Onderdelen en accessoires motor BMW R 850 GS

Dit model, dat tussen 1999 en 2001 op de markt kwam, was ontworpen om motorrijders een ervaring te bieden die zowel veelzijdig als lonend was, in overeenstemming met de traditie van de Beierse fabrikant. Vanaf het begin heeft de R GS bewondering geoogst voor zijn design, geïnspireerd op zijn grote broer de GS 1100, met een robuust, elegant silhouet dat onmiddellijk herkenbaar is op de weg. De R GS profiteert van BMW's expertise, met meer dan 25 jaar knowhow in het trailsegment, en biedt een uitgebalanceerd chassis dat is ontworpen voor veiligheid en rijplezier. Het model onderscheidt zich door zijn vermogen om zich aan te passen aan alle typen rijders, dankzij een in hoogte verstelbaar zadel en een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen waarmee elk detail aan de individuele smaak kan worden aangepast. Het ontwerp combineert een gegoten aluminium voorframe met een stalen achterframe, een garantie voor stevigheid en betrouwbaarheid, terwijl de kenmerkende Paralever-aandrijving van het merk garant staat voor gebruiksgemak en weinig onderhoud. Er is bijzondere aandacht besteed aan de ergonomie, met een natuurlijke rijpositie en bescherming voor lange afstanden. Dit model maakt deel uit van BMW's Adventure-gamma, dat bekend staat om zijn betrouwbaarheid en vermogen om op verkenning te gaan, terwijl het toch toegankelijk blijft dankzij de soepele, efficiënte flat-twin-motor. Dit model is in de loop der jaren geëvolueerd, met de innovaties van het merk, maar met behoud van de essentie die de GS zo'n succes heeft gemaakt: een constante uitnodiging om grenzen te verleggen. Klaar om te ontdekken wat er onder de kuip ligt? Laten we eens kijken naar de technische kenmerken waar deze trailfiets bekend om staat.

De BMW is gebaseerd op een solide technische architectuur, ontworpen om zowel de weg als het spoor aan te kunnen. Het chassis combineert een gegoten aluminium voorframe met een stalen achterframe, wat een ideaal compromis biedt tussen stijfheid en lichtheid. Het chassis wordt gecompleteerd door een Telelever tele-hydraulische voorvering met 190 mm veerweg en een antiduiksysteem voor optimale stabiliteit tijdens het remmen. Aan de achterzijde zorgt de Paralever monoshock met een enkele arm en 200 mm veerweg voor een comfortabele rit, zelfs op ruw terrein. De 848 cc lucht- en oliegekoelde, brandstofingespoten flat-twin levert 70 pk bij 7.500 t/min en een koppel van 7,7 kg bij 5.250 t/min. De motor is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak en eindaandrijving via een cardanas, voor een soepele rit zonder tijdrovend onderhoud. De remmen worden verzorgd door twee 305 mm remschijven met 4 zuiger remklauwen voor en een 276 mm remschijf achter, die garant staan voor kracht en progressiviteit. De brandstoftank van 24 liter is ideaal voor lange ritten, met een geschatte actieradius van 436 km volgens de fabrikant. De zithoogte kan worden ingesteld tussen 840 en 860 mm voor verschillende lichaamsafmetingen, terwijl de motor wordt geleverd met alle wettelijk vereiste uitrusting. Het uitgebreide instrumentenpaneel biedt alle informatie die je nodig hebt voor je reis. Voordat we ons gaan verdiepen in de ervaringen van rijders en het dagelijks gebruik, willen we eerst weten hoe deze trailfiets presteert op en naast de weg.

In het dagelijks gebruik staat de BMW R 850 GS bekend om zijn veelzijdigheid en vermogen om zich aan elk terrein aan te passen. Motorrijders roemen de balans, het rijgedrag en de wegligging van de motorfiets, zowel op secundaire wegen als op meer avontuurlijke ritten. Dankzij het lage zwaartepunt wekt de motor vertrouwen vanaf de eerste stuurbewegingen, zelfs bij minder ervaren rijders. De vlakke-twin-motor wordt gewaardeerd om zijn soepelheid en efficiëntie, waardoor zowel ontspannen als dynamischer rijden mogelijk is. De cardanaandrijving is een grote troef, die weinig onderhoud en een feilloze betrouwbaarheid biedt, ideaal voor frequente reizigers. Het rijcomfort wordt verhoogd door het verstelbare zadel en de typische GS-rijpositie, hoewel de hoogte een uitdaging kan zijn voor kortere rijders. De brede ergonomie van het stuur en de bescherming die de originele bel biedt, dragen ook bij aan een goed uithoudingsvermogen tijdens lange ritten. Sommige gebruikers wijzen erop dat het gewicht van de motor, vooral in rijklare toestand, het manoeuvreren bij stilstand kan bemoeilijken. Het werkelijke brandstofverbruik, dat bij zwaar of dynamisch gebruik vaak hoger is dan de fabriekscijfers, wordt ook genoemd, maar de actieradius blijft een sterk punt voor lange afstanden. De verschillende uitvoeringen en afwerkingen, zoals de GS Trophy en de Triple Black, zijn verleidelijk qua stijl en uitrusting, wat de aantrekkingskracht van dit model op liefhebbers van reizen en avontuur versterkt. De vering wordt soms als stug ervaren op ruwe wegen, maar doet niets af aan het algehele rijplezier. De R 850 GS is een betrouwbare en dankbare metgezel, ideaal om nieuwe horizonten te verkennen of gewoon te genieten van elke bocht.

Voor de nieuwsgierigen volgt hier een overzicht van de belangrijkste technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: Een rijbewijs (voormalig A MTT1 34 pk rijbewijs niet gegarandeerd A2)
• Cilinderinhoud: 848 cm³
• Motortype: Flat-twin, 4-takt, brandstofinspuiting, lucht/oliegekoeld
• Motorvermogen en -koppel: 70 pk bij 7.500 tpm; 7,7 mkg bij 5.250 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 225 kg droog; 243 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: Verstelbaar tussen 840 mm en 860 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 liter/100 km (gegevens fabrikant)
• Geschatte actieradius: 436 km
• Inhoud brandstoftank: 24 liter
• Maximumsnelheid: 185 km/u
• Type transmissie: 5-versnellingsbak, secundaire transmissie via cardanas Paralever
• Remmen: 2 remschijven voor Ø 305 mm, remklauwen met 4 zuigers; remschijf achter Ø 276 mm, remklauw met 2 zuigers
• Onderhouds- en gebruikskosten: onderhoudsarme cardanaandrijving; het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van het gebruik; betaalbare onderdelen, gerenommeerd netwerk; betrouwbaarheid is bewezen