Onderdelen en accessoires motor Honda CRF 1100 L Africa Twin

Deze motorfiets is ontworpen in Japan door Honda R&D-technici en geproduceerd in de ultramoderne fabriek van Kumamoto. Hij profiteert van de Japanse knowhow, terwijl de feedback van de Europese markten, waar hij bijzonder succesvol is, is verwerkt. Zijn kenmerkende stijl combineert traditie en moderniteit, met een slank silhouet, een afneembare aluminium achtersluiting en een geoptimaliseerde zithouding. Er is veel ruimte voor maatwerk dankzij een reeks accessoires en motoronderdelen waarmee de motor kan worden aangepast aan elk type gebruik, van toerfiets tot avonturier. Sinds zijn terugkeer op de markt is de Africa Twin 1100 in opeenvolgende fasen geëvolueerd: een in hoogte verstelbaar windscherm om zich aan te passen aan de wegomstandigheden, een stevig bagagerek voor expeditiebagage, in het frame geïntegreerde bevestigingspunten voor koffers, DCT (Double Clutch Transmission) of handgeschakelde transmissie, afhankelijk van de voorkeur van de rijder. Elk detail is ontworpen voor avontuur en veelzijdigheid. In 2022 keert het aluminium bagagerek standaard terug en komt er een nog flexibelere DCT-transmissie in de eerste twee versnellingen, ideaal voor terreinrijden bij lage snelheden. De aantrekkingskracht van het model ligt in de balans tussen traditie en innovatie, met een intuïtieve rijervaring en een unieke styling die het visuele erfgoed van de serie voortzet.

Dit Honda-model is gebaseerd op een stalen chassis met dubbele balken, geoptimaliseerd voor meer stijfheid rond de stuurkolom, met een verwijderbare aluminium achterbrug voor meer lichtheid en modulariteit. De achterbrug, geïnspireerd op de CRF450R, is stijver en lichter. De vooras is uitgerust met een 45mm tele-hydraulische omgekeerde vork met een veerweg van 230mm, terwijl de achteras een monoshock heeft met 220mm volledig instelbare veerweg. De 21-inch spaakwielen voor en 18-inch spaakwielen achter, voorzien van tubeless banden, zijn robuust en gemakkelijk te repareren in moeilijke omstandigheden. De 1.084 cc paralleltwin levert 102 pk bij 7.500 t/min en een koppel van 10,7 kg bij 6.250 t/min, conform de Euro5-normen. De motor is compact en goed gepositioneerd in het chassis, wat helpt om het gewicht te centraliseren en het zwaartepunt te verlagen. De transmissie verloopt via een 6-versnellingsbak, verkrijgbaar in handgeschakelde of DCT (dubbele koppeling) versies, met een optionele schakelpook voor schakelen zonder koppeling. De standaarduitrusting omvat een 6,5-inch TFT-touchscreen dat compatibel is met Apple CarPlay en Android Auto, cruisecontrol, een traagheidsmeetsysteem met 6 assen, actieve ABS in bochten, 4-traps koppelregeling, 7 tractiecontrole-instellingen, anti-stoppie, 3-traps wheeliecontrole en 6 rijmodi, waarvan er 2 kunnen worden aangepast. De brandstoftank van 18,8 liter biedt een geschatte actieradius van 384 km, met een gemiddeld brandstofverbruik van 4,9 liter/100 km.

In het dagelijks gebruik wordt de Honda Africa Twin 1100 geprezen om zijn veelzijdigheid en verrassende rijgedrag, ondanks zijn formaat. Motorrijders waarderen zijn snelle rijgedrag, dat vertrouwen wekt vanaf de eerste kilometers, het vermogen en het reactievermogen van de motor, die een royaal koppel levert over een breed toerentalbereik, en de kwaliteit van de rem- en elektronische hulpsystemen die het rijden onder alle omstandigheden veiliger maken. Het karakter van de tweecilindermotor, zowel volgzaam bij lage toerentallen als krachtig bij het accelereren, draagt in hoge mate bij aan het plezier van het dagelijks gebruik. Het algehele comfort, voor zowel berijder als passagier, wordt regelmatig geprezen door gebruikers. De vering met lange veerweg vangt onregelmatigheden op de weg effectief op, terwijl de natuurlijke rijpositie vermoeidheid tijdens lange ritten vermindert. Autres regelmatig genoemde sterke punten zijn de algehele efficiëntie van het pakket, de rijkdom aan uitrusting, de geavanceerde connectiviteit van het TFT-scherm en de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen met tal van accessoires. De comfortabele actieradius is ook een groot voordeel voor langeafstandsreizigers, omdat je bijna 400 kilometer kunt afleggen zonder te tanken. De meest veeleisende gebruikers hebben echter gewezen op een paar punten die voor verbetering vatbaar zijn: het zadel wordt als een beetje stevig ervaren op lange afstanden (vaak het eerste onderdeel dat moet worden vervangen door een comfortversie), de nachtverlichting is weliswaar behoorlijk, maar zou kunnen worden verbeterd voor nachtelijke ritten (vaak gecompenseerd door extra koplampen te monteren) en de toegang tot bepaalde onderdelen voor routineonderhoud is een beetje moeilijk vanwege de compacte kuip, die het mechaniek effectief afschermt. De prijs, die bij de eerste aankoop soms als hoog wordt beschouwd, wordt over het algemeen als gerechtvaardigd beschouwd tijdens het gebruik, gecompenseerd door de waargenomen kwaliteit, de erkende betrouwbaarheid van het merk en het uitgebreide uitrustingsniveau. De hoge restwaarde bij wederverkoop maakt het ook een populaire investering bij liefhebbers. Dit model is een referentie voor liefhebbers van lange ritten, alledaagse veelzijdigheid en avontuur buiten de gebaande paden, maar blijft betaalbaar dankzij de verschillende versies (standaard, Adventure Sports) en opties, waarmee hij precies kan worden afgestemd op de behoeften van elke motorrijder.

Voor meer informatie vindt u hier de gedetailleerde technische specificaties van de Africa Twin 1100.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.084 cm³
• Motortype: In-line twin, 4-takt, Ø 46 mm brandstofinjectie, vloeistofgekoeld, 1 OHC, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 102 pk bij 7.500 tpm, 10,7 mkg bij 6.250 tpm
• Gewicht (volledig geladen): 226 kg (228,2 kg voor DCT-versie)
• Zithoogte: instelbaar tussen 850 mm en 870 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 liter/100 km
• Geschatte actieradius: 384 km
• Brandstoftankinhoud: 18,8 liter
• Topsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak of automatische DCT, secundaire kettingaandrijving, optionele versnellingsbak
• Remmen: voor: 2 x 310 mm schijven, radiaal gemonteerd, 4-zuiger remklauw; achter: 1 x 256 mm schijf, 1-zuiger remklauw; ABS standaard
• Onderhoud en gebruikskosten: regelmatig onderhoud aanbevolen, terugroepacties van de fabrikant (injectie, brandstof)