Onderdelen en accessoires motor BMW HP2 1200 Megamoto Pikes Peak Edition

Na dit succes besloot BMW een Replica serie van slechts 40 exemplaren te produceren, gereserveerd voor de Japanse markt, met de blauw-witte kleurstelling met rode accenten en de sponsors van de BMW USA Sierra machine. Sinds de introductie zijn de accessoires en motoronderdelen die specifiek zijn voor dit model zeer gewild bij liefhebbers die hun uitzonderlijke motorfiets willen onderhouden of aanpassen. Dit model onderscheidt zich door zijn exclusiviteit en competitieve karakter, terwijl het DNA van de standaard Megamoto behouden blijft. De Pikes Peak Edition heeft geen grote technische veranderingen ondergaan, maar de sportieve styling en geschiedenis maken het een uniek verzamelobject. De assemblage en productie van deze gelimiteerde serie getuigen van BMW's expertise in het ontwerpen van topklasse sportmotoren die zijn ontworpen voor prestaties en avontuur. Deze motor belichaamt een kosmopolitische visie: een Duitse winnaar in een Amerikaanse race, maar ontworpen voor Japanse liefhebbers. Hij is verleidelijk met zijn racerige styling, voorbeeldige afwerking en competitieve uitstraling, terwijl hij trouw blijft aan de supermotardfilosofie van wendbaarheid, vermogen en rijplezier. De HP2 Megamoto is een model van een klasse apart, gewild bij zowel verzamelaars als sensatiezoekers. Zijn geschiedenis, zeldzaamheid en ontwerp maken hem tot een benchmark in de wereld van sportieve supermotards. Om beter te begrijpen wat deze editie zo speciaal maakt, kijken we naar de gedetailleerde technische specificaties.

Dit model is gebaseerd op een stalen buizenframe, waarbij de flat-twin motor als dragend element fungeert, wat een optimale stijfheid en nauwkeurig dynamisch gedrag garandeert. Met een drooggewicht van 179 kg en een leeggewicht van 199 kg heeft de Megamoto Pikes Peak Edition een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding, ideaal voor thrill-seekers. De vooras is uitgerust met een tele-hydraulische omgekeerde vork met een veerweg van 160 mm, gecombineerd met een dubbele 320 mm schijfrem met vierzuigerremklauwen voor krachtige, duurzame remprestaties. Achter zorgen het Paralever-systeem en de Öhlins-monoshock (180 mm veerweg) voor uitstekende tractie en rijcomfort, aangevuld met een 265 mm schijf en 2-zuigerremklauw. De motor, een 1.170 cc vlakke-twin 4-takt met brandstofinspuiting, lucht-/oliegekoeld, enkele motor met 4 kleppen per cilinder, ontwikkelt een vermogen van 113 pk bij 7.500 t/min en een koppel van 11,5 kg bij 6.000 t/min. De 6-versnellingsbak, gekoppeld aan een cardan secundaire transmissie, zorgt ervoor dat al het vermogen soepel en zonder schokken wordt overgebracht. De brandstoftank van 13 liter biedt een geschatte actieradius van 236 km, terwijl het gemiddelde brandstofverbruik beperkt blijft tot 5,50 l/100 km, een pluspunt voor zo'n sportieve motorfiets. ABS werd als optie aangeboden om de remveiligheid te vergroten. Met een zithoogte van 890 mm en 17-inch wielen (120/70 voor, 180/55 achter) is deze supermotard gericht op ervaren rijders die op zoek zijn naar een exclusieve, high-performance machine. Laten we nu verder gaan met de rijervaring en de meningen van de motorrijders die de kans hebben gehad om op deze collector's edition te rijden.

In het dagelijks leven maakt de Pikes Peak Edition indruk met zijn sportieve karakter en op races geïnspireerde styling. De rijders die hem uitprobeerden, benadrukten het rijplezier dat wordt geboden door het stijve chassis en de Öhlins-vering, die onregelmatigheden perfect opvangen en een snelle acceleratie mogelijk maken. De tweecilindermotor, soepel bij lage toerentallen en explosief bij het naderen van de rode zone, biedt een uniek gevoel, zowel op de weg als tijdens meer dynamische uitstapjes. De hoge zitpositie en het brede stuur zorgen voor optimale controle, hoewel de zithoogte van 890 mm op kortere rijders indruk kan maken. Gebruikers benadrukken de sterke punten van de BMW sportstyling, de Pikes Peak spirit en de dynamische prestaties, met name dankzij de krachtige motor en het nauwkeurige chassis. De behoorlijke actieradius en het gecontroleerde brandstofverbruik worden ook gewaardeerd voor een motor van dit kaliber. Aan de andere kant is het grootste nadeel de zeer beperkte beschikbaarheid van deze editie, die is voorbehouden aan de Japanse markt, waardoor het een moeilijk verzamelobject is voor Europese of Amerikaanse liefhebbers. Regelmatig onderhoud en het in perfecte staat houden van de uitrusting worden essentieel geacht om de veiligheid en prestaties van de machine te garanderen. In vergelijking met rivalen zoals de KTM 950 Super Enduro R Erzberg uit 2009 valt de HP2 Megamoto Pikes Peak Edition op door zijn superieure vermogen, gunstige vermogen-gewichtsverhouding en topsnelheid. Motorrijders roemen ook de betrouwbaarheid en bouwkwaliteit van BMW, waardoor dit model een gewild verzamelobject is.

Voor wie meer wil weten, is hier het volledige specificatieblad van deze legendarische editie.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorvarianten)
• Cilinderinhoud: 1.170 cm³
• Motortype: Flat-twin, 4-takt, brandstofinjectie, lucht-/oliegekoeld, 1 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 113 pk bij 7.500 tpm, 11,50 mkg bij 6.000 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 179 kg droog, 196 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: 890 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100 km
• Geschatte actieradius: 236 km
• Inhoud brandstoftank: 13 liter
• Maximumsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire cardanaandrijving
• Remmen: Voor: 2 x 320 mm schijven, 4-zuiger remklauwen; achter: 1 x 265 mm schijf, 2-zuiger remklauw
• Onderhoud en bedrijfskosten: Regelmatig onderhoud en een goede staat van de uitrusting zijn essentieel voor de veiligheid en de prestaties van de machine.