Onderdelen en accessoires motor Ducati 1200 Multistrada S Touring

Het model, dat in Bologna wordt geassembleerd, belichaamt Ducati's wens om een GT trailfiets aan te bieden die sportief, comfortabel en technologisch geavanceerd is. Na de 1000 MTS, 1100 MTS en 1200 MTS markeert de S Touring versie, die van 2013 tot 2014 op de markt kwam, een keerpunt met de integratie van talrijke innovaties. Vanaf de eerste kilometers kunnen motorrijders rekenen op een royale standaarduitrusting, ontworpen voor avontuur en reizen over lange afstanden. Denk hierbij aan handvatverwarming, bagagetassen van 58 liter, twee 12V-aansluitingen, een middenstandaard, twee handschoenenkastjes en handsfree starten. De kenmerkende styling van het model heeft een lichte facelift aan de voorkant, LED-verlichting en op Panigale geïnspireerde wielen, die de Ducati geloofsbrieven onderstrepen. Een van de grootste pluspunten van deze versie is de toepassing van het Skyhook Suspension System (DSS), een semi-actieve technologie die de demping in realtime aanpast aan het wegprofiel en de rijstijl. Deze vooruitgang maakt de Multistrada S Touring tot een van de beste in zijn segment en biedt een zeldzame balans tussen comfort, sportiviteit en veiligheid. Voor liefhebbers die hun motor willen customizen of onderhouden is er een uitgebreid assortimentaccessoires en motoronderdelen beschikbaar, zodat de machine kan worden aangepast aan elk gebruik. De Multistrada S Touring 1200 heeft zichzelf gevestigd als een must-have model voor trail GT liefhebbers die op zoek zijn naar een motor die even stijlvol als krachtig is. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, laten we eens kijken naar de gedetailleerde technische specificaties.

Dit model is gebaseerd op een stalen buizenframe met trellis, gecombineerd met aluminium platen voor een optimale stijfheid en dynamisch rijgedrag. De 90° L-twin, 4-takt, vloeistofgekoelde, 2-takt desmodromische motor met 4 kleppen per cilinder ontwikkelt 150 pk bij 9.250 tpm en 12,70 kg koppel bij 7.500 tpm, voor een krachtige acceleratie en grote flexibiliteit bij alle toerentallen. De 6-versnellingsbak en secundaire kettingaandrijving zorgen voor nauwkeurig en efficiënt schakelen. Dankzij de brandstoftank van 20 liter kun je lange etappes plannen zonder dat je je hoeft in te spannen. Het chassis komt overeen met de ambities van Ducati: aan de voorkant zorgt een telehydraulische omgekeerde voorvork van Sachs met een diameter van 48 mm en een veerweg van 170 mm, samen met twee radiale schijven van 320 mm met remklauwen met 4 zuigers, voor een krachtige en progressieve remwerking. Aan de achterkant zorgen de Sachs monoshock, ook met 170 mm veerweg, en de 245 mm schijf met 2-zuiger remklauw voor comfort en stabiliteit. Het Skyhook veersysteem past de demping in real time aan op basis van rijstijl en wegomstandigheden, terwijl 3-traps ABS de veiligheid verhoogt. Tot de standaarduitrusting behoren verwarmde handgrepen, koffers van 58 liter, twee 12V-aansluitingen, middenstandaard, twee handschoenenkastjes, handsfree starten en dual-compound Pirelli Scorpion Trail-banden. Met een zithoogte van 850 mm en een totaalgewicht van 234 kg is de motor toegankelijk voor een breed scala aan rijders. De topsnelheid is 220 km/u. Voor onderhoud zijn alle benodigde onderdelen beschikbaar, waardoor onderhoud en aanpassingen eenvoudig zijn. Laten we verder gaan met de ervaringen en meningen van rijders die dit model dagelijks gebruiken.

Motorrijders die dagelijks op de Ducati 1200 Multistrada S Touring rijden, benadrukken vooral zijn veelzijdigheid. Deze motor kan zowel lange afstanden afleggen als stedelijke of sportieve tochten maken en maakt indruk met zijn comfort, zelfs als hij volgeladen is en als duo rijdt. Het is een motor die zich aanpast aan alle soorten terrein, van cruisen op de snelweg tot dynamischer rijden op bochtige wegen. De motor is zowel krachtig als soepel, waardoor hij aanvoelt als een roadster terwijl hij de bescherming en praktische eigenschappen van een GT trailmotor behoudt. De gasrespons is stevig maar controleerbaar, waardoor de rijder zich op de weg kan concentreren zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid. Het Skyhook veersysteem wordt vooral gewaardeerd om zijn vermogen om de motorfiets aan elke situatie aan te passen, waardoor het rijden veiliger en aangenamer wordt, ongeacht het wegprofiel. Deze semi-actieve technologie past de vering in realtime aan op basis van rijstijl, gewicht en wegomstandigheden, wat een echt pluspunt is op het gebied van comfort en wegligging. De bouwkwaliteit, de technologie aan boord en het laadvermogen worden regelmatig genoemd als sterke punten. Gebruikers waarderen de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen aan hun behoeften: solo, duo, met of zonder bagage, dankzij de verschillende rijmodi en modulaire uitrusting. Sommige rijders merken op dat andere modellen meer comfort bieden op zeer lange afstanden, maar de Multistrada S Touring 1200 onderscheidt zich door zijn balans tussen sportiviteit, comfort en technologie. Rijplezier, betrouwbaarheid en onderhoudsgemak worden ook benadrukt. Er zijn een paar bedenkingen over de hoge prijs en een dashboard dat soms als onintuïtief wordt ervaren, maar de algehele tevredenheid blijft zeer hoog. Veel eigenaren beschouwen dit model als een van de meest complete en prettigste in het gebruik, en moeilijk te vervangen gezien de brede inzetbaarheid.

Voor wie van cijfers houdt, is hier de volledige lijst met technische specificaties.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 1.198,4 cm3
• Motortype: 90° L-twin, 4-takt, brandstofinjectie, vloeistofgekoeld, 2-takt desmodromisch, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 150 pk bij 9.250 tpm, 12,70 mkg bij 7.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 206 kg droog, ongeveer 234 kg volgeladen
• Zithoogte: 850 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Ongeveer 5,5 tot 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl
• Geschatte actieradius: Ongeveer 300 tot 340 km
• Inhoud brandstoftank: 20 liter
• Maximumsnelheid: 220 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 2 x 320 mm radiale schijven, 4-zuiger remklauw; achter: 1 x 245 mm schijf, 2-zuiger remklauw, ABS standaard
• Onderhoud en gebruikskosten: Standaard onderhoud elke 15.000 km of 12 maanden, klepspelingcontrole (Desmo Service) elke 24.000 km, onderdelen en onderhoudsproducten verkrijgbaar voor uitlaat, motor, elektrisch, filtratie, remmen, kettingset, banden, bagage, oliën, reserveonderdelen, enz.