Onderdelen en accessoires motor Ducati 796 Monster 20th Anniversary

Dit jubileummodel onderscheidt zich door zijn iconische kleuren: het intense rood van de tank, het spatbord en de zadelafdekking, het bronzen frame, de chromen afwerking van de koplamp en de champagnekleurige vorkafdekkingen. Vanaf de eerste blik boeit deze motor met zijn assertieve stijl en zorgvuldige afwerking, een duidelijke knipoog naar het DNA van Monster. Liefhebbers zullen de mogelijkheid waarderen om hun machine te personaliseren dankzij een brede selectie vanaccessoires en motoronderdelen aangepast aan dit model, om zijn unieke karakter verder te versterken. De in Italië geassembleerde Monster is ontworpen om een ideaal compromis te bieden tussen sportiviteit en toegankelijkheid. Ducati heeft gekozen voor een wendbaar chassis en een uitgebalanceerde motor om zowel ervaren rijders als nieuwkomers in de wereld van roadsters aan te spreken. Het best verkochte model in het Monster assortiment in Frankrijk in 2012, heeft naam gemaakt dankzij zijn rijgedrag, retro looks en plezierige rijervaring. De 20th Anniversary editie valt op door zijn zorgvuldige detaillering: retro logo lettertype, ronde spiegels en afwerkingen geïnspireerd op het originele model. Het bestendigt de Monster geest terwijl het zich aanpast aan de verwachtingen van de motorrijders van vandaag, met een natuurlijke rijpositie en stijl die niet onopgemerkt zal blijven. Deze jubileumversie markeert een belangrijke fase in de evolutie van de Monster, als eerbetoon aan zijn erfgoed en tegelijkertijd zijn moderniteit bevestigend. Voor de technisch nieuwsgierigen onthult het volgende deel de geheimen van zijn technische specificaties!

Onder zijn iconische lijnen verbergt de Ducati een technische architectuur ontworpen voor plezier en veelzijdigheid. Zijn kenmerkende stalen buizenchassis zorgt voor optimale stijfheid en opmerkelijke wendbaarheid, ideaal voor zowel bochtenwerk als stadsverkeer. Met een wielbasis van 1.450 mm en een zithoogte van 800 mm spreekt dit model een breed scala aan rijders aan, inclusief rijders met een kleiner postuur, die profiteren van een gemakkelijke hantering. De brandstoftank van 15 liter betekent dat je je geen zorgen hoeft te maken over de actieradius, terwijl het droge gewicht van 167 kg betekent dat hij gemakkelijk te hanteren en snel reageert. Qua vering biedt de 43mm tele-hydraulische omgekeerde voorvork 120mm veerweg, terwijl de monoshock achter 148mm biedt, voor comfort en wegligging die geschikt is voor elk gebruik. De remmen worden verzorgd door dubbele radiale 320mm-schijven aan de voorzijde met 4-zuiger remklauwen en een 245mm-achterschijf met 2-zuiger remklauw; ABS is optioneel verkrijgbaar voor extra veiligheid. De motor, een 90° L-twin, 4-takt, Ø 45 mm brandstofinjectie, luchtgekoeld, ontwikkelt 87 pk bij 8.250 tpm en 8 mkg koppel bij 6.250 tpm. Dit blok, dat bekend staat om zijn balans, wordt gecombineerd met een 6-versnellingsbak en een secundaire kettingaandrijving voor een optimaal gebruik van het vermogen. Elk onderdeel is gekozen om een compromis te bieden tussen prestaties, betrouwbaarheid en onderhoudsgemak. Laten we nu eens horen wat rijders te zeggen hebben over dit jubileummodel!

In het dagelijks gebruik maakt de Ducati 796 Monster 20th Anniversary indruk met zijn toegankelijkheid en veelzijdigheid. Motorrijders roemen het gemak waarmee hij kan worden bediend, met name dankzij de zithoogte van 800 mm en het lage gewicht, die rijders van alle maten geruststellen. Zelfs kleine rijders vinden snel hun draai, waardoor het een uitstekende optie is voor gemengd gebruik in de stad en voorsteden. De L-twin motor, gewaardeerd om zijn 'middle-of-the-road' karakter, biedt een soepele respons bij lage toerentallen en een geleidelijke vermogensopbouw, ideaal voor zowel stadsritten als dynamische toertochten. Dit motorgedrag draagt bij aan een soepele rit, zelfs in de file of op bochtige wegen, terwijl het stuur goed blijft reageren. Gebruikers benadrukken ook de unieke styling van deze jubileumeditie, met zijn retro-kleuren en zorgvuldige afwerking, die een echte blikvanger zijn op de weg. Elementen zoals het rode frame, de gouden velgen en het zadel met speciale stiksels accentueren de neo-retro identiteit en zijn een eerbetoon aan Ducati's erfgoed zonder een pastiche te worden. Zijn rijgedrag, natuurlijke zithouding en uitrusting van topkwaliteit zijn enkele van zijn sterke punten, waardoor elke rit een plezier wordt. Ook de ABS-optie wordt geprezen vanwege de veiligheid die deze biedt. Sommige motorrijders vinden het echter jammer dat de motorinhoud soms als 'gemiddeld' wordt beschouwd, wat extreme sensatiezoekers of degenen die snel willen overstappen op krachtigere modellen kan afschrikken. Evenzo kan de stevige demping achter, hoewel een garantie voor stijfheid bij sportief rijden, soepelheid missen op ruwe wegen. Ondanks deze tekortkoming, heeft de Monster 796 Anniversary zich gevestigd als een benchmark in het roadster segment, vervangt de vorige versie met goed effect en bevestigt zijn commerciële succes op de Franse markt.

Voor degenen onder jullie met een passie voor cijfers, hier is het volledige specificatieblad van dit iconische model!

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 803 cm³ (boring x slag: 88 x 66 mm)
• Motortype: 90° L-twin, 4-takt, brandstofinspuiting Ø 45 mm, luchtgekoeld, 1 ACT desmodromisch, 2 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 87 pk (64 kW) bij 8.250 tpm, 8 mkg bij 6.250 tpm
• Gewicht (leeg): 167 kg droog
• Zithoogte: 800 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: ca. 5,2 l/100 km
• Geschatte actieradius: Ongeveer 290 km
• Inhoud brandstoftank: 15 liter
• Topsnelheid: ongeveer 200 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor 2 schijven Ø 320 mm radiaal gemonteerd 4-zuiger remklauw, achter 1 schijf Ø 245 mm 2-zuiger remklauw, ABS optioneel
• Onderhoud en gebruikskosten: Elke 15.000 km of 1 jaar een onderhoudsbeurt (één keer olie verversen). Kleppen elke 30.000 km gecontroleerd; onderhoudspakket: ongeveer €700 per twee jaar.