Onderdelen en accessoires motor Honda CMX 1100 Rebel Meca

Dit model, dat deel uitmaakt van de Rebel familie, is gebaseerd op het Africa Twin platform en biedt een innovatief alternatief voor traditionele custom motoren. Met zijn neo-retro styling schudt hij de codes van het segment door elkaar door te focussen op lichtheid, wendbaarheid en opmerkelijke toegankelijkheid. Vanaf het eerste moment dat je op de motor stapt, word je verleid door zijn compacte silhouet, ronde LED koplamp en minimalistische achterlicht, terwijl hij toch een sterke, overzichtelijke identiteit behoudt. Hij is geassembleerd volgens Honda normen, heeft een zorgvuldige afwerking en een ontwerp dat zowel custom enthousiastelingen als motorrijders die op zoek zijn naar een origineel, praktisch model zal aanspreken. De CMX Rebel 1100 is ontworpen om een geruststellende en veelzijdige ervaring te bieden, met een zeer lage zithoogte (700 mm) en een laag gewicht (223 kg), waardoor hij ideaal is voor kleine rijders, beginners of rijders die op zoek zijn naar een machine die gemakkelijk te hanteren is. Het doel van de fabrikant was om een moderne custom bike aan te bieden met een motor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en vooruitstrevende technologie, en tegelijkertijd toegankelijk te blijven voor een breed scala aan klanten. De aantrekkelijke prijsstelling en de garantie van vijf jaar maken hem nog aantrekkelijker op de markt. Om de evolutie van dit model te begeleiden is er een breed assortimentaccessoires en motoronderdelen beschikbaar, zodat iedereen zijn Rebel naar eigen wens kan aanpassen en onderhouden. De Rebel-familie heeft verschillende incarnaties gekend, van de CMX500 tot de 1100-versie, waarmee Honda het custom assortiment heeft uitgebreid. Dit model valt op door zijn vermogen om traditie en moderniteit te combineren en tegelijkertijd een grote veelzijdigheid te bieden. Laten we eens kijken naar de technische kenmerken die van deze motor een referentie in zijn categorie maken.

De Honda CMX Rebel Meca 1100 is gebouwd op een stijf stalen buizenframe, een garantie voor stabiliteit en robuustheid. Hij is uitgerust met een 43mm cartridge voorvork en dubbele Showa achterschokdempers met gescheiden reservoirs, die een ideale balans bieden tussen comfort en rijgedrag. Zijn 1.084 cc in-line tweecilindermotor, afgeleid van de Africa Twin, levert 64 kW (87 pk) bij 7.000 tpm en een koppel van 98 Nm bij 4.750 tpm, waardoor hij soepel en beschikbaar is bij lage toerentallen voor een aangename rit onder alle omstandigheden. De transmissie verloopt via een handgeschakelde zesversnellingsbak, die bekend staat om zijn soepelheid, met als optie een DCT-versie (Dual Clutch Automatic Transmission) voor nog meer gebruiksgemak. De remmen worden verzorgd door een 330 mm zwevende remschijf aan de voorzijde met een radiale remklauw met 4 zuigers en een 256 mm remschijf aan de achterzijde, allemaal bijgestaan door discreet maar effectief ABS. De digitale snelheidsmeter met een diameter van 120 mm geeft een schat aan informatie weer: drie rijmodi (Rain, Standard, Sport) en een aanpasbare gebruikersmodus, brandstofmeter, klok, motortemperatuur, brandstofverbruik, actieradius, gemiddelde snelheid en trip-timer. De brandstoftank van 13,6 liter biedt een actieradius van 230 tot 250 km, afhankelijk van je rijstijl. Een opbergvak van 3 liter onder het zadel met USB-C-aansluiting is ideaal voor het opladen van een smartphone of het meenemen van kleine spullen. De originele Dunlop banden bieden goede grip op alle wegtypen. Het brede maar ondiepe zadel maakt het gemakkelijk om op en af te stappen, terwijl je met het gemakkelijk afneembare passagierszadel kunt wisselen tussen solo en duorijden. Laten we nu eens kijken hoe deze fiets presteert in het dagelijks gebruik en wat rijders erover te zeggen hebben.

In het dagelijks gebruik wordt de Honda CMX 1100 Rebel Meca geprezen om zijn gebruiksgemak en toegankelijkheid. Motorrijders waarderen vooral de zeer lage zithoogte, waardoor zelfs kleine mensen beide voeten plat op de grond kunnen zetten, en het lage gewicht, waardoor hij gemakkelijk te manoeuvreren is bij stilstand en in de stad. In de stad is de fiets wendbaar en makkelijk te manoeuvreren tussen de rijbanen, dankzij zijn compacte formaat en goede draaicirkel. Op de weg biedt hij een geruststellende stabiliteit en een scherpe acceleratie in alle versnellingen, met een gelijkmatig rijgedrag en de mogelijkheid om gemakkelijk bij te sturen. Met de rijmodi kan de motorrespons worden aangepast aan de omgeving, van de rustige Rain-modus tot de meer dynamische Sport-modus. Het remmen wordt beoordeeld als effectief en progressief, geschikt voor dagelijks gebruik en voor langere ritten. Als sterke punten noemen gebruikers de levendige motor, de soepele versnellingsbak, de kwaliteit van de afwerking en de aantrekkelijke prijs. Zwakke punten zijn het comfort van het zadel op lange ritten, de beperkte inhoud van de brandstoftank en de onwelkome passagiersstoel, waardoor het duo minder comfortabel is. Sommigen betreuren het ontbreken van een transmissie met riem of cardanoverbrenging en de noodzaak om de vering te verbeteren voor intensief weggebruik. Over het algemeen wordt deze motor gezien als een toegankelijke, moderne instap in de wereld van custom motorrijden, aantrekkelijk voor zowel beginners als ervaren rijders die op zoek zijn naar een veelzijdig, betrouwbaar model. Dankzij het brede aanbod aan accessoires en onderdelen kan hij worden aangepast aan individuele behoeften en rijstijlen.

Voor wie meer wil weten, is hier het volledige specificatieblad.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 1.084 cm³
• Motortype: Parallelle tweecilinder-in-lijn, 4-takt, 270° timing, enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen, PGM-FI elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en koppel: 64 kW (87 pk) bij 7.000 tpm, 98 Nm bij 4.750 tpm
• Gewicht (volledig): 223 kg in rijklare toestand
• Zithoogte: 700 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 5,3 tot 6 L/100 km, afhankelijk van rijstijl
• Geschatte actieradius: 230 tot 250 km
• Inhoud brandstoftank: 13,6 liter
• Maximumsnelheid: 185 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: Voor: 330 mm zwevende remschijf met radiale remklauw met 4 zuigers; achter: 256 mm remschijf met remklauw met 1 zuiger; tweekanaals ABS standaard voor meer veiligheid
• Onderhoud en gebruikskosten: motor afgeleid van de Africa Twin, bekend om zijn betrouwbaarheid, standaard Honda onderhoud (olie verversen, filters, kleppen controleren op regelmatige tijdstippen), 5 jaar garantie, concurrerende verzekeringskosten