Onderdelen en accessoires motor Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT replica tricolore

Als directe afstammeling van de legendarische NXR750, viervoudig winnaar van de Parijs-Dakar Rally, en de XRV650 Africa Twin die in 1988 werd gelanceerd, heeft deze motorfiets de decennia overleefd door trouw te blijven aan zijn DNA. Hij werd opnieuw gelanceerd in 2016 en is een referentie geworden in zijn segment, met meer dan 104.000 verkochte exemplaren in Europa. Hij is geassembleerd in Japan volgens Honda kwaliteitsnormen en profiteert van de speciale aandacht voor robuustheid, veelzijdigheid en betrouwbaarheid, waarden die het merk na aan het hart liggen. De Replica Tricolore versie, herkenbaar aan zijn op rally geïnspireerde witte, blauwe en rode kleurstelling, belichaamt de geest van avontuur en innovatie. Vanaf 2020 is de cilinderinhoud vergroot tot 1.084 cc, is de gasbediening elektronisch geworden en heeft de DCT-transmissie met dubbele koppeling een revolutie teweeggebracht in het rijden, met ongekend comfort op de weg en in het terrein. Daar houdt de evolutie niet op: de Adventure Sports-versie, die in 2018 verscheen, biedt betere bescherming, een grotere actieradius dankzij een brandstoftank van 24,8 liter, Showa EERA™ elektronische vering en een opnieuw ontworpen ergonomie voor lange ritten. Met de accessoires en motoronderdelen die voor dit model zijn ontwikkeld, kan de machine worden aangepast aan de behoeften van elke motorrijder, of het nu gaat om reizen, avontuur of dagelijks gebruik. De Africa Twin heeft ook zijn stempel gedrukt op evenementen zoals de Honda Adventure Roads, waarbij hij hoogterecords heeft gebroken en heeft bewezen de grenzen te kunnen verleggen. Elke update brengt vernieuwingen met zich mee: 19-inch voorwiel op de Adventure Sports, aanpasbare rijmodi, smartphone connectiviteit en een comfortabeler en toegankelijker zadel. Dit model is voor iedereen die op zoek is naar een veelzijdige, betrouwbare fiets die gebouwd is voor avontuur, zonder concessies te doen aan stijl of technologie. Klaar om je te verdiepen in de technische details van deze iconische GT trailfiets?

Dit model heeft een specificatieblad dat zijn reputatie eer aandoet. Zijn 270° in-line tweecilinder, 4-takt, enkele ACT Unicam, 4 kleppen per cilinder, watergekoelde motor levert 102 pk bij 7.500 tpm en 112 Nm koppel bij 5.500 tpm. De PGM-FI elektronische brandstofinjectie en TBW elektronische gasklepregeling zorgen voor een nauwkeurige respons en een optimaal vermogensmanagement. De DCT-transmissie met dubbele koppeling biedt keuze uit verschillende standen: handmatig, automatisch D, S (met drie kaarten) en een G-stand om de offroadtractie te optimaliseren. Het chassis is gebaseerd op een stalen frame met dubbele balken, met een aluminium achterframe en achterbrug geïnspireerd op de CRF 450 R, wat zorgt voor stijfheid en lichtheid. De Showa-ophanging, conventioneel of elektronisch EERA™ afhankelijk van de versie, biedt een royale veerweg (tot 230 mm voor, 220 mm achter) en verschillende instelstanden (SOFT, MID, HARD, OFF-ROAD, USER). De aluminium spaakwielen, 21 of 19 inch vooraan afhankelijk van de versie, zijn uitgerust met tubeless banden om reparaties onderweg te vergemakkelijken. De veiligheid wordt gegarandeerd door een dubbele hydraulische remschijf aan de voorkant van 310 mm met radiaal gemonteerde remklauwen met 4 zuigers, actief ABS in bochten (uitschakelbaar aan de achterkant) en een 6-assige traagheidsunit van Bosch IMU die de HSTC koppelregeling (7 niveaus), neus-op-neusregeling (3 niveaus), ABS in bochten en ontlastingsregeling van de achterwielen beheert. Het instrumentenpaneel wordt geleverd door een 6,5-inch TFT-kleurentouchscreen, compatibel met Apple CarPlay, Android Auto en Bluetooth, met bediening aan de linkerkant, USB-poort, 12V-aansluiting, cruisecontrol, LED-dagrijverlichting en audioconnectiviteit. Voor nog meer maatwerk is er een breed assortiment accessoires en motoronderdelen beschikbaar. Laten we eens kijken hoe deze trail GT presteert in het dagelijks gebruik en wat motorrijders ervan vinden, zowel op de weg als op het circuit!

In het dagelijks gebruik maakt de Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT Replica Tricolore indruk met zijn veelzijdigheid en comfort, of het nu gaat om lange ritten, woon-werkverkeer in de stad of off-road escapades. Gebruikers waarderen de soepelheid en lineariteit van de motor, het bedieningsgemak en de zorgvuldige ergonomie. De DCT-transmissie wordt vaak geprezen om zijn soepelheid, snelheid en comfort, vooral in druk verkeer of op lange etappes. Dankzij de verschillende rijmodi en het elektronische ondersteuningsbeheer kan de motor aan alle situaties worden aangepast, van asfalt tot de meest veeleisende circuits. Het verstelbare zadel, dikker en lager op de nieuwste versies, verbetert de toegankelijkheid en het comfort, terwijl de bescherming die wordt geboden door de verstelbare bel en kuip als zeer effectief wordt beschouwd voor lange afstanden. De actieradius, dankzij de brandstoftank van 24,8 liter, is een groot voordeel voor langeafstandsreizigers. Motorrijders benadrukken ook de robuustheid van het chassis, de kwaliteit van de Showa EERA™ elektronische vering en de praktische bruikbaarheid van de tubeless banden. Sterke punten zijn de mechanische betrouwbaarheid, de volledige connectiviteit (Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth), de veiligheid van ABS in bochten en de mogelijkheid om de motorfiets aan te passen met verschillende accessoirepakketten (Rally, Adventure, Urban, Travel). Zwakke punten zijn onder andere het hoge gewicht van de DCT/ES-DCT versies, de complexiteit van de elektronische ergonomie voor sommigen, de voorremmen die soms als te weinig krachtig worden ervaren en de hoge prijs van de best uitgeruste versies. Ondanks deze bedenkingen blijft dit model een benchmark voor motorrijders die op zoek zijn naar avontuur en comfort.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de cijfers, is hier het gedetailleerde specificatieblad:

• Vereist rijbewijs: A-rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.084 cm³
• Motortype: 270° paralleltwin, UNICAM cilinderkop, vloeistofgekoeld, 4 kleppen per cilinder, PGM-FI Ø 46 mm elektronische brandstofinspuiting
• Motorvermogen en -koppel: 102 pk (75 kW) bij 7.500 tpm, maximumkoppel 112 Nm bij 5.500 tpm
• Gewicht: 253 kg volledig geladen
• Zithoogte: instelbaar tussen 835 mm en 885 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 L/100 km, afhankelijk van gebruik en terrein
• Geschatte actieradius: tot 509 km
• Inhoud brandstoftank: 24,8 liter
• Maximumsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: transmissie met dubbele koppeling (DCT), automatisch of handmatig schakelen via trigger, G-knop voor offroadgebruik
• Remmen: Voor: dubbele remschijf Ø 310 mm met radiale remklauwen met 4 zuigers; achter: remschijf Ø 256 mm; ABS in bochten, HSTC tractiecontrole met 7 niveaus, rolcontrole met 3 niveaus, traagheidseenheid IMU met 6 assen
• Onderhouds- en gebruikskosten: standaard Honda onderhoud elke 12.000 km of 1 jaar, matige gebruikskosten voor de categorie