Onderdelen en accessoires motor Honda CBR 300 R ABS Repsol

De Honda CBR 300 R ABS Repsol roept onmiddellijk de wedstrijdwereld en de sportiviteit op die het Japanse merk zo dierbaar zijn. Deze 300 versie werd in 2014 gelanceerd als opvolger van de CBR 250 R en vestigde zich al snel als benchmark in de categorie van toegankelijke sportmotoren

Verander van sjabloon

Accessoires en onderdelen voor Honda CBR 300 R ABS Repsol

Vind alles wat je nodig hebt voor je Honda CBR 300 R ABS Repsol volgens het jaar.

De Repsol-variant, met zijn iconische, op de MotoGP geïnspireerde livery, spreekt tweewielerliefhebbers aan die op zoek zijn naar een assertieve look en een sterke identiteit. Dit model is ontworpen om een dynamisch en lonend alternatief te bieden, terwijl hij toch gemakkelijk te hanteren en zuinig in het gebruik is. Vanaf het begin viel de CBR 300 R op door zijn scherpe styling, scherpe kuipwerk en compacte silhouet, dat doet denken aan zijn CBR broers en zussen. Hij spreekt een brede groep rijders aan, van jonge rijbewijshouders tot ervaren motorrijders, dankzij zijn Sport-GT positionering, waarbij veelzijdigheid en dagelijks comfort voorop staan. Een van de grootste troeven van dit model is de beschikbaarheid vanaccessoires en motoronderdelen om de machine aan te passen en te optimaliseren naar individuele smaak. De CBR 300 R wordt gebouwd in Honda-fabrieken die gespecialiseerd zijn in motoren met middelgrote cilinderinhoud, wat garant staat voor een befaamde montagekwaliteit en betrouwbaarheid. De evolutie van het model heeft geresulteerd in een facelift van de carrosserie, een vergroting van de cilinderinhoud en verbeterde motorprestaties, met behoud van lage gebruikskosten. De Repsol-versie, waar liefhebbers van sportmotoren reikhalzend naar uitkijken, voegt een racetintje toe aan het gamma, met een knipoog naar de prestaties van Honda MotoGP-rijders. Dit model heeft liefhebbers overtuigd met zijn prijs-kwaliteitverhouding, gebruiksgemak en unieke stijl. Laten we nu verder gaan met de technische kenmerken die de kracht vormen van deze veelzijdige sportmotor.

Dit Honda-model is gebaseerd op een stalen diamond-type frame, een garantie voor robuustheid en wendbaarheid. Het chassis wordt ondersteund door een 37 mm telescopische voorvork met 130 mm veerweg en een Pro-Link achtervering met monoshock voor optimaal comfort, zelfs op ruwe wegen. De remmen worden verzorgd door een 296 mm remschijf voor met 2-zuiger remklauw en een 220 mm remschijf achter, aangevuld met standaard ABS met 2 kanalen voor maximale veiligheid onder alle omstandigheden. De transmissie verloopt via een 6-versnellingsbak, gecombineerd met een secundaire kettingaandrijving voor optimaal gebruik van de motor. De vloeistofgekoelde ééncilinder viertaktmotor met brandstofinspuiting levert 30 pk bij 8.500 t/min en een koppel van 2,9 kg bij 7.250 t/min, bij een cilinderinhoud van 286 cc. Deze motor onderscheidt zich door zijn flexibiliteit en reactievermogen, terwijl het gemiddelde brandstofverbruik 3,3 liter/100 km bedraagt. De motorfiets weegt slechts 164 kg bij volle belading en heeft een zithoogte van 785 mm, waardoor hij toegankelijk is voor iedereen, zelfs voor de kleinste rijders. Tot de standaarduitrusting behoren ABS, 17-inch wielen (110 voor, 140 achter) en een volledig instrumentenpaneel. De brandstoftank van 13 liter biedt een actieradius van bijna 400 km, ideaal voor zowel dagelijkse woon-werkritten als weekendritten. Met het assortiment accessoires en motoronderdelen dat voor dit model verkrijgbaar is, kun je het comfort, de veiligheid en de stijl optimaal afstemmen op jouw behoeften. Laten we eens kijken hoe deze sportieve motorfiets dagelijks presteert en wat onze rijders erover te zeggen hebben.

In het dagelijks gebruik maakt de Honda CBR 300 R ABS Repsol indruk met zijn lichtheid en eenvoudige bediening, kwaliteiten die vaak benadrukt worden door motorrijders, zowel beginners als meer ervaren rijders. Dit ergonomische ontwerp is met name geruststellend voor jonge A2 rijbewijshouders, die op zoek zijn naar een motor die toegankelijk is en toch de moeite waard. Gebruikers waarderen de remkwaliteit, die ze geruststellend vinden dankzij het ABS, evenals de levendigheid van de motor, die goed accelereert en goed oppakt, zelfs in de zesde versnelling. Voor een cilinderinhoud van 286 cc worden de prestaties als zeer respectabel beschouwd, met voldoende vermogen om veilig in te halen en op snelle rijstroken te komen. De goed geplaatste 6-versnellingsbak maakt het een plezier om in de stad en op de weg te rijden, en het gecontroleerde brandstofverbruik van tussen de 3 en 4 liter/100 km maakt het een zuinige motor om mee te rijden. Sommige gebruikers waarderen ook zijn comfort in de buitenwijken, dankzij een soepele motor die zonder schokken lage toerentallen accepteert. Het slankere zadel maakt het gemakkelijker om je voeten op de grond te zetten, waardoor de motor toegankelijk is voor een breed publiek, terwijl de rijpositie, die minder radicaal is dan die van een pure circuitmotor, betekent dat lange ritten kunnen worden overwogen zonder overmatige vermoeidheid. Feedback benadrukt ook de betrouwbaarheid van het model en de redelijke onderhoudskosten, twee geruststellende argumenten bij het kiezen van je eerste sportmotor. De MotoGP-styling van de Repsol-versie heeft unanieme goedkeuring gekregen van raceliefhebbers en biedt een echt cachet op de weg. Hoewel sommigen het gebrek aan praktische bruikbaarheid bij het vervoeren van voorwerpen en het bescheiden vermogen in vergelijking met sommige concurrerende modellen misschien betreuren, is de meerderheid van de gebruikers het eens over het uitstekende compromis tussen sportiviteit, zuinigheid en toegankelijkheid. Het gemak waarmee accessoires kunnen worden gevonden om de fiets te personaliseren of te onderhouden wordt ook regelmatig genoemd als een sterk punt. Dit model is dus een ideale oplossing voor wie wil genieten van een sportmotor die lonend en betrouwbaar is en waarmee het dagelijks leven eenvoudig is.

Als je nieuwsgierig bent geworden, vind je hier een overzicht van de belangrijkste technische specificaties.

  • Vereist rijbewijs: A2 rijbewijs of 47,5 pk / 35 kW hoofdstelbewijs
  • Cilinderinhoud: 286 cm³
  • Motortype: Eencilinder, 4-takt, PGM-FI elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 4 kleppen
  • Motorvermogen en -koppel: 30 pk (22,4 kW) bij 8.500 tpm; 27 Nm (2,90 mkg) koppel bij 7.250 tpm
  • Gewicht (volledig geladen): 164 kg
  • Zithoogte: 785 mm
  • Gemiddeld brandstofverbruik: 3,3 L/100 km
  • Geschatte actieradius: 390 tot 400 km
  • Inhoud brandstoftank: 13 liter
  • Maximumsnelheid: 162 km/u kilometerteller
  • Type transmissie: 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
  • Remmen: 1 x 296 mm voorschijf met remklauw met 2 zuigers, 1 x 220 mm achterschijf met remklauw met 1 zuiger, standaard ABS met 2 kanalen
  • Onderhoud en gebruikskosten: Lage gebruikskosten, eenvoudig onderhoud dankzij een betrouwbare motor, gemakkelijk verkrijgbare reserveonderdelen en motoraccessoires
Selecteer een jaar voor je motorfietsmodel