Onderdelen en accessoires motor Honda CBR 300 R ABS HRC Tricolor
De Honda CBR 300 R ABS HRC Tricolor markeerde een keerpunt in het aanbod van toegankelijke sportmotoren van de Japanse fabrikant. Hij werd in 2014 geïntroduceerd als opvolger van de CBR 250 R en vestigde zich als een meer assertief alternatief, ontworpen om motorrijders aan te spreken die op zoek zijn naar sportieve sensaties zonder aan veelzijdigheid in te boeten
Accessoires en onderdelen voor Honda CBR 300 R ABS HRC Tricolor
Vind alles wat je nodig hebt voor je Honda CBR 300 R ABS HRC Tricolor volgens het jaar.
De Honda Tricolor is gebaseerd op een stalen frame dat zowel licht als robuust is. Het chassis is uitgerust met een 37 mm telescopische voorvork en Pro-Link achtervering met monoshock, voor een gezonde rit en goede absorptie van oneffenheden. De remmen worden verzorgd door een 296mm voorschijf met 2-zuiger remklauw en een 220mm achterschijf met 1-zuiger remklauw, allemaal bijgestaan door standaard ABS met 2 kanalen voor optimale veiligheid onder alle omstandigheden. Qua motor beschikt dit model over een vloeistofgekoelde, brandstofingespoten 4-takt ééncilindermotor met een cilinderinhoud van 286 cm³ (boring x slag: 76 x 63 mm). Hij ontwikkelt 30 pk bij 8.500 tpm en een koppel van 2,90 kg bij 7.250 tpm, wat zorgt voor een scherpe acceleratie en een goede gasrespons, zelfs in de hogere versnellingen. Dankzij de 6-versnellingsbak in combinatie met een secundaire kettingaandrijving kan het potentieel van de motor volledig worden benut bij een gemiddeld brandstofverbruik van 3,3 liter/100 km. De brandstoftank van 13 liter biedt een geschatte actieradius van bijna 394 km, ideaal voor zowel dagelijkse woon-werkritten als langere ritten. De zithoogte van 785 mm maakt de motorfiets toegankelijk voor een breed scala aan rijders, terwijl het gewicht van 134 kg het manoeuvreren vereenvoudigt. De 17-inch wielen zijn voor voorzien van 110/70 banden en achter van 140/70 banden, voor een betrouwbare wegligging. De CBR 300 R HRC Tricolor combineert veiligheid, plezier en eenvoudig onderhoud. Laten we eens kijken hoe hij presteert in het dagelijks gebruik, volgens de rijders die hem hebben.
In het dagelijks gebruik maakt deze sportieve Honda indruk met zijn lichtheid en wendbaarheid, kwaliteiten die zowel in de stad als op de weg zeer gewaardeerd worden. Motorrijders roemen het rijgemak, de comfortabele zithouding dankzij het goed geplaatste halve stuur en de lage zithoogte, waardoor je gemakkelijk je voeten op de grond kunt zetten. Dit ergonomische ontwerp is vooral geruststellend voor jonge A2 rijbewijshouders, die op zoek zijn naar een motor die toegankelijk is en toch de moeite waard. De acceleratie wordt beoordeeld als dynamisch, met effectieve acceleratie zelfs in de 6e versnelling, en de topsnelheid bereikt 162 km/u op de kilometerteller (ongeveer 145 km/u in werkelijkheid volgens reviews). Voor een cilinderinhoud van 286 cc worden de prestaties als zeer respectabel beschouwd, met voldoende vermogen om veilig in te halen en op snelle wegen te komen. Het brandstofverbruik, tussen de 3 en 4 liter/100 km, is een voordeel voor wie veel rijdt of zijn budget onder controle wil houden. Deze brandstofzuinigheid, gecombineerd met een actieradius van ongeveer 400 km, maakt hem een zuinige bondgenoot voor zowel het dagelijkse woon-werkverkeer als voor uitstapjes in de vrije tijd. Feedback heeft de veelzijdigheid van dit model benadrukt, dat zowel voor dagelijks woon-werkverkeer als voor sportieve uitstapjes kan worden gebruikt. Sommige gebruikers waarderen ook het comfort in de buitenwijken, dankzij een soepele motor die soepel draait bij lage toerentallen. Het onderhoud wordt als eenvoudig beschouwd en de beschikbaarheid van onderdelen is geruststellend als het op onderhoud aankomt. Sterke punten zijn de lage gebruikskosten, de toegankelijkheid en de integratie in de CBR-familie. Sommige motorrijders zijn echter teleurgesteld dat het vermogen beperkt is tot 30 pk, terwijl het A2-rijbewijs meer toestaat, of dat de motor niet in Frankrijk op de markt wordt gebracht, wat zijn distributie beperkt. Autres merken op dat het niet de meest praktische motor is om boodschappen of bagage te vervoeren, maar waarderen het soepele rijgedrag en de betrouwbaarheid van het model. De HRC Tricolor styling, geïnspireerd door Honda racemotoren, wordt ook zeer gewaardeerd om zijn race-uitstraling en sterke identiteit, die hem onderscheidt van andere A2 sportmotoren. De Honda CBR 300 R ABS HRC Tricolor wordt gezien als een veelzijdige sportmotor, ideaal om de wereld van CBR's te ontdekken zonder de bank te breken, terwijl je profiteert van een sterke styling en verbeterde veiligheid dankzij ABS als standaard.
Voor de liefhebbers van cijfers is hier het volledige specificatieblad van dit model.
- Vereist rijbewijs: A2 rijbewijs of 47,5 pk / 35 kW hoofdstelbewijs
- Cilinderinhoud: 286 cm³
- Motortype: Eencilinder, 4-takt, PGM-FI elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 4 kleppen
- Motorvermogen en -koppel: 30 pk (22,4 kW) bij 8.500 tpm; 27 Nm (2,90 mkg) koppel bij 7.250 tpm
- Gewicht (volledig geladen): 164 kg
- Zithoogte: 785 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: 3,3 L/100 km
- Geschatte actieradius: 390 tot 400 km
- Inhoud brandstoftank: 13 liter
- Maximumsnelheid: 162 km/u op de kilometerteller (145 km/u in werkelijkheid)
- Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
- Remmen: 1 schijf Ø 296 mm, 2-zuiger remklauw voor; 1 schijf Ø 220 mm, 1-zuiger remklauw achter; ABS standaard
- Onderhoud en gebruikskosten: Lage gebruikskosten, eenvoudig onderhoud dankzij een betrouwbare motor, gemakkelijk verkrijgbare reserveonderdelen en motoraccessoires