Onderdelen en accessoires motor Honda CR 85 R Grote wielen

Gebaseerd op Honda's beroemde CR-serie, is de versie met 'grote wielen', ook bekend als de CR85R Expert, ontworpen om tieners en volwassenen met een klein postuur te ondersteunen, door ze de juiste ergonomie en verbeterde stabiliteit te bieden. Vanaf de eerste omwentelingen merk je het verschil, dankzij de wielen met grotere diameter en de verlengde achterbrug, die zorgen voor een hogere zithouding en een betere aanpassing aan oneffen terrein. Accessoires en motoronderdelen die specifiek zijn voor dit model maken het mogelijk om de machine te onderhouden, aan te passen of te optimaliseren op basis van de behoeften van elke rijder, waardoor de levensduur van deze crosscountry benchmark wordt verlengd. Dit model wordt geproduceerd in de Honda-fabrieken en profiteert van alle expertise van de Japanse fabrikant, die bekend staat om de betrouwbaarheid en prestaties van zijn tweetakten. Het doel was duidelijk: een lichte, gemakkelijk hanteerbare, responsieve motorfiets bieden die aan de eisen van de competitie kan voldoen en toch toegankelijk blijft voor beginners en recreatieve rijders. Het ontwerp is gebaseerd op de motorcrosstraditie, met een enkel zadel, een hoge uitlaat, spaakwielen en een verhoogd voorspatbord. Deze motorfiets werd in 2007 uit productie genomen ten gunste van de viertakt CRF 150 R, maar blijft zeer gewild op de tweedehandsmarkt vanwege zijn vermogen-gewichtsverhouding en levendigheid. De grote wielen worden vooral gewaardeerd om de stabiliteit en de natuurlijke zithouding die ze bieden, zodat opgroeiende rijders rustig vooruit kunnen komen. Laten we overgaan naar de technische kenmerken waar dit model bekend om staat.

Vanuit technisch oogpunt is deze versie met grote wielen gebaseerd op een stalen frame met enkele wieg, een garantie voor robuustheid en lichtheid. Het chassis is geoptimaliseerd voor off-roadgebruik, met een volledig instelbare Showa omgekeerde voorvork van 37 mm met een veerweg van 274 mm aan de voorkant en een Pro-Link achterbrug gecombineerd met een instelbare Showa schokdemper, met een veerweg van bijna 290 mm aan de achterkant. Dit model is uitgerust met spaakwielen met crosscountrybanden, een hoog voorspatbord en een uniek zadel, voor een resoluut race-uiterlijk. De vloeistofgekoelde eencilinder tweetaktmotor van 84,7 cc wordt gevoed door een 28 mm carburateur met zuigerkleppen. Hij valt op door zijn reactiesnelheid en snelle toeren, waardoor hij direct sensatie biedt zodra het gaspedaal wordt ingetrapt. De zesversnellingsbak, gecombineerd met een kettingeindaandrijving (420 pitch, 15-tands tandwiel, 116 schakels), maakt optimaal gebruik van de levendigheid van de motor. De remmen worden verzorgd door schijven die geschikt zijn voor cross-country gebruik, met DOT 4 vloeistof en 07HO26SX achterremblokken. De zithoogte van 824 mm biedt een comfortabele zithouding voor rijders van gemiddelde tot lange lengte. Regelmatig onderhoud wordt gemakkelijk gemaakt door de beschikbaarheid van motoraccessoires en onderdelen, of het nu gaat om carburatie, uitlaat, remmen of het chassis. Laten we eens kijken hoe motorrijders dit model dagelijks ervaren en wat hun feedback ons vertelt over de sterke en zwakke punten.

In het dagelijkse leven maakt de Honda CR 85 R Large Wheels indruk met zijn wendbaarheid en lichtheid, essentiële kwaliteiten voor jonge rijders die snel vooruitgang willen boeken in de motorcross. Reacties van gebruikers benadrukken het gebruiksgemak, het reactievermogen van de tweetaktmotor en de robuustheid van het chassis, dat vertrouwen wekt op alle soorten parcours. Deze crossmotor wordt vaak geprezen als een uitstekende brug tussen beginners en krachtigere motoren, dankzij zijn dynamische rijgedrag en tolerantie voor rijfouten. De verhoogde zithouding, mogelijk gemaakt door de grote wielen, wordt vooral gewaardeerd door opgroeiende tieners en biedt meer ergonomie en stabiliteit dan de versie met de 'kleine wielen'. Het zorgt met name voor een betere absorptie van oneffen terrein, meer tractie en een geoptimaliseerd rijgedrag over hobbels of in diepe rijsporen. De instelbare vering wordt geprezen om zijn vermogen om schokken te absorberen en zich aan te passen aan elke rijstijl, terwijl de levendige motor zorgt voor een echte sensatie vanaf de eerste stuurbewegingen. Ervaren rijders merken op dat deze versie ideaal is om hun spring-, rem- en bochtentechnieken te verfijnen. Rijders wijzen ook op het gemak van routineonderhoud, dat mogelijk wordt gemaakt door de beschikbaarheid van onderdelen, zelfs nadat de productie is gestopt. Als zwakke punten worden regelmatig het hogere brandstofverbruik in vergelijking met viertaktmodellen en de noodzaak van frequent onderhoud genoemd, maar de meeste eigenaren vinden dat het rijplezier deze beperkingen ruimschoots compenseert. Dit model blijft een veilige keuze op de tweedehandsmarkt, gewild om zijn vermogen-gewichtsverhouding, zijn betrouwbaarheid en zijn vermogen om jonge rijders te ondersteunen tijdens hun ontwikkeling.

Voor wie meer wil weten, is hier het gedetailleerde specificatieblad van deze iconische motorcrosser.

• Licentie vereist: Niet voor de weg gehomologeerd model, alleen voor motorcross op privéterrein of gehomologeerd terrein.
• Cilinderinhoud: 84,7 cm³
• Motortype: 2-takt, ééncilinder, vloeistofgekoeld, gevoed door 28-mm Keihin carburateur
• Motorvermogen en -koppel: 23 tot 25 pk, hoog koppel in het middenbereik, explosief bij hoge toerentallen
• Drooggewicht: 68,5 kg
• Zithoogte: 875 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: Niet gespecificeerd (over het algemeen hoger dan 4-takten)
• Geschatte actieradius: 50-70 km, afhankelijk van terrein, instellingen en rijintensiteit
• Inhoud brandstoftank: 5 liter
• Maximumsnelheid: 100 tot 110 km/u op vlak terrein met fabrieksinstellingen
• Type transmissie: 6-versnellingsbak, kettingaandrijving
• Remmen: Hydraulische schijfremmen voor en achter, DOT 4-vloeistof, remblokken achter compatibel met referentie 07HO26SX
• Onderhoud en gebruikskosten: tweetaktmotor die regelmatig moet worden onderhouden (olie verversen, luchtfilter, bougie), krappe onderhoudscyclus voor intensief gebruik; reserveonderdelen en verbruiksartikelen zijn goedkoop verkrijgbaar