Onderdelen en accessoires motor BMW R 1150 RS

Deze motorfiets, die van 2001 tot 2005 op de markt kwam, markeerde een geleidelijke maar belangrijke evolutie van de RS serie, met de kenmerkende 4-kleps boxermotor van het merk, Telelever voor en Paralever achter. Vanaf het begin is het een benchmark geweest voor motorrijders die op zoek zijn naar een veelzijdige machine die zowel dagelijkse woon-werkverkeer als lange ritten aankan. Het assortiment accessoires en motoronderdelen dat voor dit model verkrijgbaar is, optimaliseert het comfort, de veiligheid en de levensduur, of je je motor nu wilt aanpassen of gewoon wilt onderhouden. De R RS 1150 is afgemonteerd volgens Duitse kwaliteitsnormen, waarbij bijzondere aandacht is besteed aan ergonomie en aanpassingsvermogen. Hij heeft een in hoogte verstelbaar windscherm, een in drie standen verstelbaar zadel en een verstelbare achterschokdemper, allemaal ontworpen voor de individuele rijder. De toevoeging van een zesde versnelling, een nieuw EVO-remsysteem, een hydraulische koppeling en een 17-inch achterwiel getuigen van BMW's wens om een moderne en veilige rijervaring te bieden. De onderste kuip, voorheen een optie, is nu standaard, wat de Sport GT identiteit versterkt. Dit model belichaamt de geest van reizen en efficiëntie, terwijl het toegankelijker blijft dan de RT versie. De R 1150 RS is in de loop van zijn carrière weinig gewijzigd en heeft weten te overtuigen dankzij het degelijke initiële ontwerp en zijn robuustheid. Dankzij zijn opmerkelijke stabiliteit en comfort spreekt hij zowel liefhebbers van lange afstanden als liefhebbers van scherpe bochten aan. Voor wie meer wil weten over zijn technische mogelijkheden, is het tijd om in detail te treden.

Technisch gezien is de BMW gebaseerd op een buizenframe met een dragende motor en een aluminium voorframe, met een drooggewicht van 210 kg en 246 kg in rijklare toestand. De vooras is uitgerust met het Telelever-systeem met een veerweg van 120 mm, terwijl de achteras profiteert van een monoshock en een Paralever monobar met een veerweg van 135 mm. De remmen worden verzorgd door dubbele 320mm schijven aan de voorkant met 4-zuiger remklauwen en een 276mm schijf aan de achterkant met een 2-zuiger remklauw, met ABS als optie voor extra veiligheid. De 1.130 cc, lucht- en oliegekoelde, brandstofingespoten vlakke-twinmotor ontwikkelt 95 pk bij 7.250 t/min en een koppel van 9,8 kg bij 5.500 t/min. De 6-versnellingsbak, inclusief de zesde versnelling met overdrive, maakt het een plezier om op de snelweg te rijden, terwijl de cardanoverbrenging garant staat voor een feilloze betrouwbaarheid. Het gemiddelde brandstofverbruik is 6,5 liter/100 km en de brandstoftank van 23 liter geeft een actieradius van ongeveer 354 km. De 780 mm in zithoogte verstelbare stoel, het verstelbare windscherm en het uitgebreide instrumentenpaneel dragen allemaal bij aan het rijcomfort, net als de mogelijkheid om talloze accessoires en motoronderdelen toe te voegen om de machine aan te passen of te onderhouden. De topsnelheid wordt geschat op 220 km/u en het onberispelijke chassis zorgt voor een voorbeeldige wegligging. Laten we nu eens kijken naar de dagelijkse ervaringen van motorrijders en hun meningen over dit iconische model.

In het dagelijks leven maakt de R 1150 RS indruk met zijn veelzijdigheid en comfort, of je er nu alleen of met z'n tweeën op rijdt. Motorrijders waarderen het brede, comfortabele zadel, de goed ontworpen passagierssteunstang en de natuurlijke zithouding, die geschikt is voor rijders van gemiddelde lengte. De bescherming die wordt geboden door de verstelbare bel wordt als bevredigend beoordeeld, mits de juiste instelling wordt gevonden. Op de weg werden de stabiliteit en het rijgedrag geprezen, evenals de wendbaarheid, die een verbetering was ten opzichte van de vorige generatie. De Boxermotor valt op door zijn flexibiliteit en het koppel dat beschikbaar is over een breed toerentalbereik, waardoor hij ideaal is voor het opwinden bij lage snelheden of voor dynamischer rijden. De overdrive in de zesde versnelling is een voordeel op lange ritten en beperkt trillingen bij constante snelheid. Sommige gebruikers hebben echter geklaagd over vervelende trillingen vanaf 4.000 tpm, vooral rond het stuur, evenals een soms grillige mapping van de motor. De Telelever voorvering en de remmen van BMW zijn even wennen, maar als je ze eenmaal onder de knie hebt, vind je de rijervaring geruststellend. Sterke punten zijn de veelzijdigheid, het motorkarakter, het vermogen om ver te reizen en het comfort als duo. Zwakke punten zijn de aanschafprijs en opties, evenals trillingen bij hoge snelheden. Ondanks deze bedenkingen wordt de R 1150 RS gezien als een veilige keuze voor liefhebbers van lange afstanden en sportieve sensatiezoekers, terwijl hij toegankelijk blijft voor diegenen die op zoek zijn naar een betrouwbare en flexibele motorfiets.

Voor degenen die een snel overzicht willen van zijn kenmerken, zijn hier de belangrijkste technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 1.130 cc
• Motortype: Flat-twin, 4-takt, brandstofinjectie, lucht-/oliegekoeld, 2 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 95 pk bij 7.250 tpm, 9,80 mkg bij 5.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 210 kg droog, 246 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: 780 mm (verstelbaar)
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,50 l/100 km
• Geschatte actieradius: 354 km
• Inhoud brandstoftank: 23 liter
• Maximumsnelheid: 220 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire cardanaandrijving
• Remmen: Voor: 2 schijven Ø 320 mm, remklauwen met 4 zuigers; Achter: 1 schijf Ø 276 mm, remklauw met 2 zuigers; ABS optioneel
• Onderhoud en gebruikskosten: Over het algemeen matig onderhoud, dankzij cardanaandrijving en bewezen betrouwbaarheid; onderdelen verkrijgbaar, maar sommige BMW onderdelen kunnen nog steeds duur zijn; gereedschapsset meegeleverd, doe-het-zelf routineonderhoud mogelijk voor ervaren rijders