Onderdelen en accessoires motor Ducati 800 Scrambler Icon

Als directe opvolger van de Scramblers uit de jaren 60 heeft deze motorfiets zich geprofileerd als de referentie voor een toegankelijke en leuke roadster, terwijl hij trouw blijft aan het Ducati-DNA. Vanaf de eerste ritten weet hij te bekoren met zijn vintage design, strakke lijnen en lichte silhouet. Al snel konden motorrijders hun motorfiets naar eigen wens personaliseren dankzij een breed assortiment aan tankafdekkingen, kleuren en opties. Dit model, dat met zorg in de Ducati-werkplaatsen is samengesteld, is ontworpen om te voldoen aan de verwachtingen van liefhebbers die op zoek zijn naar authenticiteit, eenvoud en rijplezier. Sinds 2019 is de Scrambler Icon 800 verder ontwikkeld met versies die geschikt zijn voor alle profielen, waaronder een A2-versie voor jonge bestuurders met een A2-rijbewijs en varianten zoals de Dark of de 10° Anniversario Rizoma Edition. [Style] onderscheidt zich door robuuste aluminium tankzijden, een zwart afgewerkte motor, velgen met gefreesde spaken en een full-LED-koplamp met een lichtkruis, een uniek visueel kenmerk op de weg. Popcultuur, vrijheid en gezelligheid staan centraal in zijn universum, net als de mogelijkheid tot uitgebreide personalisatie dankzij talrijke accessoires en motoronderdelen. Ducati heeft ervoor gekozen om het evenwicht tussen erfgoed en moderniteit te behouden, zonder toe te geven aan technologische overdaad. Het doel: een boeiende, toegankelijke en veilige rijervaring bieden, trouw aan de Scrambler-geest. Dit model richt zich zowel tot beginnende motorrijders als tot ervaren motorrijders, die allemaal gecharmeerd zijn door zijn speelse karakter en sterke visuele identiteit. Bij de overgang naar de technische specificaties ontdek je wat deze moderne icoon zo bijzonder maakt.

De Ducati is gebaseerd op een stalen buizenframe, dat garant staat voor robuustheid en lichtheid en de wendbaarheid en behendigheid ten goede komt. Het rijwerk bestaat uit een 41 mm omgekeerde telehydraulische voorvork en een monoschokdemper achter, die beide een veerweg van 150 mm bieden om oneffenheden in het wegdek effectief op te vangen. De aluminium velgen, 18 inch voor en 17 inch achter, zijn uitgerust met banden met grof profiel van het [type] in enduro-stijl, wat de veelzijdigheid van het [model] op verschillende terreinen versterkt. Wat het remsysteem betreft, wordt de veiligheid gewaarborgd door een Brembo-remschijf van 330 mm aan de voorkant met een radiale remklauw met 4 zuigers, en een remschijf van 245 mm aan de achterkant, allemaal ondersteund door een geavanceerd Bosch 9.1 MP ABS-systeem dat zelfs in bochten uitstekend presteert. De 90° L-tweecilindermotor, viertakt, 803 cm³, met elektronische injectie van 50 mm en luchtkoeling, levert 73 pk bij 8.250 tpm en een koppel van 6,7 mkg bij 5.750 tpm. De handgeschakelde zesversnellingsbak, gecombineerd met een kettingaandrijving, garandeert een dynamische en toegankelijke rijervaring, met name dankzij de beperkte A2-versie. De standaarduitrusting omvat Bluetooth, een USB-aansluiting, een brandstofmeter, een versnellingsindicator, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, een hydraulische koppeling met verstelbare hendel en een ergonomisch dashboard. De zadelhoogte van 798 mm en het gewicht van 189 kg (volledig getankt) zorgen voor een goede instap en een gewaardeerde wendbaarheid. De tank van 13 liter biedt een geschatte actieradius van 250 km, met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100 km. Personalisatie blijft centraal staan in de rijervaring, met talrijke accessoires en motoronderdelen om de Scrambler Icon 800 aan elke style aan te passen. Laten we nu eens kijken naar het gebruik en de meningen van motorrijders over dit iconische model.

In het dagelijks gebruik overtuigt de Ducati 800 Scrambler Icon door zijn gebruiksgemak en toegankelijke rijgedrag. Deze instapmotor van Ducati onderscheidt zich door zijn gebruiksvriendelijke karakter, dat vooral gewaardeerd wordt door beginnende motorrijders of door degenen die na een pauze weer op de motor stappen. Motorrijders waarderen de ontspannen zitpositie, het dikkere zadel en het algemene comfort, of het nu gaat om ritten in de stad of ontspannen tochten. De zadelhoogte van 790 mm blijft voor de meeste lichaamslengtes haalbaar, waardoor rijders van gemiddelde lengte goed met beide voeten op de grond kunnen staan. De motor, met zijn soepele en speelse karakter, levert een aangenaam koppel bij lage toerentallen en een geluid dat typisch is voor de Ducati-twin, wat liefhebbers van authentieke sensaties in verrukking brengt. De neo-retro-stijl, de verzorgde afwerking en het verlichte kruis in de LED-koplamp worden regelmatig geprezen om hun originaliteit en kwaliteit. De sterke punten die door gebruikers worden benadrukt, zijn de veelzijdigheid, de wendbaarheid, de eenvoudige personalisatie en de gebruiksvriendelijkheid van het model. Dankzij de A2-versie kunnen jonge motorrijders met een A2-rijbewijs van dit icoon genieten, terwijl de verschillende uitvoeringen, zoals de Dark, iedereen de mogelijkheid bieden om zijn eigen stijl te benadrukken. Sommige motorrijders vinden de prijs echter aan de hoge kant en betreuren het ontbreken van verstelbare hendels op bepaalde versies. De bescherming tegen weersinvloeden blijft beperkt, waardoor het een ideale motorfiets is voor het zomerseizoen. De betrouwbaarheid en de bouwkwaliteit zijn eveneens erkende troeven, net als het onderhoudsgemak en de beschikbaarheid van accessoires. De Scrambler Icon 800 wordt gezien als een innemende, gebruiksvriendelijke motorfiets met een sterke visuele identiteit. Men is het erover eens dat hij een eenvoudige, toegankelijke en vrolijke rijervaring biedt, zonder in te boeten aan plezier of stijl.

Bekijk hieronder de gedetailleerde lijst met technische specificaties voor een volledig overzicht.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A of A2, te begrenzen tot 47,5 ch / 35 kW
• Cilinderinhoud: 803^cm³
• [Type]: 90° L-twin, viertakt, injectie Ø 50 mm, luchtgekoeld, 2 desmodromische bovenliggende nokkenassen, 2 kleppen per cilinder
• Vermogen en koppel: 73 ch bij 8.250 tr/min, 6,7 mkg bij 5.750 tr/min
• Gewicht (leeg & vol): 173 kg droog, 189 kg met volle tanks
• Zadelhoogte: 798 mm
• Gemiddeld verbruik: 5,2 l/100 km
• Geschatte actieradius: 250 km
• Tankinhoud: 13 liter
• Topsnelheid: ongeveer 180 km/u
• [Type] Aandrijving: handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, secundaire aandrijving via ketting
• Remmen: Voor: 1 Brembo-schijf Ø 330 mm, radiale remklauw met 4 zuigers; Achter: 1 schijf Ø 245 mm, remklauw met 1 zuiger; ABS Bosch 9.1 MP
• Onderhoud en gebruikskosten: Onderhoudsintervallen: om de 12.000 km of 12 maanden; klepspeling bij 12.000 km; garantie 24 maanden zonder kilometerbeperking