Onderdelen en accessoires motor Honda CRF 1100 L Africa Twin replica

Gelanceerd in 1988 en nog steeds op de markt in 2025, heeft dit model een reputatie opgebouwd als onvermoeibare avonturier, trouw aan het DNA van het grote rally-raid tijdperk. Het iconische ontwerp, dat onmiddellijk herkenbaar is, is in de loop der generaties subtiel geëvolueerd: de versie van 2025 heeft bijvoorbeeld een hoger windscherm, dat in vijf standen verstelbaar is, voor optimale bescherming en meer comfort op alle soorten terrein. Deze motorfiets wordt zorgvuldig geassembleerd in Honda's fabrieken en profiteert van de voortdurende ontwikkeling, waarbij elke jaargang innovaties bevat om te voldoen aan de verwachtingen van motorrijders die er even tussenuit willen. Veelzijdigheid staat centraal bij dit model, dat zowel liefhebbers van lange afstanden als alledaagse avonturiers aanspreekt. De evolutie van de motor, die zijn cilinderinhoud van 1.084 cm³ behoudt en tegelijkertijd aan koppel en flexibiliteit wint, illustreert de wens van de fabrikant om een steeds completere rijervaring te bieden. De geleidelijke integratie van geavanceerde technologieën, met name in de boordelektronica en de rijhulpsystemen, verhoogt de veiligheid en het rijplezier. Recente versies bieden een breed scala aan themapakketten (Rally, Adventure, Travel, Urban) en een ruime keuze aanaccessoires en motoronderdelen om de machine aan de smaak van elke rijder aan te passen. Dit iconische model onderscheidt zich door zijn betrouwbaarheid, zijn assertieve stijl en zijn vermogen om de grenzen van het avontuur te verleggen, terwijl het toch toegankelijk blijft dankzij een nauwgezette ergonomie en een gebruikservaring die tot in het kleinste detail is ontworpen. De opeenvolgende evoluties, zonder ooit het erfgoed van de Africa Twin te verraden, verklaren het aanhoudende succes van deze motorfiets op de markt. Nu [place] voor een blik op de technische kenmerken en uitrusting die deze uitzonderlijke GT trailmotor zo bijzonder maken.

Dit model is gebaseerd op een dubbellagig frame met een enkele, gedeelde stalen wieg, ontworpen om robuustheid en wendbaarheid te bieden op alle soorten terrein. De vooras is uitgerust met een omgekeerde 45mm telehydraulische vork met 230mm veerweg, terwijl de achteras een monoshock met 220mm veerweg heeft. De spaakwielen, 21 inch voor en 18 inch achter, zijn voorzien van gemengde tubeless banden, ideaal voor afwisselend op de weg en op het parcours. De remmen zijn voorzien van dubbele 310mm schijven aan de voorkant met 4 zuiger radiale remklauwen en een 256mm schijf aan de achterkant. De 1.084 cc viertakt-in-lijn tweecilindermotor, getuned op 270°, levert 102 pk bij 7.500 t/min en 11,4 kg koppel bij 5.500 t/min. De 46 mm brandstofinjectie, vloeistofkoeling en 6-versnellingsbak (handgeschakeld of DCT automatisch, schakelpook optioneel) zorgen ervoor dat het vermogen optimaal wordt benut. Tot de standaarduitrusting behoren ABS in bochten, 6 rijmodi (Tour, Urban, Gravel, Off-road, User 1 & 2), een TFT-kleurentouchscreen van 6,5 inch met Apple CarPlay- en Bluetooth-compatibiliteit, cruisecontrol, koppelregeling, 3-traps antidoorslipkoppeling, antidribbelkoppeling, motorremcontrole, verwarmde handvatten en een 12V-aansluiting op de versie met elektronische vering. De Showa EERA semi-actieve vering biedt 5 instelstanden en 24 voorspanningsniveaus, waardoor de motorfiets aan elke situatie kan worden aangepast. Met een brandstoftank van 18,8 liter, een gemiddeld brandstofverbruik van 4,90 liter/100 km en een geschatte actieradius van 384 km is deze GT trailfiets geknipt voor zowel avontuur als dagelijks gebruik. Er zijn verschillende accessoirepakketten verkrijgbaar om aan elke behoefte te voldoen. Laten we eens kijken naar het gebruik in de praktijk en de meningen van motorrijders over dit iconische model.

De feedback van motorrijders benadrukt de wendbaarheid en veelzijdigheid van deze GT trailmotor, die zowel langeafstandsrijders als liefhebbers van off-roadavonturen aanspreekt. De Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT SE Replica wordt vaak beschreven als een ideaal compromis tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid, waardoor het een essentiële referentie is in de maxi-trail categorie. De toename van het koppel van de motor bij lage toerentallen en zijn consistentie worden bijzonder gewaardeerd, net als het gebruiksgemak van de elektronische hulpmiddelen, met name de DCT-versnellingsbak, die beginners in het terrein geruststelt. Motorrijders roemen het soepele schakelen, zelfs in de stad, en de intelligentie van het elektronische managementsysteem, dat het gedrag van de motor aanpast aan de gekozen modus. Het rijcomfort wordt ook geprezen, dankzij de verstelbare bel, het verstelbare zadel en de mogelijkheid om de vering en de bekrachtigingsinstellingen aan te passen aan de voorkeuren van de rijder. Dankzij de beschikbare accessoirepakketten kan de fiets worden aangepast aan verschillende gebruiksdoeleinden, van toertochten tot het alledaagse stadsleven en niet te vergeten raids. Rijders zijn vol lof over de kwaliteit van de standaarduitrusting, de helderheid van het TFT-scherm en de vele rijmodi, die de fiets intuïtief en prettig om op te rijden maken. Sommigen wezen echter op de merkbare gewichtstoename, vooral door de gerobotiseerde versnellingsbak en elektronische vering, waardoor de motor minder toegankelijk wordt voor mensen die op zoek zijn naar een lichte, wendbare trailfiets. Het brandstofverbruik in stedelijke omgevingen wordt soms hoger genoemd dan de fabrikant beweert onder bepaalde omstandigheden, net als de prijs, maar de betrouwbaarheid en het vermogen om alle soorten terrein aan te kunnen blijven de belangrijkste pluspunten van de motorfiets. Dit model geniet nog steeds een uitstekende reputatie voor zijn robuustheid, rijplezier en vermogen om zich aan te passen aan alle soorten rijders.

Bekijk voor meer informatie de volledige lijst met technische specificaties van deze GT trailfiets.

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.084 cm³
• Motortype: 4-takt-in-lijn twin, 270° timing, Ø 46 mm brandstofinjectie, vloeistofgekoeld, 1 motorreductor, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 102 pk bij 7.500 tpm, 112 Nm (11,4 mkg) bij 5.500 tpm
• Gewicht (volgeladen): 231 kg (244 kg met DCT en elektronische vering)
• Zithoogte: instelbaar tussen 850 mm en 870 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,90 L/100 km
• Geschatte actieradius: 384 km
• Inhoud brandstoftank: 18,8 liter
• Maximumsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak of automatische DCT, optionele versnellingsbak, secundaire kettingaandrijving
• Remmen: 2 remschijven voor Ø 310 mm, radiale remklauwen met 4 zuigers; 1 remschijf achter Ø 256 mm, remklauw met 1 zuiger
• Onderhoud en gebruikskosten: Routinematig onderhoud zoals aanbevolen door Honda om de 12.000 km of eenmaal per jaar, 2025 terugroepactie van fabrikant voor afdichtbout (België, Slovenië)