Onderdelen en accessoires motor Honda CRF 1100 L Africa Twin ADVSport DCT SE

Dit model, dat in zijn huidige versie vanaf 2025 te koop zal zijn, houdt vast aan de geest van grote avonturen en rally's, terwijl het de nieuwste innovaties op het gebied van comfort, veiligheid en connectiviteit bevat. De motor is ontworpen voor uithoudingsvermogen en veelzijdigheid en heeft een geoptimaliseerde ergonomie, een nieuwe kuip, een opnieuw ontworpen windscherm en een 19-inch voorwiel voor een betere handling. De reeks beschikbare accessoires en motoronderdelen maakt geavanceerde aanpassing mogelijk, met speciale pakketten zoals Urban, Rally, Travel en Adventure, om de motor aan te passen aan elk gebruik, van toeren tot puur avontuur. De assemblage en productie worden uitgevoerd volgens de kwaliteitsnormen van Honda, waarbij bijzondere aandacht wordt besteed aan robuustheid en betrouwbaarheid, twee waarden die door veeleisende motorrijders hoog in het vaandel worden gedragen. De Showa-EERA™ elektronische vering biedt ongeëvenaard rijcomfort, terwijl de verlaagde en verstelbare zithoogte de instap voor een breder scala aan rijders vergemakkelijkt. De brandstoftank van 24,8 liter zorgt voor een grote actieradius, ideaal voor lange etappes. Dit model treedt in de voetsporen van de iconische Africa Twin en is tegelijkertijd geëvolueerd om te voldoen aan de verwachtingen van de hedendaagse motorrijders, die hongerig zijn naar vrijheid en technologie. Om de sterke punten van deze motorfiets beter te begrijpen, is het tijd om de technische kenmerken en belangrijkste innovaties te bekijken.

Dit model heeft een 1.084 cc parallelle tweecilindermotor, getuned op 270° met een UNICAM cilinderkop, geoptimaliseerd om 7% meer koppel in het middenbereik en 102 pk (75 kW) vermogen te leveren. Een compressieverhouding van 10,5:1, een nieuwe kleptiming en een opnieuw ontworpen inlaat zorgen voor een snelle acceleratie en een opmerkelijke soepelheid. De transmissie met dubbele koppeling (DCT) biedt automatisch of handmatig schakelen via een trigger, met een G-knop voor meer tractie in het terrein. De Showa-EERA™ elektronische vering, met 20 mm minder veerweg, is zowel voor als achter gemonteerd, waardoor je kunt kiezen uit verschillende standen (Mid, Hard, Soft, Off-Road, User) en de veervoorspanning van de achtervering zelfs tijdens het rijden kunt aanpassen. Het 19-inch voorwiel, voorzien van 110/80-19 banden, verbetert de handling en grip. Honda Selectable Torque Control (HSTC) met 7 niveaus, aangestuurd door een 6-assige IMU traagheidsunit, controleert de tractie en regelt het rijden op en naast de weg. ABS in bochten en 3-traps Hill Hold Control zorgen voor optimale veiligheid. De standaarduitrusting omvat een TFT-kleurentouchscreen van 6,5 inch met Apple CarPlay®- en Android Auto®-connectiviteit, verwarmde handgrepen, ACC- en USB-aansluitingen, een in hoogte verstelbare nok met 5 standen, een dikkere stoel en een breder zitvlak. De zithoogte kan zonder gereedschap worden ingesteld tussen 835 en 885 mm, het leeggewicht is 253 kg en de geclaimde actieradius is 509 km dankzij de brandstoftank van 24,8 liter. De motorfiets biedt ook een middenstandaard en bagagemogelijkheden in kunststof of aluminium, evenals motor- en carrosseriebescherming, afhankelijk van het gekozen pakket. Om erachter te komen hoe deze innovaties zich vertalen naar dagelijks gebruik, kijken we naar de ervaringen van rijders op deze machine.

Gebruikers van de Honda CRF 1100 L Africa Twin ADVSport DCT SE benadrukken de veelzijdigheid en het comfort tijdens lange etappes, mogelijk gemaakt door de Showa-EERA™ elektronische vering die zich in realtime aanpast aan de weg- of circuitomstandigheden. De verstelbare zithoogte en de nieuwe ergonomie van het zadel maken de motor toegankelijk voor een breed publiek, terwijl hij optimale ondersteuning over lange afstanden biedt. De stabiliteit die het 19-inch voorwiel biedt en het verbeterde rijgedrag, zelfs als je als duo met bagage rijdt, worden zeer gewaardeerd. De aanpasbare rijmodi, DCT-transmissie en het TFT-touchscreen worden geprezen voor hun bijdrage aan een moderne, intuïtieve rijervaring, met volledige connectiviteit voor navigatie en het beheren van telefoongesprekken of muziek. Dankzij speciale accessoirepakketten kan de motor worden aangepast aan elk gebruik, van reizen tot avontuur, met een ruime keuze aan bagage, bescherming en praktische functies. Sterke punten zijn de royale actieradius, windbescherming, bouwkwaliteit en bewezen betrouwbaarheid. Sommige gebruikers wezen echter op het aanzienlijke gewicht van de fiets, dat merkbaar kan zijn bij het stoppen of manoeuvreren bij lage snelheden, en op de prijs van opties en accessoires. Eerdere versies werden al geprezen om hun robuustheid en kilometrage, maar deze nieuwste evolutie betekent een duidelijke verbetering op het gebied van comfort, veiligheid en technologie aan boord.

Voor meer informatie vind je hier de gedetailleerde technische specificaties van deze trail GT.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 1.084 cm³
• Motortype: 270° parallelle tweecilinder, 4-takt, Unicam-cilinderkop afgeleid van motorcross, PGM-FI elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, enkele motorreductor, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en koppel: 102 pk (75 kW) bij 7.500 tpm; 112 Nm bij 5.500 tpm (7% meer koppel in het middengebied); compressieverhouding 10,5:1
• Gewicht: 253 kg volledig geladen
• Zithoogte: zonder gereedschap verstelbaar van 835 mm tot 885 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 liter / 100 km (gemengde weg)
• Geschatte actieradius: 509 km
• Inhoud brandstoftank: 24,8 liter (4 liter reserve)
• Maximumsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: 6-traps transmissie met dubbele koppeling (DCT), automatische of handmatige bediening via hendels op het stuur, specifieke G-modus voor off-road tractie, secundaire transmissie via ketting
• Remmen: voor: 2 x 310 mm schijven met radiale remklauwen met 4 zuigers; achter: 1 x 256 mm schijf; ABS in bochten, 6-assige IMU-regeling, 7-staps HSTC-tractiecontrole, 3-staps neuscorrectieregeling
• Onderhoud en gebruikskosten: elke 12.000 km of 12 maanden een onderhoudsbeurt; befaamde betrouwbaarheid van Honda's aandrijflijnen, gematigde onderhoudskosten voor deze categorie; standaard middenbok om onderhoud te vergemakkelijken; optionele bagage en bescherming (valbeugels, motorbeschermplaten, koffers, enz.) verkrijgbaar in pakketten.