Onderdelen en accessoires motor Honda FJS 400 SW-T ABS

Als directe afstammeling van de SilverWing 400 heeft hij een complete stylingrevisie ondergaan, met moderne lijnen, aantrekkelijke kunststoffen en een topuitstraling, vooral dankzij zijn slanke voorkant met daarboven een hoge bel en een brede achterkant met twee grote lampen. Dit model is ontworpen door Honda Motor Europe Ltd - Succursale France, met als doel een praktisch en zuinig alternatief te bieden voor maxiscooters, met behoud van een luxueuze en comfortabele rijervaring. Vanaf het moment dat hij werd gelanceerd, heeft hij de aandacht getrokken dankzij zijn aantrekkelijke styling, gevarieerde kleuren en waargenomen kwaliteit, waardoor hij in het topsegment van scooters van meer dan 125 cc terecht is gekomen. De beschikbaarheid vanaccessoires en motoronderdelen die zijn aangepast aan dit model betekent dat elke rijder zijn scooter kan aanpassen of onderhouden volgens zijn behoeften, een echt pluspunt voor een lange levensduur en onderhoud. De SW-T 400 onderscheidt zich door zijn maxi-scooterformaat, 55-liter bagageruimte, dashboard geïnspireerd op een auto, veilige opbergvakken en HISS startonderbreker, allemaal ontworpen om een complete en geruststellende gebruikerservaring te bieden. De evolutie van het model, gekenmerkt door de toevoeging van C-ABS gecombineerd remmen en een stijver chassis, getuigt van Honda's wens om te innoveren op het gebied van veiligheid en comfort. Deze scooter heeft een aanzienlijk commercieel succes gekend, met meer dan 1.500 verkochte eenheden in 2009, en heeft het opgenomen tegen rivalen zoals de Piaggio X10 350, de Suzuki Burgman 400 en de Yamaha Majesty 400. Om de sterke punten van dit model beter te begrijpen, kijken we naar de technische specificaties.

Dit model heeft een solide specificatieblad en een uitrusting die is ontworpen voor dagelijks gebruik. Hij wordt aangedreven door een 399 cc, 4-takt, watergekoelde, DOHC, 4-kleppen, in-line tweecilindermotor die 39 pk produceert bij 8.000 tpm en 37,8 Nm koppel bij 6.500 tpm. Brandstofinjectie, een elektrische startmotor en een variator met riemaandrijving zorgen voor een soepele, schokvrije rit. Het buizenchassis is verstevigd voor meer stijfheid en de voorwielophanging is gebaseerd op een hydraulische vork met 120 mm veerweg, terwijl de achterwielophanging is uitgerust met twee instelbare schokdempers (115 mm veerweg). De remmen worden verzorgd door een gekoppeld C-ABS systeem, een combinatie van een 276mm hydraulische schijf aan de voorzijde (3-zuiger remklauw) en een 240mm schijf aan de achterzijde, voor optimale veiligheid. Het op auto's geïnspireerde instrumentenpaneel heeft een grote snelheidsmeter, toerenteller, brandstofmeter en weergave van de motortemperatuur, evenals een digitale meter die het brandstofverbruik, de klok en de rit aangeeft. Wat de praktische kant betreft, biedt de SW-T 400 een bagageruimte van 55 liter onder het zadel die plaats biedt aan twee integraalhelmen, afhankelijk van de grootte, twee stuurvakken (waarvan één afsluitbaar), een kofferbakverlichting en een middenstandaard. De lage vloer zorgt voor een gemakkelijke instap en een comfortabele zithouding, terwijl het bestuurders- en passagierszadel met rugleuning voor optimaal comfort zorgt. Het gewicht varieert van 228 tot 250 kg, afhankelijk van de versie, met een laag zwaartepunt voor eenvoudige bediening. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt tussen 4,5 en 5,6 liter/100 km, met een actieradius van 280 tot meer dan 330 km dankzij de brandstoftank van 16 liter. Laten we nu verder gaan met het dagelijks gebruik en de meningen van motorrijders over deze scooter.

In het dagelijks gebruik wordt de Honda FJS 400 SW-T ABS geprezen om zijn comfort, wendbaarheid en vermogen om een compromisloos duo te herbergen, zelfs op lange ritten. Motorrijders waarderen de toegankelijke rijpositie, de lage vloer en het gemak waarmee ze hun voeten op de grond kunnen zetten, wat zeldzaam is op dit type maxiscooter. De wegligging wordt als geruststellend en stabiel ervaren, zelfs bij hoge snelheden of zijwind, waardoor het een goede keuze is voor zowel reizen in de stad als op de snelweg. De grote bagageruimte en praktische opbergvakken zijn grote pluspunten voor dagelijks gebruik, ook al vinden sommige mensen het jammer dat de bagageruimte niet met de hoofdschakelaar kan worden geopend. Het gematigde brandstofverbruik en de lange actieradius van de scooter worden ook geprezen, net als de bouwkwaliteit en het eersteklas uiterlijk. Een van de zwakke punten is dat het hoge gewicht manoeuvreren bij stilstand moeilijker maakt dan bij sommige van zijn lichtere rivalen en dat de acceleratie soms te wensen overlaat, ondanks het motorvermogen. Gebruikers roemen echter de soepelheid van de tweecilindermotor, de afwezigheid van trillingen en de stille werking, vooral in de stad. Het C-ABS remsysteem wordt unaniem geroemd om zijn effectiviteit en veiligheid, terwijl het comfort voor de passagier, ondersteund door een rugleuning en goed geplaatste handgrepen, een ander sterk punt is. Dit model wordt gezien als een economisch, hoogwaardig alternatief voor maxiscooters, met een concurrerende prijs-kwaliteitverhouding en een lonende gebruikerservaring voor iedereen die op zoek is naar een veelzijdige, betrouwbare en goed uitgeruste scooter.

Voor wie meer wil weten, zijn hier de belangrijkste technische kenmerken om rekening mee te houden.

• Vereist rijbewijs: A2 rijbewijs (35 kW motorfiets)
• Cilinderinhoud: 399-400 cm³
• Motortype: 4-takt tweecilinder-in-lijn, watergekoeld, DOHC, vierkleps, brandstofingespoten
• Motorvermogen en -koppel: 39 pk bij 8.000 tpm, 37,8 Nm koppel bij 6.500 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: 280 tot meer dan 330 km, 4,5 tot 5,6 l/100 km, brandstoftank van 16 liter
• Opbergruimte: 55-liter bagageruimte (voor meer dan twee integraalhelmen, afhankelijk van de grootte), twee opbergvakken, waarvan één afsluitbaar
• Comfort: 760 mm zithoogte, 120 mm hydraulische vork, twee 115 mm verstelbare schokdempers, lage vloer, bestuurders- en passagierszadel met rugleuning
• Gewicht (leeg en vol): 228 kg droog en ongeveer 250 kg volgeladen
• Remmen: C-ABS gekoppeld, 276 mm voorschijf (3 zuigers), 240 mm achterschijf
• Wielmaat: voor 120/80 x 14, achter 150/70 x 13
• Topsnelheid: 152 tot 170 km/u (circuit), 130 km/u bij 7.000 tpm op snelwegen
• Onderhoud en gebruikskosten: 2 jaar garantie op onderdelen en arbeidsloon, HISS-systeem, eenvoudig onderhoud, 10 kg goedgekeurde kofferbak