Onderdelen en accessoires motor Honda CRF 1100 L Africa Twin replica tricolore

Dit model, dat rigoureus is geassembleerd in de Japanse fabrieken van Honda, belichaamt de perfecte balans tussen rallytraditie en technologische innovatie. Zodra hij in 2019 werd gepresenteerd, maakte de driekleurige replica-versie naam met zijn assertieve styling, exclusieve blauw-wit-rode graphics en sterke visuele identiteit, een knipoog naar het sportieve erfgoed van het merk. Vanaf de allereerste kilometer kunnen rijders hun ervaring personaliseren dankzij een breed scala aanaccessoires en motoronderdelen die zijn aangepast aan elk gebruik, van toertochten tot het dagelijks leven. De CRF 1100 L Africa Twin is in de loop der jaren geëvolueerd, met versies in 2021, 2022, 2023, 2024 en 2025, elk met verbeteringen op het gebied van uitrusting, veiligheid en connectiviteit. De nadruk lag op gewichtsvermindering en ergonomie, met een slanker zadel, een hoger stuur en een aluminium achterbok voor een betere handling. De Adventure Sports-versie, herkenbaar aan de driekleurige kleurstelling, is voorzien van topuitrusting, een verstelbare hoge bel, Showa EERA elektronische vering, tubeless banden en een brandstoftank van 24,8 liter voor een grotere actieradius. De nadruk ligt op bouwkwaliteit, bescherming van de rijder en langeafstandscapaciteiten, met een iconische styling en betrouwbaarheid. Dit model is gericht op GT-trailliefhebbers die op zoek zijn naar veelzijdigheid, robuustheid en aanpassingsmogelijkheden. Met een reeks versies, van standaard tot Adventure Sports, is er voor elk wat wils, of je nu op zoek bent naar een asfalt- of circuitmotor, en deze driekleurige versie is een benchmark voor moderne motorrijders, met een combinatie van comfort, technologie en zin voor avontuur. Laten we overgaan naar de technische kenmerken die deze avontuurlijke motorfiets zo sterk maken.

Onder zijn op rally geïnspireerde lijnen schuilt een 1.084 cc tweecilinder-in-lijn motor, getuned op 270°, die 102 pk levert bij 7.500 t/min en 112 Nm koppel bij 5.500 t/min. Deze vloeistofgekoelde, single ACT Unicam-motor levert een levendige respons en grote flexibiliteit op zowel de weg als het circuit. Het chassis is gebaseerd op een stalen frame met dubbele balken, lichter gemaakt door een aluminium achterframe, wat zorgt voor stijfheid en wendbaarheid. De swingarm, geïnspireerd op de CRF 450 R, maximaliseert de tractie en het rijgevoel, terwijl de sterke stalen steunplaten bijdragen aan de algehele sterkte. De voorvering is voorzien van een volledig instelbare 45mm Showa omgekeerde vork met 230mm veerweg (210mm bij de Adventure Sports 2024), gecombineerd met een Pro-Link monoshock achter (220mm of 200mm afhankelijk van de versie). Adventure Sports-versies hebben de optie van Showa EERA elektronische vering, die de demping in realtime aanpast. Tubeless spaakwielen (21 inch voor, 18 inch achter, of 19 inch voor op de Adventure Sports 2024) bieden een grote veelzijdigheid, terwijl de remmen worden verzorgd door dubbele radiale remschijven van 310 mm voor en een remschijf van 256 mm achter, met actief ABS in de bochten. De standaarduitrusting omvat een 6,5-inch TFT-touchscreen dat compatibel is met Apple CarPlay, Android Auto en Bluetooth, cruisecontrol, verwarmde handgrepen, een 12V-aansluiting, LED-dagrijverlichting en een aantal rijmodi. De transmissie is verkrijgbaar in handgeschakelde 6-versnellingsbak of DCT (dubbele koppeling), met een specifieke off-roadfunctie. De brandstoftank van 18,8 liter (24,8 liter op de Adventure Sports) is ideaal voor lange offroadritten. Deze concentratie van technologieën maakt dit model tot een van de meest geavanceerde off-roaders op de markt. Laten we nu eens kijken hoe hij presteert in het dagelijks gebruik en wat rijders erover te zeggen hebben.

Motorrijders die op de Honda CRF 1100 L Africa Twin replica tricolore rijden, benadrukken zijn veelzijdigheid en gebruiksgemak, ondanks zijn imposante formaat. De wendbaarheid van de motor in de stad, de stabiliteit op de weg en het vermogen om de trails op te gaan worden regelmatig benadrukt. Gebruikers waarderen de rijkdom aan standaarduitrusting, de kwaliteit van de vering en de connectiviteit van het TFT-scherm, waarmee het eenvoudig is om te navigeren en instellingen te beheren. Elektronische hulpmiddelen, zoals HSTC tractiecontrole, ABS in bochten en een reeks rijmodi, bieden zekerheid en maken het mogelijk de motorfiets aan te passen aan elke situatie, van alledaagse ritten tot lange reizen. Het comfort van het verstelbare zadel, de bescherming die wordt geboden door het verstelbare windscherm en de grote actieradius die wordt geboden door de grotere brandstoftank op de Adventure Sports-versie behoren tot de meest genoemde sterke punten. De DCT-versnellingsbak, die als soepel en intuïtief wordt beoordeeld, is vooral aantrekkelijk voor gebruik in de stad of op technische trails. Sommige rijders wezen echter op het hogere gewicht van de DCT en de elektronisch geveerde versies, wat stilstaande manoeuvres moeilijker kan maken voor kleinere rijders, ook al zijn er verschillende zithoogtes beschikbaar. Sommige gebruikers hebben geklaagd dat de elektronische bediening even wennen is en dat de bel soms te kort is voor langere rijders. Het brede assortiment accessoires betekent dat de motor kan worden aangepast aan verschillende gebruiksdoeleinden, of het nu gaat om toeren, rijden in de stad of terreinrijden. De betrouwbaarheid van Honda's aandrijflijnen, het onderhoudsgemak en de beschikbaarheid van onderdelen worden ook geprezen. Dit model blijft een grote aantrekkingskracht uitoefenen op een brede gemeenschap, van oude liefhebbers tot nieuwkomers, dankzij de balans tussen traditie, innovatie en ruime keuze aan opties.

Als je nieuwsgierig bent geworden, vind je hier het gedetailleerde specificatieblad:

• Vereist rijbewijs: Een rijbewijs
• Cilinderinhoud: 1.084 cm³
• Motortype: 270° lijntwin, 4-takt, vloeistofgekoeld, enkele ACT Unicam, 4 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 102 pk bij 7.500 tpm, 112 Nm bij 5.500 tpm
• Gewicht (vol): 231 kg leeggewicht
• Zithoogte: instelbaar tussen 850 mm en 870 mm (laag of hoog zadel verkrijgbaar)
• Gemiddeld brandstofverbruik: 4,9 L/100 km
• Geschatte actieradius: 384 km
• Brandstoftankinhoud: 18,8 liter
• Topsnelheid: meer dan 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakeld 6 versnellingen of DCT, kettingaandrijving
• Remmen: 310 mm dubbele remschijf voor, radiale remklauwen met 4 zuigers, ABS in bochten, 256 mm remschijf achter
• Onderhoud en gebruikskosten: elke 12.000 km olie verversen, erkende betrouwbaarheid, gecontroleerde kosten voor de categorie, eenvoudig onderhoud dankzij het ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen