Onderdelen en accessoires motor Aprilia Tuono 1000 V4 R

Vanaf het begin is hij ontworpen om topprestaties te leveren, maar met behoud van een wegvriendelijke ergonomie dankzij een breed stuur en een rechte zithouding. Het race-DNA is terug te vinden in elk detail, van het ultralichte aluminium chassis tot de integratie van geavanceerde elektronische hulpmiddelen zoals het APRC-pakket, tractiecontrole op meerdere niveaus, antiwielregeling en launch control. Voor degenen die hun machine willen personaliseren of onderhouden is er een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen beschikbaar, zodat de Tuono V4 R kan worden aangepast aan elke stijl en elk gebruik. Dit model, dat in Noale is geassembleerd volgens de kwaliteitsnormen van de Italiaanse fabrikant, is in de loop der jaren geëvolueerd om aan de verwachtingen van de liefhebbers te voldoen. In 2014 werd het vermogen opgevoerd tot 170 pk, de brandstoftank vergroot tot 18,5 liter en het zadel comfortabeler gemaakt, zonder ooit afbreuk te doen aan het explosieve temperament waar hij bekend om staat. Zijn agressieve styling, opvallende voorkant en unieke V4-geluid maken hem tot een direct herkenbare motorfiets. De Tuono V4 R is erin geslaagd om zijn identiteit te behouden en tegelijkertijd belangrijke ontwikkelingen te integreren, zoals Bosch 9MP ABS met drie standen en het AQS quickshift-systeem. De opeenvolgende versies, van 2011 tot 2014, getuigen van Aprilia's vastberadenheid om een rijervaring te bieden die tegelijkertijd high-performance, veilig en aanpasbaar is. Voordat we te weten komen wat rijders te zeggen hebben over de motor en hoe het is om er dagelijks mee te rijden, is het tijd om te kijken naar de technische kenmerken die deze uitzonderlijke roadster zo speciaal maken.

Het chassis van dit model is gebaseerd op een aluminium perimeterframe met dubbele balken, geïnspireerd op de RSV4, dat stijfheid en lichtheid combineert voor een voorbeeldig dynamisch rijgedrag. Aan de voorkant absorbeert de volledig verstelbare 43mm Sachs omgekeerde voorvork effectief onregelmatigheden op de weg, terwijl de monoshock achter meerdere instelmogelijkheden biedt voor alle rijstijlen. De remmen worden verzorgd door twee 320mm schijven aan de voorzijde, voorzien van Brembo monobloc radiale remklauwen, en een 220mm schijf aan de achterzijde, die garant staan voor opmerkelijke stopkracht en 'bite'. Drievoudig uitschakelbaar Bosch 9MP ABS is vanaf 2014 standaarduitrusting. De 65° V4-motor met een cilinderinhoud van 999,6 cc levert tot 170 pk bij 11.500 t/min en 11,5 mkg koppel bij 9.500 t/min in de versie van 2014. Elektronische brandstofinjectie, Ride-by-Wire en een zesversnellingsbak met AQS-schakeling zorgen voor snel en nauwkeurig schakelen. Het APRC-pakket (Aprilia Performance Ride Control) omvat 8-traps tractiecontrole, 3-traps antidoorslipregeling, 3-traps launch control en verschillende motormappings (Sport, Track, Racer) om de respons aan te passen aan elke situatie. De brandstoftank van 18,5 liter, leverbaar vanaf 2014, biedt een aanzienlijke actieradius, terwijl de vernieuwde stoel het comfort tijdens lange ritten verbetert. Lichtmetalen velgen en tubeless radiaalbanden (120/70 ZR 17 voor, 190/55 ZR 17 achter) zorgen voor een uitstekende wegligging. Tot de standaarduitrusting behoort ook een modern, gemakkelijk af te lezen instrumentenpaneel. Het resultaat is een model dat een zeldzaam compromis biedt tussen prestaties, veiligheid en rijplezier, en tegelijkertijd veel ruimte biedt voor aanpassingen dankzij een reeks speciale accessoires en motoronderdelen. Laten we eens kijken naar het dagelijks gebruik en wat motorrijders te zeggen hebben over deze machine.

Motorrijders die op deze sportieve roadster hebben gereden, zijn het erover eens: de V4-motor levert explosieve sensaties bij elke acceleratie, met een uniek geluid dat liefhebbers in vervoering brengt. De precisie van het chassis en de kwaliteit van de Brembo-remmen worden regelmatig geprezen, net als de rijkdom aan elektronische apparatuur die het rijden veiliger maakt, zelfs op nat wegdek of tijdens hard accelereren. Het APRC-pakket wordt geprezen om zijn effectiviteit en gebruiksgemak, waarbij elke rijder de hulpmiddelen kan aanpassen aan zijn of haar niveau en voorkeuren. De veelzijdigheid van dit model wordt vaak benadrukt: hij kan sportieve rijeigenschappen bieden op het circuit, maar blijft comfortabel en gemakkelijk te hanteren in het dagelijks gebruik dankzij de rechte zithouding en de doordachte ergonomie. Dankzij de brandstoftank van 18,5 liter en het comfortabelere zadel van recente versies kunnen lange ritten worden overwogen zonder overmatige vermoeidheid. Sommige gebruikers hebben echter een relatief hoog brandstofverbruik tijdens sportieve ritten en bovengemiddelde onderhoudskosten opgemerkt, als gevolg van de technische aard van de motor en de geavanceerdheid van de uitrusting. Het zadel, hoewel comfortabeler op de nieuwste versies, kan voor bepaalde maten stevig aanvoelen op lange ritten. Het agressieve design, de zorgvuldige afwerking en het geluid van de V4 behoren tot de sterkste punten die worden genoemd. In enkele reacties wordt melding gemaakt van de beperkte bescherming tegen de Vent die typerend is voor deze categorie en de noodzaak van een technische achtergrond om het volledige potentieel van de machine te benutten. Dankzij de verschillende versies, met name de APRC en Factory, kan iedereen de configuratie vinden die het beste bij hem past, met vering en uitrusting die is aangepast aan weggebruik of meer circuitgericht rijden. Dit model geniet een uitstekende reputatie onder liefhebbers van sportieve roadsters, die lovend zijn over zijn vermogen om superbike-achtige sensaties te leveren en toch toegankelijk en plezierig te blijven voor dagelijks gebruik.

Om dit overzicht compleet te maken, volgt hier een samenvatting van de belangrijkste technische kenmerken van de motorfiets.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (motor met alle cilinderinhoud)
• Cilinderinhoud: 1000 cm³ (65° V4)
• Motortype: 65° V4, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en koppel: Tot 170 pk bij 11.500 tpm; 11,5 mkg bij 9.500 tpm (versie 2014)
• Gewicht (leeg en vol): 179 kg droog; ongeveer 214 kg vol
• Zithoogte: 835 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: ongeveer 7 L/100 km
• Geschatte actieradius: ongeveer 243 km
• Brandstoftankinhoud: 18,5 liter (16-17 liter afhankelijk van versie)
• Maximumsnelheid: ongeveer 260 km/u
• Type transmissie: 6 versnellingen, ketting, AQS-systeem (Aprilia Quick Shift)
• Remmen: Dubbele remschijf voor 320 mm Brembo radiale remklauwen, remschijf achter 220 mm, ABS 3 standen
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud aanbevolen (timing, injectie, remmen, banden, ketting), hoge kosten door de technologie aan boord.