Onderdelen en accessoires motor BMW S 1000 RR

Het DNA van deze motorfiets is resoluut gericht op prestaties, met een constante zoektocht naar innovatie en efficiëntie, zowel op het circuit als op de weg. Opeenvolgende upgrades hebben baanbrekende aerodynamische kenmerken zoals de vinnen van de M 1000 RR, een opnieuw ontworpen voorkuip en haaienkieuwen op de flanken, die de visuele identiteit en hogesnelheidsefficiëntie versterken. Motorrijders kunnen hun machine personaliseren dankzij een brede waaier aanaccessoires en originele motoronderdelen, waardoor de S 1000 RR kan worden aangepast aan elk type gebruik, van circuitdag tot sportief toeren. BMW heeft dit [model] ontworpen met een duidelijk doel: de grenzen van de prestaties verleggen en tegelijkertijd een grote veelzijdigheid garanderen. Het assemblageproces profiteert van de expertise van het merk, met bijzondere aandacht voor de kwaliteit van de materialen en de precisie van de passing. De fiets onderscheidt zich door zijn vermogen om te evolueren, door regelmatig technologische innovaties en exclusieve pakketten te integreren (M, Dynamic, Race, Carbon, gefreesde onderdelen) om aan de verwachtingen van de meest veeleisende rijders te voldoen. Zijn compacte styling, dynamische achterkant en geavanceerde aanpassingsmogelijkheden getuigen van BMW's vastberadenheid om een sportwagen aan te bieden die zowel hoge prestaties levert als geschikt is voor elke liefhebber. Dit model, dat de versie van 2022 vervangt, blijft evolueren om aan de top van de categorie te blijven, met behoud van een sterke identiteit en een winnende uitstraling. De passie voor motorsport is zichtbaar in elk detail, van de geometrie van de cilinderkop tot de lichtgewicht batterij en de oplossingen om het gewicht te verminderen en de aerodynamica te optimaliseren. De overgang naar de technische specificaties is een natuurlijke, aangezien de S 1000 RR innovatie en het streven naar prestaties op elk niveau belichaamt.

Het model heeft een 999 cc viercilinder lijnmotor die 210 pk levert bij 13.750 t/min en een koppel van 113 Nm bij 11.000 t/min. Het aluminium chassis met dubbele balken, bekend als het Flex Frame, biedt meer zijdelingse flexibiliteit en een opmerkelijke stuurprecisie. De verhoogde achterkant, het verstelbare scharnierpunt van de swingarm en de 16 mm langere wielbasis dragen bij aan de stabiliteit en tractie, zelfs bij hard accelereren. De 45mm Marzocchi omgekeerde vork en de monoshock achter, beide volledig instelbaar, zorgen voor een voorbeeldige wegligging op zowel de weg als het circuit. De aerodynamica is geoptimaliseerd, met winglets die tot 17 kg downforce genereren bij 300 km/u, waardoor het slingeren wordt beperkt en de stabiliteit bij hoge snelheden wordt verbeterd. De remmen worden aan de voorkant verzorgd door radiale Hayes 4zuigerremklauwen, gecombineerd met twee 320mm schijven en een 220mm schijf achter. ABS Pro, DTC tractiecontrole, Brake Slide Assist en Slide Control bieden een hoog niveau van veiligheid en controle, zelfs in de meest extreme omstandigheden. De 6-versnellingsbak, standaard uitgerust met een up&down shifter, zorgt voor snel en nauwkeurig schakelen. Het TFT-kleurenscherm van 6,5 inch heeft een reeks displays, waaronder de Pure Ride-modus en drie Core-schermen, voor snelle toegang tot essentiële informatie. Met optionele packs (M, Dynamic, Race, Carbon, Milled Parts) kun je uitrusting toevoegen zoals de M sportstoel, carbon of gesmede wielen, Akrapovič titanium uitlaat of carbon beschermers. De brandstoftank van 16,5 liter biedt een geschatte actieradius van 262 km, met een gemiddeld brandstofverbruik van 6,3 liter/100 km. Onderhoud is eenvoudig dankzij de onderhoudsarme M Endurance-ketting, verkrijgbaar in het Race Pack. Laten we nu verder gaan met het gebruik en de meningen van motorrijders over deze uitzonderlijke sportmotor.

Motorrijders die kiezen voor de S 1000 RR zijn vooral op zoek naar precisie, prestaties en veelzijdigheid op zowel het circuit als op de weg. Feedback benadrukt het vermogen van de motorfiets om een zeer nauwkeurige rijervaring te leveren, dankzij het geoptimaliseerde chassis en de vele ondersteuningssystemen. De Pro-rijmodi, de stuurhoeksensor en ondersteuningssystemen zoals Brake Slide Assist en Slip-Slide Control worden vooral gewaardeerd om hun effectiviteit op het circuit, waardoor rijders in alle veiligheid de grenzen kunnen opzoeken. Het rijgedrag en de stabiliteit bij hoge snelheden worden geprezen, met name dankzij de herziene aerodynamica van de voorkuip en de vinnen, die extra contactdruk genereren en het slingeren tijdens het accelereren beperken. Rijcomfort is ook een prioriteit, met voorzieningen zoals het M sportzadel, verwarmde handvatten en elektronische cruisecontrol waardoor de motor ondanks zijn sportieve oriëntatie een plezier is om dagelijks mee te rijden. Gebruikers waarderen de kwaliteit van de beschikbare accessoires en motoronderdelen, waardoor ze de motorfiets kunnen aanpassen aan hun behoeften, zowel op het circuit als op de weg. Enkele rijders noemden als zwakke punten de hoge prijs van bepaalde opties of pakketten en de noodzaak van een bepaald ervaringsniveau om het potentieel van de machine volledig te benutten. De mogelijkheid om de motorfiets naar eigen voorkeur te configureren, de bouwkwaliteit en de aandacht voor detail maken de S 1000 RR echter tot een referentie in de wereld van sportmotoren. De diversiteit aan kleuren en pakketten betekent dat iedereen de configuratie kan vinden die bij hem past, terwijl hij profiteert van technologie uit de racerij. Iedereen is het erover eens dat deze motor geboren is voor het racecircuit, maar dat hij ook rustig en comfortabel is op de weg, een zeldzaam compromis in deze categorie.

Voor meer informatie vind je hier een gedetailleerd overzicht van de technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (motorfietsen met alle cilinderinhoud)
• Cilinderinhoud: 999 cm³
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en koppel: 210 pk (154 kW) bij 13.750 tpm; 113 Nm bij 11.000 tpm
• Gewicht (volledig): 197 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: 824 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,3 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 262 km
• Inhoud brandstoftank: 16,5 liter
• Topsnelheid: 303 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, up&down schakelen, kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 2 x 320 mm schijven, 4-zuiger radiale remklauwen, ABS Pro; Achter: 1 x 220 mm schijf, 1-zuiger remklauw
• Onderhoud en gebruikskosten: Onderhoudsarme M Endurance-ketting, terugroepactie van fabrikant op oliefilter, onderhoud volgens sportief gebruik