Onderdelen en accessoires motor Ducati 1200 Monster S Stripe

Op het eerste gezicht valt de Stripe-versie op door zijn rode kleur met een dubbele witte streep, een knipoog naar de racewereld en het sportieve DNA van het merk. Liefhebbers zullen de mogelijkheid om hun machine te personaliseren waarderen dankzij een brede selectieaccessoires en motoronderdelen die zijn aangepast aan dit emblematische model. De motorfiets wordt in de eigen fabrieken van Ducati gemaakt en profiteert van een nauwgezette assemblage en hoogwaardige materialen. De carrosserie, die grotendeels van koolstofvezel is gemaakt, wordt gecompleteerd door aluminium sierdelen en een plexiglazen Vent, terwijl de carbon gordelhoezen en de aluminium plaathouder de aandacht voor detail onderstrepen. De motor is uitgerust met Öhlins-vering, gesmede aluminium wielen en een Brembo M50-remsysteem, kenmerken die gewoonlijk zijn voorbehouden aan Ducati-sportmotoren. Ducati's doel is duidelijk: een roadster aanbieden met een explosief temperament, racer design en geavanceerde technologie, met behoud van de Monster spirit, synoniem voor wendbaarheid en karakter. De Monster S Stripe ziet er niet alleen geweldig uit. Hij biedt een unieke rijervaring, met ergonomie ontworpen voor de weg en meer vermogen dan de standaard versie. Dit model heeft motorrijders overtuigd die op zoek zijn naar een exclusieve roadster die zowel krachtig als stijlvol is. Om de sterke punten van deze machine beter te begrijpen, is het tijd om ons te verdiepen in de technische specificaties.

De Ducati onderscheidt zich door een stalen buizenchassis dat aan de cilinderkoppen is bevestigd, wat zorgt voor stijfheid en weggedrag. De vooras is uitgerust met een Öhlins telehydraulische omgekeerde vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 130 mm, terwijl de achteras is uitgerust met een Öhlins monoshock met een veerweg van 152 mm. De gesmede aluminium wielen dragen bij aan de lichtheid van het totaalpakket en de remmen worden verzorgd door twee Brembo-schijven van 320 mm aan de voorzijde, gemonteerd op radiale remklauwen met 4 zuigers, en een remschijf van 245 mm aan de achterzijde met een remklauw met 2 zuigers. Bosch 9MP ABS is standaard gemonteerd voor maximale veiligheid bij hard remmen. Onder de 17,5-liter brandstoftank ontwikkelt de vloeistofgekoelde, 90° L-twin 4-taktmotor met 53 mm brandstofinjectie 145 pk bij 8.750 t/min en 12,7 kg koppel bij 7.250 t/min. Dankzij de 6-versnellingsbak in combinatie met een secundaire kettingaandrijving kan het vermogen van het Testastretta 11° DS-blok optimaal worden benut. De zithoogte kan worden ingesteld tussen 785 mm en 810 mm voor verschillende lichaamsvormen, terwijl de wielbasis van 1.511 mm zorgt voor stabiliteit en precisie bij hoge snelheden. Aluminium plaatsteunen, een windscherm en carbon gordelhoezen behoren allemaal tot de standaarduitrusting, net als 'ride by wire' elektronisch management voor nauwkeurige controle over de acceleratie. Met een drooggewicht van 182 kg en 209 kg in rijklare toestand heeft deze roadster een vermogen-gewichtsverhouding van 1,26 kg/pk, genoeg om te wedijveren met de beste machines in zijn klasse. De Monster S Stripe 1200 is gericht op veeleisende rijders die op zoek zijn naar een sportieve, high-performance roadster met topuitrusting. Laten we nu eens horen wat rijders te zeggen hebben over dit model.

In het dagelijks leven maakt de Ducati 1200 Monster S Stripe indruk met zijn assertieve karakter en legendarische ontwerp. Motorrijders roemen het hogere vermogen dan de standaard versie, het uitgebreide technische pakket en de aanwezigheid van topklasse componenten zoals Öhlins vering en Brembo remmen. De Testastretta 11° DS motor maakt indruk met zijn soepelheid bij lage toerentallen en zijn vermogen om met opmerkelijke levendigheid in de toeren te klimmen. De unieke styling, met zijn dubbele witte streep op een rode achtergrond, is een echte blikvanger en versterkt het gevoel van exclusiviteit. Dankzij het verstelbare zadel kan iedereen zijn ideale positie vinden en de bouwkwaliteit wordt regelmatig geprezen in reviews. Sterke punten zijn het reactievermogen van de motor, de precisie van de voorkant en de stabiliteit bij hoge snelheden. Het stijve chassis in combinatie met een aluminium monobracket draagt bij aan een even geruststellende als doeltreffende wegligging, zelfs bij sportief rijden. De standaarduitrusting, zoals het windscherm en de carbon bekleding, wordt ook zeer gewaardeerd. Sommige gebruikers wijzen echter op het aanzienlijke gewicht van de motorfiets, dat merkbaar kan zijn bij manoeuvreren bij lage snelheden, en op de hoge prijs, vergelijkbaar met die van een hypersport zoals de BMW S 1000 RR. Eén gebruikersbeoordeling gaf dit model topcijfers, maar plaatste vraagtekens bij de beschikbaarheid en benadrukte het belang van regelmatig onderhoud om de veiligheid en prestaties te garanderen. De Monster S Stripe is gericht op liefhebbers van sportieve roadsters, of ze nu trouw zijn aan het merk of op zoek zijn naar een uitzonderlijke machine. Hij kan gemakkelijk concurreren met rivalen zoals de Suzuki GSX-S 1000, de KTM 1290 Super Duke R en de Aprilia Tuono V4 1100 RR.

Voor wie meer wil weten, zijn hier de belangrijkste technische specificaties om rekening mee te houden.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.198 cm³
• Motortype: 90° L-twin, 4-takt, injectie-Ø 53 mm, vloeistofgekoeld, desmodromisch, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 145 pk (106,6 kW) bij 8.750 tpm, 12,7 mkg (125 Nm) bij 7.250 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 182 kg droog, 209 kg leeggewicht
• Zithoogte: 785 tot 810 mm (verstelbaar)
• Gemiddeld brandstofverbruik: naar schatting 5,3 tot 5,5 liter/100 km
• Geschatte actieradius: ongeveer 310 tot 330 km, afhankelijk van gebruik
• Inhoud brandstoftank: 17,5 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 250 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: 2 x 320 mm Brembo-schijven voor (radiale remklauwen met 4 zuigers), 1 x 245 mm schijf achter (remklauw met 2 zuigers), Bosch 9MP ABS standaard
• Onderhoud en gebruikskosten: regelmatig onderhoud elke 15.000 km of 12 maanden; kleppen gecontroleerd elke 30.000 km; regelmatig onderhoud en uitrusting in goede staat essentieel voor veiligheid en prestaties