Onderdelen en accessoires motor BMW K 1200 GT Tweede generatie

Dit model, geassembleerd in de Duitse fabrieken van BMW, is gebaseerd op een volledig vernieuwde technische basis, met behoud van alleen de naam en de filosofie van de vorige generatie. Zijn hoekiger ontwerp, massieve silhouet en strakke lijnen getuigen van de wens van de fabrikant om een moderne motorfiets aan te bieden die gebouwd is voor lange afstanden. Vanaf de eerste omwentelingen van het stuur is het duidelijk dat de GT is ontworpen voor comfort, prestaties en veiligheid, terwijl hij trouw blijft aan de Grand Touring-gedachte die het merk zo dierbaar is. Achter deze beschermende carrosserie is het model voorzien van de 4-cilinder lijnmotor van de K 1200 S en R, aangepast om meer koppel en gecontroleerd vermogen te bieden, ideaal voor langeafstandsritten. Dankzij de integratie van accessoires en aangepaste motoronderdelen kan elke motorrijder zijn machine aanpassen aan zijn eigen behoeften, of het nu gaat om comfort, veiligheid of stijl. De komst van de Duolever voorvering, die de traditionele telescoopvork vervangt, en de Paralever achtervering illustreren BMW's streven naar technische innovatie. De verstelbare zithoogte, de elektrische bel en de royale standaarduitrusting (koffers, gedeeltelijke ABS, indicator voor remblokslijtage) maken van deze tourer een ideale metgezel voor lange reizen. De tweede generatie van de K 1200 GT, die van 2006 tot 2008 op de markt is gebracht, heeft zich verder kunnen ontwikkelen en heeft aan actieradius, lichtheid en laadvermogen gewonnen ten opzichte van de vorige versie. Optionele extra's, zoals een verwarmd zadel en handvatten, cruisecontrol en ESA-vering, zorgen ervoor dat de motor kan worden aangepast aan elk type gebruik en elke smaak. Dit model heeft zichzelf gevestigd als een benchmark in het segment, dankzij de balans tussen innovatie, comfort en rijplezier. Om de sterke punten van deze tourer beter te begrijpen, is het tijd om een blik te werpen op zijn technische kenmerken en de uitrusting waarmee hij zich onderscheidt op de weg.

Dit model is gebaseerd op een aluminium perimeterframe, een garantie voor stijfheid en lichtheid, gecombineerd met een Duolever vooras met twee parallelle schommelarmen, die de traditionele telescoopvork vervangt. Dit systeem biedt 115 mm veerweg en een opmerkelijke stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Aan de achterkant bieden de Paralever-monoschokdemper en -monoschokdemper 135 mm veerweg, voor optimaal comfort op alle wegtypen. De zadelhoogte, verstelbaar tussen 820 en 840 mm, stelt elke rijder in staat de ideale positie te vinden, terwijl de elektrische bel en het verstelbare stuur bijdragen aan de algehele ergonomie. Het hart van de K 1200 GT is een vloeistofgekoelde, elektronisch ingespoten viertakt-in-lijn 4-cilindermotor met een cilinderinhoud van 1.157 cm³ (79 x 59 mm). Hij ontwikkelt 152 pk bij 9.500 t/min en 13,2 kg koppel bij 7.750 t/min, waarbij driekwart van het koppel beschikbaar is vanaf 3.000 t/min. De transmissie verloopt via een 6-versnellingsbak en een secundaire cardankoppeling, voor een grotere betrouwbaarheid en minder onderhoud. De remmen worden verzorgd door twee 320 mm voorschijven met remklauwen met 4 zuigers en een 294 mm achterschijf met remklauw met 2 zuigers, aangevuld met gedeeltelijk geïntegreerd ABS (optioneel of afhankelijk van de versie). Tot de standaarduitrusting behoren zijtassen, indicator voor remblokslijtage, remassistentie, elektrische bel, verstelbaar zadel en stuur. Optionele extra's zijn een verwarmd zadel en handvatten, hoge bel, ESA-vering, RDC-bandendrukregeling en cruisecontrol. De brandstoftank van 24 liter geeft je voldoende actieradius voor lange ritten. Laten we nu eens horen wat rijders te zeggen hebben over dit iconische model.

In het dagelijks gebruik maakt deze tourer indruk met zijn veelzijdigheid en comfort voor lange afstanden. Motorrijders roemen het vermogen van de motor, de soepelheid bij lage toerentallen en de levendigheid vanaf 3.500 tpm, die inhalen gemakkelijk en accelereren dynamisch maken. Het rijgedrag, dankzij de Duolever vooras, boezemt vertrouwen in, zelfs met een beladen motor of in de regen. Draagvermogen, bagageruimte en de bescherming van de kuip zijn grote voordelen als je met twee personen reist, net als de eenvoudig verstelbare elektrische bel. De volledige uitrusting en de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen met een groot aantal opties worden ook zeer gewaardeerd. Verschillende gebruikers benadrukten de comfortabele actieradius, de rijpositie die is aangepast aan lange afstanden en de krachtige verlichting. Ondanks zijn gewicht blijft de fiets wendbaar en stabiel bij alle snelheden. Er worden echter regelmatig enkele zwakke punten genoemd: een versnellingsbak die als stroef wordt ervaren, een koppelingsbediening die een beetje hard is, evenals elektronische betrouwbaarheidsproblemen (ABS, cardanoverbrenging, brandstofpomp, snelheidsmeter) die tot hoge onderhoudskosten kunnen leiden. De bescherming van de passagiers, zelfs met de hoge voorruit, wordt niet altijd als optimaal beschouwd en de prijs van opties kan snel oplopen. Ondanks deze bedenkingen zegt de meerderheid van de eigenaren tevreden te zijn en het rijplezier, het motorgeluid bij hoge toerentallen en het gevoel van veiligheid te waarderen. Dit model blijft een veilige keuze voor Grand Touring-liefhebbers, op voorwaarde dat er regelmatig onderhoud wordt gepleegd en de boordtechnologie in de gaten wordt gehouden.

Voor de techneuten zijn hier de belangrijkste kenmerken om te onthouden.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorvarianten)
• Cilinderinhoud: 1.157 cm³
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en -koppel: 152 pk bij 9.500 tpm; 13,2 mkg bij 7.750 tpm
• Gewicht (droog / in rijklare toestand): 249 kg / 282 kg
• Zithoogte : Verstelbaar tussen 820 en 840 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik : Ongeveer 6 L/100 km
• Geschatte actieradius : Tot 400 km
• Inhoud brandstoftank : 24 liter
• Topsnelheid : 252 km/u
• Type transmissie : 6-versnellingsbak, cardanaandrijving
• Remmen: 2 remschijven voor 320 mm (remklauwen met 4 zuigers), remschijf achter 294 mm (remklauw met 2 zuigers), ABS gedeeltelijk geïntegreerd
• Onderhoud en gebruikskosten: Regelmatig onderhoud vereist; hoge gebruikskosten bij elektronische storingen