Onderdelen en accessoires motor Ducati Diavel 1158 V4

Vanaf het moment dat hij werd gelanceerd, heeft dit model zijn stempel gedrukt met zijn unieke mix van sportieve styling en custom karakter, met een imposant silhouet en gebeeldhouwde lijnen die niemand onverschillig laten. De overstap naar de 1.158 cc V4 Granturismo heeft Ducati naar een nieuw niveau getild door de beroemde twin te vervangen door een motor die compacter, lichter en krachtiger is. Deze technische keuze ging gepaard met een grote esthetische transformatie: de aluminium monocoquestructuur, de uitlaat met vier uitlaten, de LED matrix achterlichten en de exclusieve velgen geven de motor een sterke visuele identiteit. De ontwerpers wilden van de motor het zwaartepunt van het ontwerp maken, waardoor deze zichtbaar en gewaardeerd wordt, terwijl de zithouding trouw blijft aan de geest van de Diavel, tussen sportiviteit en comfort. Deze motorfiets is geproduceerd in Bologna en profiteert van de Italiaanse knowhow en bijzondere aandacht voor afwerking. Praktische innovaties, zoals inklapbare voetsteunen voor de passagier en een inklapbaar achterstuur, getuigen van een zeldzaam oog voor detail. Als winnaar van de Red Dot Award 'Best of the Best' is de Diavel V4 een benchmark in het segment van krachtige, exclusieve motorfietsen. Voor liefhebbers die hun machine willen aanpassen of onderhouden, is er een breed assortimentaccessoires en motoronderdelen beschikbaar voor elke smaak. Deze generatie, die vanaf 2023 te koop is, vervangt de Diavel 1260 en is gericht op mensen die op zoek zijn naar een uitmuntende rijervaring, waarbij elk detail telt. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om te kijken naar de technische kenmerken die het verschil maken.

Dit model heeft indrukwekkende specificaties die passen bij zijn verbluffende uiterlijk. De 1.158 cc Granturismo V4-motor, een 90° V4 met 4 kleppen per cilinder en een tegengesteld draaiende krukas, ontwikkelt 168 pk bij 10.750 t/min en 126 Nm koppel bij 7.500 t/min. De elektronische brandstofinjectie, gecombineerd met Ride-by-Wire control, zorgt voor een nauwkeurig vermogensbeheer, terwijl de vier roestvrijstalen uitlaatpijpen voor een unieke geluidssignatuur zorgen. De zesversnellingsbak, uitgerust met Ducati up/down Shift, maakt snel en moeiteloos schakelen mogelijk. Het aluminium monocoque chassis, gekoppeld aan een volledig instelbare 50 mm omgekeerde voorvork en instelbare achterschokdemper gemonteerd op een aluminium achterbrug, zorgt voor een voorbeeldig rijgedrag. Lichtmetalen velgen bekleed met Pirelli Diablo Rosso III, Brembo Stylema remmen met dubbele 330 mm schijven aan de voorzijde en ABS in de bochten garanderen veiligheid en efficiëntie, zelfs bij hard remmen. De standaarduitrusting is state-of-the-art: rijmodi, Ducati Traction Control, Wheelie Control, cruise control, 5-inch TFT-kleurendisplay, connected multimediasysteem, verlichte bedieningselementen, dynamische richtingaanwijzers en vereenvoudigde navigatie. Het zadel van 790 mm, de wielbasis van 1.593 mm en de brandstoftank van 20 liter bieden comfort en actieradius voor langeafstandsritten. De Diavel V4 voldoet aan Euro 5+ en heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 6,6 liter/100 km en een CO2-uitstoot van 154 g/km. De onderhoudsintervallen zijn 15.000 km of 24 maanden, de klepspeling wordt elke 60.000 km bijgesteld en de garantie van 24 maanden met een onbeperkt aantal kilometers stelt veeleisende motorrijders gerust. Laten we nu overgaan naar ervaringen op de weg en gebruikersbeoordelingen om een beter idee te krijgen van hoe het is om in deze uitzonderlijke roadster te rijden.

In het dagelijks gebruik heeft de Ducati Diavel 1158 V4 een sterke persoonlijkheid en een direct herkenbaar ontwerp. Motorrijders waarderen de combinatie van het sportieve karakter van de V4 Granturismo motor en het comfort van het rijgedrag, waardoor hij zich even goed thuis voelt in de stad als op de open weg of op middellange afstanden. De voor de Diavel familie typische zithouding biedt een geslaagd compromis tussen sportiviteit en comfort, terwijl de gewichtsvermindering het rijgedrag en de wendbaarheid verbetert, waardoor de motorfiets in uiteenlopende situaties toegankelijker is. State-of-the-art elektronische apparatuur, zoals rijmodi, Ducati Traction Control, Wheelie Control, ABS in bochten en cruise control, worden geprezen om hun efficiëntie en bijdrage aan veiligheid en rijplezier. De motor maakt indruk met zijn vermogen, soepelheid en karakteristieke geluid, versterkt door de uitlaat met vier uitlaten, die een sterke zintuiglijke ervaring biedt bij elke acceleratie. Feedback benadrukt ook de kwaliteit van de afwerking, de technologie aan boord en het gemak waarmee hij kan worden aangepast, dankzij een reeks speciale accessoires. Als zwakke punten noemen sommige gebruikers de imposante afmetingen, vooral bij stilstand of manoeuvreren op lage snelheid, en het brandstofverbruik dat in het hogere middensegment blijft voor dit type motorfiets. De prijs plaatst dit model in het topsegment, gereserveerd voor een veeleisende en gepassioneerde klantenkring. De verschillende versies en afwerkingen, evenals de aanpassingsopties, maken dat er voor elk wat wils is. Deze motor is een benchmark voor wie op zoek is naar een exclusieve roadster die design, prestaties en technologie combineert en tegelijkertijd een onderscheidende en lonende rijervaring biedt.

Bekijk voor meer informatie de gedetailleerde lijst met technische specificaties om dit model te vergelijken met andere op de markt.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.158 cm³
• Motortype: V4 Granturismo, 90° V4, 4 kleppen per cilinder, contraroterende krukas, Twin Pulse ontstekingssysteem, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en -koppel: 168 pk (124 kW) bij 10.750 tpm, 126 Nm (12,8 kgm) bij 7.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 223 kg droog, 236 kg volgeladen
• Zithoogte: 790 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 6,6 l/100 km
• Geschatte actieradius: Ongeveer 313 km
• Inhoud brandstoftank: 20 liter
• Maximumsnelheid: Meer dan 250 km/u
• Type transmissie: 6-versnellingsbak met Ducati up/down shifter, kettingaandrijving (16-tands rondsel, 43-tands tandwiel)
• Remmen: Voor: 2 x 330 mm semi-zwevende remschijven, Brembo Stylema 4-zuiger monobloc radiale remklauwen, PR16/19 radiale hoofdremcilinder, ABS in bochten; achter: 265 mm remschijf, Brembo 2-zuiger zwevende remklauw, ABS in bochten
• Onderhoud en gebruikskosten: Onderhoudsintervallen 15.000 km / 24 maanden, klepspelingcompensatie elke 60.000 km, 24 maanden garantie zonder kilometerbeperking, Euro 5+ standaard, CO2-uitstoot 154 g/km