich als de ultieme roadster afgeleid van de superbike, voordat hij in 2015 werd vervangen door de Tuono V4 1100 Factory. Zijn sportieve DNA, exclusiviteit en aanpassingsmogelijkheden maken hem tot een benchmark voor sensatiezoekers. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om naar de technische specificaties te kijken.

Dit model is gebaseerd op een chassis van aluminiumlegering met dubbele balken, dat garant staat voor optimale stijfheid en een drooggewicht van 181 kg. Het chassis is uitgerust met een Öhlins telehydraulische omgekeerde voorvork met een diameter van 43 mm, die aan de voorkant een veerweg van 120 mm biedt, terwijl aan de achterkant een Öhlins monoshock voor een veerweg van 133 mm zorgt. De gesmede aluminium OZ-velgen helpen om de motorfiets lichter en gemakkelijker hanteerbaar te maken, terwijl een aantal carbon elementen, zoals de motorkap, zijpanelen en spoiler, de luxe uitstraling onderstrepen. De remmen worden verzorgd door twee radiaal gemonteerde remschijven van 320 mm met remklauwen met 4 zuigers aan de voorzijde en een remschijf van 220 mm met remklauw met 2 zuigers aan de achterzijde, voor een krachtige, geruststellende vertraging. De 60° V-twin 4-taktmotor met 57 mm brandstofinjectie, vloeistofkoeling, dubbele bovenliggende nokkenassen en 4 kleppen per cilinder heeft een cilinderinhoud van 997,60 cm³. Hij levert een maximumvermogen van 139 pk bij 9.500 tpm en een koppel van 10,90 mkg bij 8.500 tpm, voor een acceleratie die de beste sportmotoren waardig is. De 6-versnellingsbak en kettingaangedreven secundaire transmissie helpen het volledige potentieel van de machine te benutten. De brandstoftank van 18 liter is ideaal voor lange ritten, hoewel de actieradius beperkt is afhankelijk van de sport. De bandenmaten zijn 120/70-17 voor en 180/55-17 achter voor optimale grip. De fabrieksstyling onderscheidt zich door de exclusieve kleuren en afwerkingen, terwijl de originele uitrusting tal van carbon elementen bevat. Laten we het nu hebben over de ervaringen van motorrijders en het dagelijks gebruik van dit model.

Rijders die de kans hebben gehad om met de Tuono R Factory 1000 te rijden, zijn unaniem vol lof over zijn sportieve karakter en uitzonderlijke rijeigenschappen. De Tuono R Factory is een verleidelijke performer, met een scherpe acceleratie, een RSV-geïnspireerd rijgedrag en een krachtig remgedrag dat te allen tijde vertrouwen inboezemt. Het racerige uiterlijk, het geluid van de motor en de kwaliteit van de originele uitrusting worden regelmatig benadrukt in reviews. De Öhlins-vering, gesmede velgen en talloze carbon onderdelen dragen allemaal bij aan de exclusiviteit en de rijprecisie van de motorfiets. De motor is soepel bij lage toerentallen, maar wordt een duivel zodra je boven de 6.000 tpm komt, wat zorgt voor unieke sensaties en een zeldzaam rijplezier. De zitpositie is weliswaar sportief, maar toch toegankelijk dankzij de doordachte ergonomie, waardoor lange ritten zonder al te veel vermoeidheid mogelijk zijn. Het uitgebreide, intuïtieve instrumentenpaneel maakt het gemakkelijk om essentiële parameters te controleren, wat de gebruikerservaring verbetert. Er zijn echter een aantal zwakke punten waar gebruikers op hebben gewezen: de beperkte actieradius, als gevolg van de inhoud van de brandstoftank en het brandstofverbruik, betekent dat je vaak moet stoppen om te tanken, vooral wanneer je op een sportieve motor rijdt. Het comfort blijft daarentegen stevig, wat een nadeel kan zijn op lange ritten of voor passagiers. De Tuono R Factory 1000 beschikt ook over geavanceerde elektronica, waaronder tractiecontrole, verschillende rijmodi en geoptimaliseerd ABS, waardoor de machine kan worden aangepast aan alle soorten wegen en rijstijlen. De Tuono R Factory 1000 blijft een benchmark voor liefhebbers van krachtige, goed uitgeruste roadsters die op zoek zijn naar een machine die zowel zeldzaam als high-performance is.

Voor wie meer wil weten, is hier het gedetailleerde specificatieblad van deze uitzonderlijke roadster.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 997,60 cm³
• Motortype: 60° V-twin, 4-takt, injectie-Ø 57 mm, vloeistofgekoeld, 2 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 139 pk bij 9.500 tpm, 10,90 mkg bij 8.500 tpm
• Gewicht (droog): 181 kg
• Zithoogte: 810 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Ongeveer 8,5 liter/100 km
• Geschatte actieradius: Ongeveer 210 km (afhankelijk van rijstijl)
• Inhoud brandstoftank: 18 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 250 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundair door ketting
• Remmen: Voor: 2 schijven Ø 320 mm radiaal gemonteerd 4-zuiger remklauw, achter: 1 schijf Ø 220 mm 2-zuiger remklauw
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud aanbevolen om de prestaties van deze topklasse roadster te behouden; kosten gekoppeld aan de technologie en kwaliteit van de onderdelen.