Onderdelen en accessoires motor BMW R 1100 RS

Trouw aan de traditie van de flat-twins heeft dit model zichzelf opnieuw uitgevonden om te voldoen aan de eisen van de motorrijders ^{van de 21e eeuw}. Met brandstofinjectie, lucht/oliekoeling en vier kleppen per cilinder kreeg de motor meer karakter en consistentie, terwijl het BMW DNA behouden bleef. Vanaf het begin heeft het assortiment accessoires en motoronderdelen liefhebbers in staat gesteld hun motorfiets naar eigen smaak aan te passen en te onderhouden, waardoor de band tussen de machine en zijn berijder werd versterkt. De R 1100 RS is gebouwd volgens Duitse kwaliteitsnormen en onderscheidt zich door zijn innovatieve ontwerp: de Telelever-voorvering, exclusief voor BMW, en de Paralever-monobracket achter garanderen stabiliteit, wendbaarheid en comfort, of je nu alleen rijdt of met z'n tweeën. Bijzondere aandacht is besteed aan de ergonomie, met een zadel en stuur dat verstelbaar is voor alle lichaamslengtes. Dit model, dat van 1993 tot 2000 op de markt is gebracht, heeft zich in de loop der jaren ontwikkeld, met name na 1996 met verbeteringen aan de versnellingsbak en het oliecircuit, waardoor de reputatie van betrouwbaarheid en robuustheid is versterkt. Vandaag de dag hebben sommige modellen meer dan 100.000 km op de teller staan, een bewijs van de lange levensduur van deze Sport GT. De motor biedt een zeldzaam compromis tussen sportiviteit en toeren: een expressieve motor, een goed onderstel, comfort voor lange afstanden en een tijdloze styling. Hoewel de bescherming beter zou kunnen, biedt hij een perfecte balans voor rijders die op zoek zijn naar avontuur en veelzijdigheid. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het de moeite waard om de technische specificaties en het mechanische ontwerp te bekijken.

Het technische ontwerp van dit model is gebaseerd op een buizenframe met een dragende motor en een aluminium voorframe, waardoor stijfheid en lichtheid worden geoptimaliseerd. De Telelever vooras, exclusief voor BMW, biedt een stabiel en geruststellend rijgedrag, zelfs bij hard remmen of op bochtige wegen. Achteraan regelt de Paralever monobracket de cardanoverbrenging terwijl parasitaire reacties worden beperkt, voor vloeiend en gecontroleerd rijden. De remmen worden verzorgd door twee 305 mm schijven aan de voorkant met remklauwen met 4 zuigers en een 285 mm schijf aan de achterkant met een remklauw met 2 zuigers, voor een effectief vertragingsvermogen. De 1.085 cc vlakke-twinmotor ontwikkelt 90 pk bij 7.250 t/min en een koppel van 9,50 kg bij 5.500 t/min. Elektronische brandstofinspuiting, lucht-/oliekoeling en een bovenliggende nokkenas per cilinder zorgen voor consistente prestaties en bewezen betrouwbaarheid. De 5-versnellingsbak in combinatie met de cardanoverbrenging beperkt het routineonderhoud, hoewel sommige handelingen, zoals de koppeling, complexer kunnen zijn. De zithoogte kan worden ingesteld tussen 780 en 820 mm en met de brandstoftank van 23 liter zijn lange ritten geen probleem. Modellen van na 1996 hebben een verbeterde versnellingsbak en een verbeterd oliecircuit, wat de betrouwbaarheid op lange termijn ten goede komt. Sommige modellen zijn uitgerust met toerfietstassen, die praktisch zijn voor onderweg, en de technische basis maakt het mogelijk om een aantal accessoires te monteren om het comfort of het laadvermogen te optimaliseren. Om te weten te komen hoe deze fiets presteert in het dagelijks gebruik en wat rijders ervan vinden, is het de moeite waard om eens te kijken waar hij feitelijk voor wordt gebruikt en wat rijders ervan vinden.

Rijders die dit model dagelijks gebruiken, roemen de veelzijdigheid en het comfort, of het nu voor lange ritten, bergritten of stadsgebruik is. Dankzij het ergonomische ontwerp, met meerdere zadel- en stuurverstellingen, kan iedereen de ideale positie vinden en wordt vermoeidheid onderweg beperkt. Het reële brandstofverbruik, vaak tussen 5 en 5,5 liter/100 km, biedt een actieradius die zeer gewaardeerd wordt, waarbij sommige gebruikers tot 400 km halen op een volle tank. Het weggedrag, dankzij de Telelever vooras, boezemt vertrouwen in, zelfs op hobbelige wegen of bij hard remmen. De vlakke-twin-motor staat bekend om zijn robuustheid en zijn vermogen om lange afstanden af te leggen zonder te haperen, op voorwaarde dat er regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, inclusief het controleren van het oliepeil. Gebruikers waarderen zijn algehele betrouwbaarheid, vooral bij versies die na 1996 zijn geproduceerd en die hebben geprofiteerd van technische verbeteringen. Het krachtige remsysteem met Brembo-remklauwen is ook een sterk punt, net als de mogelijkheid om accessoires toe te voegen om de motor aan te passen aan de eigen behoeften: comfort, transport of maatwerk. Als zwakke punten klagen sommigen dat de bescherming niet perfect is op lange ritten, dat de voorkant gevoelig is op zeer ruwe wegen en dat hij duur is in aanschaf en onderhoud voor bepaalde werkzaamheden. De eerste modellen hadden last van enkele problemen met de versnellingsbak en de cilinderkoppakking, die bij latere versies werden verholpen. Ondanks deze bedenkingen blijft dit model een referentie voor Sport GT-liefhebbers die op zoek zijn naar een compromis tussen sportiviteit, toeren en betrouwbaarheid.

Voor wie de cijfers wil vergelijken, geeft het gedetailleerde technische gegevensblad een duidelijker beeld van zijn sterke punten.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 1.085 cm³
• Motortype: Flat-twin, 4-takt, brandstofinspuiting, lucht/oliegekoeld, 1 TCA per cilinder, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 90 pk bij 7.250 tpm, 9,50 mkg bij 5.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 210 kg droog, 252 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: Verstelbaar tussen 780 mm en 820 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,50 l/100 km (5 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van de gebruiker)
• Geschatte actieradius: 354 km (tot 400 km afhankelijk van de gebruiker)
• Inhoud brandstoftank: 23 liter
• Maximumsnelheid: 226 km/u
• Type transmissie: 5-versnellingsbak, secundaire cardanaandrijving
• Remmen: Voor: 2 schijven Ø 305 mm, remklauwen met 4 zuigers; achter: 1 schijf Ø 285 mm, remklauw met 2 zuigers
• Onderhoud en gebruikskosten: Staat bekend als betrouwbaar en robuust; routineonderhoud is toegankelijk, maar sommige werkzaamheden, zoals het onderhouden van de koppeling, kunnen lastig zijn; sommige eigenaren vinden de aanschaf- of onderhoudsprijs hoog.