Onderdelen en accessoires motor BMW F 800 GT
De BMW F 800 GT heeft zich vanaf 2013 geprofileerd als de jongste telg in de reeks sport-GT-toermotoren van het Beierse merk, als opvolger van de F 800 ST
Accessoires en onderdelen voor BMW F 800 GT
Vind alles wat je nodig hebt voor je BMW F 800 GT volgens het jaar.
Dit model is gebaseerd op een aluminium dubbelbalkframe met ingebouwde motor, wat zorgt voor optimale stijfheid en een gewaardeerde stabiliteit op de weg. Aan de voorkant biedt de 43 mm telescopische vork en aan de achterkant de op een enkele arm gemonteerde monoschokdemper een veerweg van 125 mm, wat zorgt voor comfort en precisie, zowel solo als met een passagier. De 17-inch wielen, met banden van 120/70 aan de voorkant en 180/55 aan de achterkant, dragen bij aan de wegligging en de veiligheid, versterkt door een krachtig remsysteem: twee remschijven van 320 mm aan de voorkant met remklauwen met 4 zuigers, een remschijf van 265 mm aan de achterkant met een remklauw met 2 zuigers, en standaard ABS. De riemaandrijving, in combinatie met een versnellingsbak met 6 versnellingen, overtuigt door zijn soepele werking en geringe onderhoudsbehoefte, een echt pluspunt voor motorrijders die graag op reis gaan. De vloeistofgekoelde, in-line tweecilindermotor van 798 cm³ met een injectiediameter van 46 mm levert 90 pk bij 8.000 tpm en een koppel van 8,8 mkg bij 5.800 tpm. Er is een versie met een vermogen van 48 ch beschikbaar voor het A2-rijbewijs, waardoor de F 800 GT voor een breed publiek toegankelijk is. De standaardzadelhoogte van 800 mm kan worden aangepast met optionele lage of comfortzadels, en dankzij de tank van 15 liter zijn lange ritten mogelijk met een geschatte actieradius van 349 km, bij een opgegeven gemiddeld verbruik van 4,3 l/100 km. Het moderne instrumentenpaneel geeft de rijmodi (Road, Rain, Dynamic – optioneel) en technische waarschuwingen weer. Tot de standaarduitrusting behoort ABS, terwijl opties zoals het antislipsysteem ASC, de elektronische vering (ESA), verwarmde handgrepen of de GPS Navigator IV het aanbod aanvullen voor nog meer comfort en veiligheid. Er gaat niets boven de mening van motorrijders om het daadwerkelijke gebruik van deze GT op de weg te beoordelen! Laten we eens kijken naar hun feedback en ervaringen in het dagelijks gebruik.
Motorrijders die dagelijks met de BMW F GT 800 rijden, zijn unaniem lovend over de veelzijdigheid, de wendbaarheid en het comfort, zowel solo als met een passagier. De eenvoudige bediening, het lichte rijgevoel ondanks de GT-afmetingen en de ontspannen zitpositie dankzij het verhoogde stuur, het verlaagde zadel en de naar voren geplaatste voetsteunen worden regelmatig benadrukt. De uitvoeringen met comfortzadels of extra lage zadels worden vooral gewaardeerd om hun toegankelijkheid, zelfs voor kleinere bestuurders, terwijl het comfort voor de passagier als zeer goed wordt beoordeeld, vooral met een topkoffer, hoewel sommigen de ietwat hoge positie van de voetsteunen voor de passagier jammer vinden. Dankzij de zijkoffers en het topkoffer kun je veel persoonlijke spullen meenemen zonder dat de motor overbelast aanvoelt, wat een groot pluspunt is voor lange reizen. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, zuinigheid en voldoende vermogen voor zowel dagelijks gebruik als lange afstanden, hoewel sommigen een lichte vermogensdip tussen 5.000 en 6.000 tpm opmerken. Het lage verbruik en de grote actieradius zijn belangrijke pluspunten voor mensen die veel rijden. De bescherming die het windscherm en de kuip bieden, wordt als redelijk beschouwd, hoewel sommige lange bestuurders graag een hoger windscherm zouden zien. De kritiek richt zich vooral op de prijs van de opties, de achtervering die bij een beladen duo soms te zacht is, de warmte van de tank onder het zadel in de zomer en de breedte van de koffers. Ondanks deze punten wordt de F 800 GT beschouwd als een echte compacte GT: betrouwbaar, stabiel en ideaal voor motorrijders die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige en prettig rijdende motor op alle soorten wegen. De versies die zijn aangepast voor het A2-rijbewijs worden ook geprezen vanwege hun toegankelijkheid voor jonge bestuurders.
Om dit overzicht compleet te maken, volgt hier de gedetailleerde lijst met technische specificaties van dit Sport GT-model.
- Vereist rijbewijs: A2 (vermogensbeperkte versie 47,5 ch / 35 kW) of rijbewijs A
- Cilinderinhoud: 798 cm³
- [Type]: tweecilinder in lijn, viertakt, injectie Ø 46 mm, vloeistofkoeling, 4 kleppen per cilinder
- Vermogen en koppel: 90 ch bij 8.000 tr/min, 8,8 mkg bij 5.800 tr/min
- Gewicht (volgetankt): 214 kg
- Zadelhoogte: 800 mm (lage of comfortzadels als optie)
- Gemiddeld verbruik: 4,3 l/100 km
- Geschatte actieradius: 349 km
- Tankinhoud: 15 liter
- Topsnelheid: ongeveer 200 km/u
- [type] Aandrijving: versnellingsbak met 6 versnellingen, secundaire aandrijving via riem
- Remmen: voor 2 schijven Ø 320 mm, remklauwen met 4 zuigers; achter 1 schijf Ø 265 mm, remklauw met 2 zuigers; ABS standaard
- Onderhoud en gebruikskosten: weinig onderhoud dankzij de riem, kosten voor het aan- en afstellen van de riem (120 €), vervanging van de riem (ongeveer 347 €)
