Onderdelen en accessoires motor Honda CB 1300 Super Four ABS

Deze motorfiets, die tussen 2003 en 2006 op de markt kwam, werd geïnspireerd door de klassieke codes van het segment en liet tegelijkertijd zijn eigen identiteit zien, met elegante lijnen en een imposant postuur. De Japanse fabrikant ontwierp dit model om kracht, betrouwbaarheid en veelzijdigheid te bieden, om zowel diegenen aan te spreken die genieten van ontspannende ritten als diegenen die houden van sportieve sensaties. Vanaf de eerste omwentelingen van het stuur maakt de CB 1300 Super Four indruk met zijn soepele rijgedrag, zijn balans en het gemak waarmee hij zijn gewicht van 250 kg draagt. De assemblage en fabricage voldoen aan de Honda kwaliteitsnormen, waarbij bijzondere aandacht is besteed aan robuustheid en duurzaamheid. Sommige gebruikers hebben opgemerkt dat de afwerking, hoewel fatsoenlijk, achterblijft bij de verwachte uitmuntendheid, maar betrouwbaarheid blijft aan de orde van de dag. In de evolutie van het model is ABS als optie toegevoegd, wat de remveiligheid ten goede komt. Dankzij de consensuele maar geraffineerde styling heeft hij de tand des tijds doorstaan en zijn royale motor maakt hem tot een referentie voor wie op zoek is naar motoraccessoires en -onderdelen die zijn aangepast aan een uitzonderlijke machine. Dit model heeft zichzelf bewezen als een serieus alternatief voor zijn rivalen, dankzij zijn dynamische kwaliteiten, zijn rijcomfort en zijn vermogen om plezier te bieden, zowel solo als met z'n tweeën. Voor de techneuten volgt hier een gedetailleerd overzicht van de kenmerken die deze roadster zo beroemd hebben gemaakt.

Dit model is gebaseerd op een stalen frame met dubbele wieg, een garantie voor robuustheid en stabiliteit, met een wielbasis van 1.515 mm en een totale lengte van 2.200 mm. Een zithoogte van 790 mm maakt de fiets toegankelijk voor een breed publiek, terwijl het drooggewicht 224 kg bedraagt, oplopend tot 252 kg volgeladen. Aan de voorkant bieden de 43mm telescopische vorken 120mm veerweg, vergezeld door dubbele 310mm remschijven met 4 zuiger remklauwen. Achteraan hebben twee zijdelingse schokdempers een veerweg van 116 mm en een 256 mm remschijf met enkelzuigerremklauw. De wielen zijn uitgerust met 120/70-17 banden voor en 180/55-17 banden achter, met een aanbevolen bandenspanning van 2,5 bar voor en 2,9 bar achter. De motor is een 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, Ø 36 mm injectie, vloeistofgekoeld, dubbele bovenliggende nokkenas en 4 kleppen per cilinder, met een cilinderinhoud van 1.284 cm³. Hij ontwikkelt 100 pk bij 7.000 tpm en 11,90 mkg koppel bij 5.500 tpm. De transmissie verloopt via een 5-versnellingsbak en een secundaire ketting. De brandstoftank van 21 liter maakt lange ritten mogelijk en het optionele ABS verhoogt de veiligheid. De topsnelheid ligt rond de 225 km/u. Er is een breed scala aan accessoires en onderdelen beschikbaar voor onderhoud en maatwerk. Laten we nu verder gaan met de dagelijkse ervaringen van motorrijders en hun meningen over deze roadster.

In het dagelijks leven wordt de Honda CB 1300 Super Four ABS gewaardeerd om zijn soepele en krachtige motor, die zowel in de stad als op de weg voor een aangename rit zorgt. Motorrijders roemen het gemak waarmee ze kilometers kunnen maken dankzij het royale koppel en de soepele motor, waardoor het een zeer veelzijdige machine is. De acceleratie bij lage toerentallen is bijzonder indrukwekkend en geeft een veilig gevoel bij het inhalen of het uitkomen van bochten. De versnellingsbak en koppeling zijn ook erg prettig en dragen bij aan een soepele rijervaring. De algehele balans van de motorfiets wordt vaak benadrukt, met verrassend goede rijeigenschappen ondanks het aanzienlijke gewicht bij stilstand, dat verdwijnt zodra de motorfiets rijdt. Deze stabiliteit wekt vertrouwen, zowel op de snelweg als in de stad, waar de draaicirkel behoorlijk blijft voor een machine in deze categorie. Dynamische kwaliteiten, stabiliteit en rijprecisie worden regelmatig genoemd als sterke punten, net als effectief remmen, vooral bij versies met ABS. Het zitcomfort wordt als behoorlijk beoordeeld, hoewel sommigen het wat stevig vinden, en de natuurlijke zithouding spreekt de meeste eigenaren aan. Dit model kan voor verschillende doeleinden worden gebruikt, van een ontspannen tot een meer sportieve rit, en het is gemakkelijk om als duo te rijden. Als zwakke punten worden regelmatig het hoge brandstofverbruik, het gewicht bij stilstand en een afwerking die door sommigen als perfect wordt beschouwd, genoemd. Sommige gebruikers betreuren het ontbreken van bepaalde praktische voorzieningen, zoals een middenstandaard of cardanoverbrenging, evenals het discrete volume van het originele uitlaatsysteem. Ondanks deze kritiek waardeert de meerderheid van de eigenaren het rijplezier, de betrouwbaarheid en de robuustheid van dit model, dat een veilige keuze blijft op de tweedehandsmarkt en profiteert van de ruime beschikbaarheid van accessoires en motoronderdelen voor onderhoud en aanpassingen.

Voor de liefhebbers van cijfers is hier het gedetailleerde specificatieblad.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 1.284 cm³
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, elektronische brandstofinspuiting Ø 36 mm, vloeistofgekoeld, DOHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 100 pk bij 7.000 tpm, 11,90 mkg bij 5.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 224 kg droog, 252 kg volgeladen
• Zithoogte: 790 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 7,5 tot 8 L/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden
• Geschatte actieradius: ongeveer 250 km
• Inhoud brandstoftank: 21 liter
• Maximumsnelheid: ongeveer 225 km/u
• Type transmissie: 5 versnellingen, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 2 x 310 mm schijven, 4-zuiger remklauwen; achter: 1 x 256 mm schijf, 1-zuiger remklauw; ABS optioneel
• Onderhoud en gebruikskosten: Voorbeeldige betrouwbaarheid en zorgvuldige afwerking, onderhoudsintervallen elke 24.000 km voor kleppen stellen, onderdelen beschikbaar, redelijke gebruikskosten, regelmatige controle van kettingspanning en smering, evenals bandenslijtage, die vaak onder druk staan door het gewicht en koppel van de motor.