Onderdelen en accessoires motor Ducati Hypermotard 659 Mono RVE

De motor werd geïntroduceerd in 2024 en is geïnspireerd op de legendarische Supermono van 1994-1997, die bekend stond om zijn prestaties op het circuit en exclusiviteit. Vanaf het moment dat hij werd gelanceerd, drukte hij zijn stempel door de prijs voor de mooiste motorfiets te winnen op de Autosalon van Milaan, dankzij zijn gedurfde ontwerp en strakke lijnen. Motoraccessoires en -onderdelen zijn essentieel voor het personaliseren en onderhouden van dit model, dat fascineert door zijn unieke stijl en ongeëvenaarde rijgedrag. Deze supermotard is geassembleerd in Ducati's eigen fabrieken in Italië en profiteert van erkende expertise en aandacht voor detail, van het chassis tot de boordelektronica. De RVE versie valt op door zijn op street-art geïnspireerde 'Graffiti' livery, zwarte frame, standaard versnellingspook en exclusieve graphics die zijn rebelse kant accentueren. Dit model vervangt de Hypermotard 950s niet, maar vult het gamma aan met een lichter, responsiever en toegankelijker aanbod, met name dankzij de beschikbare A2-versie. Het doel van de fabrikant is duidelijk: een motor bieden die leuk is, hoge prestaties levert en gemakkelijk te hanteren is, zonder aan originaliteit of technologie in te boeten. De Ducati Mono 659 RVE is bedoeld voor liefhebbers van sensatie, stijl en innovatie, maar blijft trouw aan de geest van de supermotard. Zijn evolutie markeert een keerpunt in het gamma en biedt een modern en racer alternatief voor liefhebbers van dynamisch rijden. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, is het tijd om een blik te werpen op zijn technische kenmerken en geavanceerde uitrusting.

Het hart van de Ducati is een 659cc, ééncilinder, viertakt Superquadro Mono motor afgeleid van de Panigale 1299, die 77,5 pk produceert bij 9.750 tpm en 6,5 kg koppel bij 8.000 tpm. Met desmodromische kleptiming en dubbele balansassen staat dit blok garant voor indrukwekkende toerentallen en optimaal trillingsmanagement. De 62 mm elektronische brandstofinjectie, vloeistofkoeling en het Ride by Wire systeem zorgen voor een directe, nauwkeurige respons op elke draai aan het gaspedaal. Het stalen buizenchassis, dat slechts 7,2 kg weegt, is gekoppeld aan een volledig instelbare 45 mm omgekeerde Marzocchi-voorvork voor en een Sachs monoshock achter, gemonteerd op een 3,9 kg wegende achterbrug van gegoten aluminium. Vijfspaaks lichtmetalen Y-velgen met Pirelli Diablo Rosso IV-banden (120/70 ZR17 voor en 160/60 ZR17 achter) zorgen voor lichtheid en precisie. De remmen worden verzorgd door een 330mm radiale Brembo voorschijf met 4-zuiger remklauw en een 245mm achterschijf, allemaal aangestuurd door Bosch Cornering ABS voor optimale veiligheid. De elektronische uitrusting is state-of-the-art: rijmodi (Sport, Road, Urban, Wet), tractiecontrole, wheeliecontrole, motorremcontrole, Ducati Launch Control, 3,8-inch LCD-scherm, dubbele C LED-lichtsignatuur en Ducati Brake Light. De handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard voorzien van een up/down shifter op de RVE-versie. De zithoogte is 904 mm en de brandstoftank is 12 liter, met een gemiddeld verbruik van 4,8 liter/100 km en een geschatte actieradius van 250 km. De overgang naar dagelijks gebruik en de meningen van motorrijders geven een duidelijker beeld van de ervaring die deze supermotard biedt.

In het dagelijks gebruik maken het speelse karakter en de uitzonderlijke rijeigenschappen van de Ducati Hypermotard 659 Mono RVE hem tot een referentie voor supermotardliefhebbers. Motorrijders waarderen de lichtheid van de machine, de precisie van de voorkant en het reactievermogen van de Superquadro Mono motor, die bij elke acceleratie voor een unieke sensatie zorgt. Deze van wedstrijden afgeleide eencilinder levert rauwe prestaties, komt snel op toeren en heeft een kenmerkend mechanisch geluid dat het gevoel van onderdompeling bij de rijder versterkt. De zithouding, typerend voor een supermotard, met een smal, plat zadel, een breed stuur en ergonomie die is ontworpen voor dynamisch rijden, stimuleert mobiliteit en grip. De RVE-versie, met zijn 'Graffiti' kleurstelling en speciale uitrusting, is een blikvanger en versterkt het gevoel van exclusiviteit. Gebruikers roemen de kwaliteit van de Brembo remmen, de progressiviteit van de volledig instelbare vering en de rijkdom aan elektronica aan boord, van de versnellingspook tot de verschillende rijmodi. Ducati Performance accessoires en een speciale capsulecollectie stellen gebruikers in staat om hun motorfiets naar wens aan te passen, waardoor hun band met het merk en de supermotardwereld wordt versterkt. Sterke punten zijn het motorvermogen, het bedieningsgemak, de elektronische veiligheid en de mogelijkheid om het zadel in hoogte te verstellen. Sommigen zullen echter wijzen op de hoge zithoogte, die een probleem kan zijn voor rijders onder de 1m90, en het ontbreken van een brandstofmeter, die vervangen is door een reserve-indicator. De beperkte actieradius betekent dat je het brandstofverbruik goed in de gaten moet houden, vooral tijdens sportieve ritten waarbij plezier al snel voorrang krijgt op zuinigheid. Het comfort op lange afstanden blijft dat van een supermotard, waarbij sportiviteit de voorkeur krijgt boven uithoudingsvermogen, maar de veelzijdigheid van de motor betekent dat hij zowel in de stad als voor dynamische escapades kan worden gebruikt.

Bekijk de volledige lijst met technische specificaties van dit model voor meer informatie.

• Vereist rijbewijs: A2 (35 kW versie beschikbaar) of A rijbewijs
• Cilinderinhoud: 659 cm³
• Motortype: 4-takt eencilinder, injectie-Ø 62 mm, vloeistofgekoeld, 2 OHC, desmodromisch, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 77,5 pk bij 9.750 tpm en 6,5 mkg bij 8.000 tpm (35 kW-versie: 43,5 pk bij 6.250 tpm en 5 mkg bij 5.750 tpm)
• Gewicht (leeg en vol): 151 kg droog, 163 kg volgeladen
• Zithoogte: 904 mm (lage stoel 889 mm, optie verlaagde vering 849 mm)
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 250 km
• Inhoud brandstoftank: 12 liter
• Maximumsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakeld met 6 versnellingen, standaard up/down Shift, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Brembo-voorschijf Ø 330 mm, radiaal gemonteerd, remklauw met 4 zuigers; remschijf Ø 245 mm achter, remklauw met 1 zuiger, ABS bochtenwerk
• Onderhoud en gebruikskosten: Elke 15.000 km of 24 maanden onderhouden, klepspeling elke 30.000 km gecontroleerd, 24 maanden garantie met onbeperkt aantal kilometers