Onderdelen en accessoires motor Honda FJS 600 SW-T ABS

Dit model is geassembleerd in Kumamoto, Japan, en belichaamt de evolutie van het SilverWing gamma, met een opvallend esthetisch herontwerp: de boven elkaar geplaatste koplampen zijn vervangen door dubbele horizontale koplampen, voor een modernere look en een sterkere visuele identiteit. Ontworpen door Honda om een geloofwaardig, betaalbaar alternatief te bieden voor GT-motoren, combineert hij gebruiksgemak met de mogelijkheid om rijder en passagier mee te nemen op lange reizen, dankzij een ruime bagageruimte en een erkende bouwkwaliteit. Deze scooter maakt gebruik van het stalen buizenframe met enkele balken van de SWT 400, maar heeft een krachtigere motor en een iets hoger gewicht, terwijl hij het gebruiksgemak en de veelzijdigheid behoudt die de serie zo succesvol hebben gemaakt. Het doel van de fabrikant was duidelijk: een comfortabel, beschermend en praktisch voertuig aanbieden dat kan concurreren met benchmarks in het segment zoals de Yamaha T-Max 500, de Suzuki Burgman 650 en de Piaggio X9 500. Vanaf de allereerste kilometers zullen rijders genieten van opmerkelijk comfort op het zadel, een zithouding die is ontworpen om vermoeidheid te verminderen en een royale opbergcapaciteit onder het zadel. Voor degenen die hun tweewieler willen personaliseren of onderhouden is er een ruime keuze aanaccessoires en motoronderdelen, zodat de scooter kan worden aangepast aan elke behoefte en wens. De Honda FJS 600 SW-T is in de loop der jaren geëvolueerd, met ABS vanaf 2003 op de vorige generatie, en is concurrerend gebleven ten opzichte van de steeds scherpere concurrentie. Zijn beschermende styling, praktische eigenschappen en fun-to-drive filosofie maken hem tot een goede keuze voor zowel stadsrijders als langeafstandsrijders. Laten we overgaan naar de technische kenmerken die de kracht zijn van deze maxiscooter.

Dit model is gebaseerd op een stalen buizenframe met één balk, geërfd van de SWT 400, dat robuustheid en stabiliteit garandeert. De 600 cc verticale tweecilindermotor levert 51,2 pk en een maximumkoppel van 55 Nm bij 6.000 tpm, wat zorgt voor een scherpe acceleratie en een soepele rit die ideaal is voor gebruik in de stad en op de snelweg. De automatische transmissie zorgt voor een soepele ervaring, je hoeft je geen zorgen te maken over het schakelen, en het brandstofverbruik ligt rond de 5 l/100 km bij gemengd gebruik, oplopend tot 6,2 l/100 km op de snelweg. De brandstoftank van 16 liter, inclusief een reserve van 3,5 liter, garandeert een actieradius van meer dan 220 km voordat er op de reserve wordt overgeschakeld. De opbergruimte onder het zadel is een grote troef: hij biedt plaats aan twee integraalhelmen en diverse accessoires, zoals een regenpak of handschoenen. Comfort wordt verzekerd door een uiterst comfortabele dubbele zitting, een goed ontworpen lendensteun en een rijpositie die toegankelijk is voor alle maten. De ergonomische treeplank biedt een goede plek om je voeten te laten rusten met je benen half gebogen en de bescherming van de kuip reikt van de onderkant tot de bovenkant van de helm. De gewichtsverdeling (98 kg voor, 152 kg achter) draagt bij aan de wendbaarheid, ondanks een totaalgewicht van 250 kg. De veiligheid wordt vergroot door het dubbele CABS-systeem, dat gekoppelde remmen en ABS combineert, met een schijf voor: voldoende voor dagelijks gebruik, hoewel sommige gebruikers de voorkeur zouden hebben gegeven aan een dubbele schijf voor sportiever rijden. De 14-inch voorwielen zorgen voor een goede stabiliteit, hoewel sommige modellen tijdens transport een beetje wankel kunnen aanvoelen door een lekke voorband. Om de dagelijkse ervaring te optimaliseren, is er een breed scala aan accessoires en motoronderdelen beschikbaar voor deze scooter. Laten we eens kijken hoe hij dagelijks presteert en wat motorrijders erover te zeggen hebben.

Op dagelijkse basis wordt deze scooter gewaardeerd om zijn lichtheid in beweging, ondanks zijn aanzienlijke gewicht. De gewichtsverdeling en het lage zwaartepunt maken het gemakkelijk om bochten te nemen en te manoeuvreren, zowel in de stad als op de weg. Rijders roemen het comfort van het dubbele zadel, de ergonomische zithouding en de effectieve bescherming, waardoor lange ritten aangenaam en minder vermoeiend zijn, zelfs voor langere rijders. De ruime zadelkast is een onmiskenbare aanwinst voor het meenemen van helmen en accessoires, wat het model nog praktischer maakt. De automatische transmissie en de soepel lopende motor zorgen voor een levendige start en een ontspannen rit, ideaal voor woon-werkverkeer in de stad en voorsteden. De sterke punten die motorrijders opmerken zijn de neutraliteit van het chassis, de bodemvrijheid en het gebruiksgemak, die in alle situaties geruststellend zijn. Als zwakke punten betreurden sommigen het ontbreken van een waarschuwingssysteem, de aanwezigheid van één remschijf vooraan die de remkracht bij intensief gebruik beperkt en een onpraktische tankklep. Autres noemen het ontbreken van tractiecontrole en een achtervering die op recentere modellen verbeterd zou kunnen worden, vooral op ruwe wegen. Ondanks deze punten van kritiek wordt deze scooter gezien als een betrouwbaar en comfortabel alternatief voor de duurdere GT motorfietsen, met het vermogen om zich aan te passen aan een verscheidenheid van gebruik, van alledaagse ritten tot escapades op de snelweg. Motorrijders waarderen vooral zijn veelzijdigheid, betrouwbaarheid en de mogelijkheid om te kiezen uit verschillende versies en uitrustingen om aan hun behoeften te voldoen.

Hier is de volledige lijst met technische kenmerken om te onthouden.

• Vereist rijbewijs: Motorrijbewijs
• Cilinderinhoud: 600 cm³
• Motortype: In-line twin, 4-takt, dubbele ACT, 4 kleppen/cilinder, PGM-FI injectie, vloeistofgekoeld
• Motorvermogen en koppel: 50 pk (36,5 kW) bij 7.500 tpm, 55 Nm bij 6.000 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: actieradius ca. 6,2 liter/100 km; actieradius ca. 240 km; brandstoftank van 16 liter (3,5 liter reserve)
• Opbergruimte: opbergruimte onder het zadel voor twee integraalhelmen en accessoires
• Comfort: uiterst comfortabele dubbele zitting, lendensteun, ergonomische vloer, effectieve bescherming
• Gewicht (vol): 245 kg in rijklare toestand
• Remmen: Voor: 1 x 256 mm schijf, remklauw met drie zuigers, CBS + ABS; achter: 1 x 220-240 mm schijf, remklauw met twee zuigers, CBS + ABS
• Wielmaat: voor: 120/80-14″; achter: 150/70-13″
• Maximumsnelheid: ca. 161 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Olieverversing elke 6.000 km; riemverversing elke 24.000 km; standaard onderhoud voor een scooter in deze categorie, geen tractiecontrole.