Onderdelen en accessoires motor Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT replica

Sinds de herlancering van het model in 2016 is deze motorfiets blijven evolueren om te voldoen aan de verwachtingen van avonturiers, terwijl hij trouw is gebleven aan het DNA van exploratie en robuustheid dat de Africa Twin-serie beroemd heeft gemaakt. De motor is zorgvuldig samengesteld en ontworpen met het oog op uithoudingsvermogen, veelzijdigheid en comfort, waarbij bijzondere aandacht is besteed aan de bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, twee waarden die Honda hoog in het vaandel heeft staan. Het model onderscheidt zich door zijn rally-styling, een compact silhouet en gebeeldhouwde lijnen die de aerodynamica bevorderen. De ergonomie is geoptimaliseerd om het rijden op de weg en op het circuit te vergemakkelijken, met een verstelbaar zadel, een verhoogd stuur en een verstelbare bel. De introductie van de DCT transmissie met dubbele koppeling, een belangrijke innovatie van Honda, heeft de rijervaring getransformeerd door soepele, zelfverzekerde schakelmanoeuvres te bieden in zowel de automatische als de handmatige modus. Om de motor nog verder aan te passen, is er een ruime keuze aanaccessoires en motoronderdelen, zodat de motor kan worden aangepast aan elk soort gebruik, van toertochten tot het dagelijks leven. De Adventure Sports-versie, met een brandstoftank van 24,8 liter en een 19-inch voorwiel, maximaliseert de actieradius en bescherming, terwijl de avontuurlijke geest van het model behouden blijft. De verschillende evoluties die in de loop der jaren zijn doorgevoerd, zoals de Showa-EERA™ elektronische vering, geavanceerde connectiviteit en de mogelijkheid om te kiezen uit verschillende accessoirepakketten, maken van deze fiets een must-have voor liefhebbers van het buitenleven. Om te weten te komen wat er onder deze voor avontuur gebouwde kuip schuilgaat, gaan we nu naar de technische specificaties.

Deze replica wordt aangedreven door een 1.084 cc paralleltwin motor, getuned op 270°, met een UNICAM cilinderkop en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor levert 102 pk (75 kW) en 7% meer koppel in het middengebied, dankzij de geoptimaliseerde inlaat en timing. De elektronische Throttle By Wire-gasklep zorgt voor een nauwkeurig vermogensmanagement, terwijl de DCT transmissie met dubbele koppeling je laat kiezen tussen automatisch of handmatig schakelen via een trekker, met de G-knop voor optimale tractie in het terrein. Het stalen chassis met dubbele balken, gecombineerd met een aluminium achterframe en een op de CRF 450 R geïnspireerde achterbrug, staat garant voor kracht en lichtheid. De Adventure Sports-versie is uitgerust met een 19-inch voorwiel en 110/80-19 banden voor betere handling. De Showa-EERA™ elektronische vering voor en achter biedt verschillende standen (Mid, Hard, Soft, Off-Road, User) en maakt het mogelijk om tijdens het rijden de veervoorspanning van de achtervering aan te passen. De zithoogte, zonder gereedschap instelbaar tussen 835 en 885 mm, en het bredere zadel zorgen voor optimaal comfort over lange afstanden. De veiligheid wordt vergroot door een 6-assige IMU traagheidsunit die de 7-traps HSTC tractiecontrole, ABS in bochten en 3-traps neuscorrectie aanstuurt. Het TFT-kleurentouchscreen van 6,5 inch centraliseert de Bluetooth-, Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit voor navigatie en oproepbeheer. Tot de standaarduitrusting behoren een in 5 standen verstelbare bel, verwarmde handgrepen, ACC- en USB-aansluitingen en een brandstoftank van 24,8 liter met een actieradius tot 509 km. Er zijn verschillende accessoirepakketten verkrijgbaar om de motor aan elk avontuur aan te passen. Om een beter idee te krijgen van hoe het is om op een motor te rijden, laten we eens kijken wat motorrijders dagelijks denken en voelen.

Gebruikers van de Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT replica benadrukken het uitzonderlijke comfort tijdens lange ritten, dankzij het nieuwe dikkere zadel, de in 5 standen verstelbare bel en de geoptimaliseerde aerodynamische bescherming. De Showa-EERA™ elektronische vering wordt geprezen om zijn vermogen om zich onmiddellijk aan te passen aan verschillende weg- of circuitomstandigheden en biedt onder alle omstandigheden optimale demping. Het verbeterde rijgedrag, dat mogelijk wordt gemaakt door het 19-inch voorwiel en de verlaagde zithoogte, wordt door veel rijders gewaardeerd, net als de mogelijkheid om de rij-instellingen aan te passen aan hun voorkeuren. De motor, met zijn extra koppel in het middenbereik, reageert bijzonder goed en is gemakkelijk in te halen, zelfs als je met z'n tweeën rijdt met bagage. De DCT-transmissie staat bekend om zijn soepelheid en gebruiksgemak, vooral bij lange afstanden of in de stad, terwijl de G-knop de tractie in het terrein optimaliseert. De grote actieradius van de brandstoftank van 24,8 liter is ideaal voor lange ritten. Motorrijders waarderen ook de geavanceerde connectiviteit van het TFT-scherm, de aanwezigheid van verwarmde handvatten en ACC/USB-aansluitingen, en de beschikbaarheid van talloze accessoirepakketten om de motor aan te passen aan elk gebruik. Sommige gebruikers wijzen echter op het aanzienlijke gewicht van de machine, dat voelbaar kan zijn bij manoeuvreren vanuit stilstand of bij lage snelheden, en op de aanschaf- en onderhoudskosten in verhouding tot het uitrustings- en technologieniveau aan boord. Dankzij de verschillende versies, met en zonder DCT, kan iedereen de configuratie kiezen die het beste bij zijn rijstijl past, wat de aantrekkingskracht van dit model op een breed publiek van avonturiers nog vergroot.

Voor wie meer wil weten, is hier het gedetailleerde specificatieblad van dit model:

• Vereist rijbewijs: Een rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.084 cm³
• Motortype: in-line twin (parallel), 270° timing, 4-takt, vloeistofgekoeld, Unicam cilinderkop (single ACT), 4 kleppen per cilinder, PGM-FI Ø 46 mm elektronische brandstofinjectie
• Motorvermogen en koppel: 102 pk (75 kW); 112 Nm (11,4 mkg) bij 5.500 tpm; compressieverhouding 10,5:1
• Gewicht: 253 kg volledig geladen
• Zithoogte: zonder gereedschap verstelbaar van 835 tot 885 mm, met verlengde zitbreedte
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 liter/100 km (WMTC standaard)
• Geschatte actieradius: tot 509 km
• Brandstoftankinhoud: 24,8 liter (inclusief 4 liter reserve)
• Maximumsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: 6 versnellingen met dubbele koppeling (DCT), automatisch of handmatig schakelen via trigger, G-knop voor off-road tractie, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: voor: dubbele remschijf van 310 mm met radiale remklauwen met 4 zuigers; achter: remschijf van 256 mm; ABS in bochten, HSTC-tractieregeling met 7 niveaus, pitchingregeling met 3 niveaus, traagheidseenheid IMU met 6 assen
• Onderhoud en gebruikskosten: onderhoudsintervallen elke 12.000 km of 1 jaar, gecontroleerde gebruikskosten, beschikbaarheid van een breed assortiment onderdelen en accessoires