Onderdelen en accessoires motor Honda CBR 600 FS

Vanaf de lancering in 2001 was dit model ontworpen om een scherper alternatief te bieden voor de CBR 600 F, met behoud van de geest van het CBR-gamma: prestaties, comfort en gebruiksgemak. Motorrijders konden al snel rekenen op een uitgebreid assortimentaccessoires en motoronderdelen om hun machine naar wens te onderhouden of aan te passen. De FS-versie heeft een agressievere uitstraling, met name dankzij de SP-1 replica decoratie en de beroemde zwarte vleugel op een rode achtergrond, die hem een sterke visuele identiteit geven. Het slankere dubbeldekszadel verbetert de mobiliteit van de rijder en accentueert het sportieve silhouet. Honda heeft ook de mechanische kant van de motorfiets geoptimaliseerd: de koppeling is opgewaardeerd van 7 naar 8 schijven, de versnellingsbak is ingekort, de middenstandaard is verwijderd en de cilinderkop is voorzien van twee veren per klep. Deze wijzigingen, in combinatie met gewijzigde nokkenassen, weerspiegelen de wens van de fabrikant om een dynamischere motorfiets aan te bieden, zonder dat dit ten koste gaat van de veelzijdigheid die de CBR-lijn zo succesvol heeft gemaakt. Dit model, dat in Japan wordt geassembleerd, profiteert van een erkende bouwkwaliteit en betrouwbaarheid die zowel beginnende als ervaren rijders geruststelt. De CBR FS 600 werd gelanceerd in 2001 en 2002 en heeft een breed publiek voor zich gewonnen dankzij zijn krachtige, beschikbare motor, zijn comfortabele zithouding en zijn vermogen om zich aan te passen aan zowel weg- als sportrijden. Hij vervangt de CBR 600 F 2000 en zal zelf worden vervangen door de versie van 2002, waarmee de evolutie van een emblematisch Honda-gamma wordt voortgezet. Na dit overzicht van de geschiedenis en het DNA van de FS 600, gaan we verder met de technische details die deze sportmotor onderscheiden van de rest van zijn klasse.

De Honda is gebaseerd op een aluminium frame met dubbele balken, een garantie voor stijfheid en lichtheid, waarin een 4-cilinder viertaktmotor met brandstofinspuiting en vloeistofkoeling is ondergebracht. Met een cilinderinhoud van 599 cc ontwikkelt dit blok 110 pk bij 12.500 t/min en een koppel van 6,60 kg bij 10.500 t/min, voor een scherpe acceleratie en grote beschikbaarheid bij alle toerentallen. De 6-versnellingsbak, gecombineerd met een secundaire kettingaandrijving, zorgt voor soepele en nauwkeurige schakelmanoeuvres, geschikt voor zowel weggebruik als sportiever rijden. De vooras is voorzien van een 43mm-diameter, 120mm-travel telehydraulische voorvork, terwijl de achteras is uitgerust met een 120mm monoshock. De remmen worden verzorgd door twee 296mm schijven aan de voorkant, samengeperst door 4-zuiger remklauwen, en een 220mm schijf aan de achterkant met een 1-zuiger remklauw, die kracht en progressiviteit garanderen. De afmetingen van de motorfiets (2.100 mm lang, 685 mm breed, 1.135 mm hoog, 1.385 mm wielbasis) en het lage gewicht (169 kg droog, 198 kg volgeladen) dragen bij aan zijn wendbaarheid en gemakkelijke hanteerbaarheid. De zithoogte van 810 mm betekent dat een breed scala aan rijders comfortabel kan zitten, terwijl de brandstoftank van 18 liter betekent dat je kunt genieten van een goede rit, zelfs als de actieradius wordt beperkt door een gemiddeld brandstofverbruik van 6,2 liter/100 km bij gecombineerd gebruik. De standaarduitrusting richt zich op de essentie, met ergonomie ontworpen voor rijderscomfort en een sportieve look die niet onopgemerkt zal blijven. Motorrijders die op zoek zijn naar aanpassingen of onderhoud kunnen voor dit model gemakkelijk alle accessoires en motoronderdelen vinden die ze nodig hebben. Laten we eens kijken naar de gebruikerservaring en hoe ze zich voelen als ze op deze sportieve Honda rijden.

In het dagelijks leven wordt de Honda CBR 600 FS geprezen om zijn betrouwbaarheid en gebruiksgemak, of hij nu wordt gebruikt voor sport of toertochten. Veel rijders melden dat ze lange afstanden hebben afgelegd zonder grote problemen, afgezien van routineonderhoud. De rijpositie wordt als prettig en natuurlijk ervaren, aantrekkelijk voor zowel beginnende als ervaren rijders, en zelfs voor vrouwen, die de veelzijdigheid van het model waarderen. De motor, krachtig en beschikbaar, biedt constant rijplezier, met een scherp toerental boven de 6.000 tpm en een uitbarsting van energie bij 10.000 tpm die sensatiezoekers in vervoering brengt. De meest genoemde sterke punten zijn de veelzijdigheid, het bochtengemak, de betrouwbaarheid en de stijl, die jaren na de introductie van het model nog steeds wordt gewaardeerd. Het gemiddelde brandstofverbruik van ongeveer 6,2 liter/100 km wordt als redelijk beschouwd voor een sportmotor in deze categorie. Zwakke punten zijn een actieradius die wat kort is voor zware rijders, een kuip die weinig bescherming biedt bij hoge snelheden en remmen die de neiging hebben warm te worden bij intensief gebruik. Ondanks deze bedenkingen beveelt de meerderheid van de eigenaren de FS 600 aan vanwege zijn robuustheid, rijplezier en vermogen om zich aan te passen aan alle typen rijders. Dit model is zeker een aanrader voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare, leuke, high-performance sportmotor die zich net zo goed thuis voelt op de open weg als in meer dynamische omstandigheden.

Hier vind je de volledige technische specificaties van de Honda CBR 600 FS:

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs (alle motorinhouden)
• Cilinderinhoud: 599 cm³
• Motortype: 4-cilinder-in-lijn, 4-takt, PGM-FI elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, DOHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en koppel: 110 pk (81 kW) bij 12.500 tpm en 6,6 mkg (66 Nm) bij 10.500 tpm
• Gewicht (leeg en vol): 169 kg droog, 198 kg volgeladen
• Zithoogte: 810 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: ongeveer 6,2 L/100 km, afhankelijk van rijstijl
• Brandstoftankinhoud: 18 liter
• Topsnelheid: 250 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 2 x 296 mm schijven, 4-zuiger remklauwen; achter: 1 x 220 mm schijf, 1-zuiger remklauw
• Onderhoud en gebruikskosten: betaalbaar routine-onderhoud voor een sportmotor, dicht bij dat van een Hond roadster, erkende betrouwbaarheid, weinig grote problemen gemeld afgezien van standaard onderhoud (olie verversen, kettingset, banden)