Onderdelen en accessoires motor Ducati 1299 Superleggera

Hij is in 2017 op de markt gebracht in slechts 500 eenheden en belichaamt Ducati's verlangen om de grenzen van prestaties en innovatie te verleggen. Om een ongekend niveau van lichtheid te bereiken, hebben de ingenieurs in Bologna de gewaagde keuze gemaakt om koolstofvezel te gebruiken voor het monocoque frame, de achterbrug, de velgen, de achterste gesp, de kuip en vele andere onderdelen. Dankzij deze technische keuze, geïnspireerd door de racerij en de luchtvaart, kon dit model zich onderscheiden in de wereld van topklasse sportwagens. Het doel van de fabrikant was duidelijk: een uitzonderlijke machine aanbieden, met de allernieuwste uitrusting en technologie aan boord die is afgeleid van het hoogste wedstrijdniveau. Zodra hij werd onthuld, werd het merendeel van de modellen gereserveerd door trouwe liefhebbers, verleid door de combinatie van Italiaanse techniek, hoogwaardige technologie en een passie voor prestaties. De nadruk op lichtheid, dankzij het massale gebruik van composietmaterialen, geeft deze motorfiets een groot concurrentievoordeel, naast het racerige ontwerp en de elitaire positionering. Voor eigenaren is de Superleggera 1299 meer dan een eenvoudige aankoop: hij wordt geleverd met een complete racekit en een unieke ervaring op het circuit met het officiële Ducati Superbike team. Voor degenen die een dergelijke machine willen onderhouden of aanpassen, is het essentieel om de juiste accessoires en motoronderdelen te kiezen om aan hun technische en esthetische eisen te voldoen. Als opvolger van de 1199 Superleggera en voorganger van de Superleggera V4, blijft dit model een absolute referentie voor liefhebbers van sensatie en exclusiviteit. Laten we overgaan naar de technische kenmerken die van deze motor een ware legende maken.

De Superleggera maakt indruk met een reeks componenten en uitrustingen die zijn overgenomen van de allerbeste in de racerij. Zijn koolstofvezel monocoque chassis, gecombineerd met een koolstofvezel achterbrug en velgen, zorgt ervoor dat hij 167 kg weegt in de Euro4-gecertificeerde versie, en zelfs 162 kg met de racekit. De 1.285 cc Superquadro L-twin-motor met vloeistofkoeling en desmodromische kleptiming ontwikkelt 215 pk bij 11.000 t/min en een koppel van 146,5 Nm bij 9.000 t/min. De brandstof wordt geleverd door een elektronisch injectiesysteem van Mitsubishi met twee injectoren per cilinder en ride-by-wire management, terwijl de meervoudige plaatkoppeling met oliebad hydraulisch wordt bediend en een antidribbelsysteem heeft. De 6-versnellingsbak heeft een DQS up&down shifter voor snel en nauwkeurig schakelen. De voorvering wordt verzorgd door een volledig instelbare 43mm Öhlins FL936 omgekeerde vork met 120mm veerweg, terwijl de achtervering gebruik maakt van een carbon achterbrug en een Öhlins TTX36 schokdemper met een titanium veerweg van 130mm. De remmen aan de voorkant worden verzorgd door dubbele 330mm semi-zwevende remschijven met Brembo Monobloc Evo M50 radiaal gemonteerde remklauwen met 4 zuigers, ABS in bochten en Brembo MCS 19-21 radiale hoofdremcilinders. Achteraan is het pakket compleet met een 245 mm schijf met 2-zuigerremklauw en ABS in de bochten. De originele banden zijn Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 voor en 200/55 ZR17 achter. De 6-assige inertie-eenheid bestuurt alle elektronische hulpmiddelen: DTC Evo tractiecontrole, DSC glide control, DWC EVO anti-wheeling, Ducati Power Launch, Bosch bochten-ABS, EBC motorremcontrole, Ducati Data Analyser+ GPS, rijmodi en vermogensmodi. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter en de zithoogte is 830 mm. Deze uitzonderlijke technische basis maakt de weg vrij voor het ontdekken van het gebruik en de meningen van motorrijders over dit uitzonderlijke model.

De Ducati 1299 Superleggera wordt unaniem erkend door motorrijders als een uitzonderlijke machine, gereserveerd voor een veeleisend publiek met een passie voor pure prestaties. Zijn exclusiviteit, gekoppeld aan een gelimiteerde productie van 500 stuks, maakt hem tot een begeerd object en een symbool van prestige in de wereld van sportmotoren. Feedback van gebruikers heeft de unieke sensatie benadrukt die wordt geleverd door de extreme lichtheid van het chassis, wat zich vertaalt in uitstekende rijeigenschappen en wendbaarheid, zowel op de weg als op het circuit. De geavanceerde elektronische hulpmiddelen, zoals Advanced Traction Control, Slip Control en Cornering ABS, worden vooral gewaardeerd vanwege hun vermogen om zo'n krachtige motorfiets veilig te laten rijden, terwijl je het maximale uit zijn potentieel kunt halen. Motorrijders roemen ook de kwaliteit van de standaarduitrusting, afkomstig uit de racewereld, zoals Öhlins-vering, Brembo-remmen en krachtige Pirelli banden, die een onberispelijk rijgedrag onder alle omstandigheden garanderen. Het strakke design en het uitgebreide gebruik van koolstofvezel versterken het imago van exclusiviteit en geavanceerde technologie dat dit model omringt. Tot de sterke punten die door eigenaren worden genoemd behoren het gevoel van onmiddellijke kracht, de precisie van de bediening en de indruk dat je op een motor rijdt die echt voor het circuit is gemaakt. Sommige gebruikers wijzen er echter op dat het dagelijks gebruik veeleisend kan zijn, niet in de laatste plaats vanwege de radicale zithouding en het beperkte comfort dat inherent is aan een machine van dit type. Ook service en onderhoud vereisen bijzondere aandacht, gezien de complexiteit van de onderdelen en de zeldzaamheid van bepaalde specifieke onderdelen. Ondanks deze beperkingen blijft de 1299 Superleggera een bron van trots voor zijn eigenaars, die zowel zijn exclusiviteit als de extreme sensaties die hij biedt waarderen.

Bekijk de gedetailleerde lijst met technische specificaties voor meer informatie.

• Vereist rijbewijs: Een rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.285 cm³
• Motortype: Superquadro 90° L-twin, 4-takt, vloeistofgekoeld, elektronische brandstofinspuiting, desmodromische kleptiming, 4 kleppen per cilinder, dubbele ACT
• Motorvermogen en -koppel: 215 pk (158 kW) bij 11.000 tpm, koppel 146,5 Nm bij 9.000 tpm
• Gewicht (volledig): 167 kg in Euro4-uitvoering, 162 kg met racer kit
• Zithoogte: 830 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Ongeveer 6,5 tot 7 liter/100 km
• Geschatte actieradius: Ongeveer 230-260 km, afhankelijk van rijstijl
• Inhoud brandstoftank: 17 liter
• Topsnelheid: ongeveer 300 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, ketting, DQS up&down shifter
• Remmen: voor: dubbele remschijven van 330 mm, Brembo M50-remklauwen, ABS in bochten; achter: remschijf van 245 mm, remklauw met 2 zuigers, ABS in bochten
• Onderhoud en gebruikskosten: exclusieve, technologische motorfiets, geproduceerd in een beperkte serie (500 stuks); vereist regelmatig onderhoud door een erkende Ducati-dealer, tegen hoge kosten vanwege de hoogwaardige materialen (carbon, titanium, magnesium) en de raceoriëntatie; voornamelijk bedoeld voor gebruik op het circuit of in verzamelaarscollecties, niet voor dagelijks gebruik.