Onderdelen en accessoires motor Honda GL 1800 Goldwing F6B

Deze uitgeklede versie van de beroemde Goldwing, die tussen 2013 en 2017 op de markt is gebracht, is ontworpen om in te spelen op de Amerikaanse baggertrend, waarbij de weg wordt gezien met elegantie, zijkoffers en een kort windscherm. De F6B onderscheidt zich door het weglaten van de topkoffer, de grote voorruit, het verwarmde zadel en een aantal luxe voorzieningen, waardoor hij 28 kilo bespaart ten opzichte van de klassieke Goldwing en een toegankelijkere prijs afdwingt. De Goldwing behoudt echter al het essentiële van het comfort en de technologie van Honda, terwijl het ontwerp slanker en dynamischer is. Voor onderhoud en customisation profiteren eigenaren van een ruime keuze aanaccessoires en motoronderdelen die zijn aangepast aan de F6B, zodat ze hun machine naar wens kunnen optimaliseren of sublimeren. De F6B wordt geassembleerd in Japanse fabrieken en profiteert van een onberispelijke bouwkwaliteit en een zorgvuldige afwerking, met matte of glanzend zwarte onderdelen en exclusieve chromen logo's. Tijdens de evolutie van het model zijn er jubileumversies geïntroduceerd met achteruitversnelling en cruisecontrol, en is de ergonomie opnieuw ontworpen om hem gemakkelijker hanteerbaar te maken. De F6B onderscheidt zich ook door zijn flat-six motor, uniek in zijn klasse, en zijn USB, iPod en MP3 compatibel audiosysteem. Deze Honda bagger zal je overtuigen met zijn assertieve styling, zijn comfort van topniveau en zijn vermogen om de kilometers met gemak op te slokken. Klaar om te ontdekken wat er onder de kuip zit? Dan gaan we nu verder met de technische specificaties waar dit model bekend om staat.

De Honda is gebaseerd op een aluminium frame met dubbele balken van Diamond-type, een garantie voor stijfheid en stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Aan de voorkant heeft de 45mm tele-hydraulische vork een veerweg van 122mm, terwijl de achterkant is uitgerust met een Pro-Arm monoshock en een 105mm Pro-link monoshock. De remmen worden verzorgd door twee 296mm schijven aan de voorkant met 3-zuiger remklauwen en een 316mm schijf aan de achterkant, allemaal ondersteund door Dual-CBS en ABS voor optimale veiligheid. De transmissie verloopt via een 5-versnellingsbak en een secundaire cardanaandrijving, synoniem voor betrouwbaarheid en weinig onderhoud. De motor van de F6B is een 1^{.832 cc} flat-six met PGM-FI injectie, vloeistofgekoeld, 2 OHC en 2 kleppen per cilinder. De motor levert 118 pk bij 5.500 tpm en 17 kg koppel bij 4.000 tpm, voor een soepele acceleratie en een uniek geluid. De brandstoftank van 25 liter is ideaal voor lange ritten, met een geschatte actieradius van 325 km en een gemiddeld brandstofverbruik van 7,70 liter/100 km. Dankzij de zithoogte van 725 mm kunnen zelfs rijders van gemiddelde lengte gemakkelijk instappen. Tot de standaarduitrusting behoren een audiosysteem dat compatibel is met USB, iPod en MP3, een speciaal zadel, aangepaste voetsteunen en handgrepen voor de passagier en praktische zijkoffers voor onderweg. Cosmetische accenten, zoals mat of glanzend zwarte elementen en chromen logo's, versterken het exclusieve karakter van deze bagger. Nu is het tijd voor rijders om deze uitzonderlijke tourer zelf te ervaren.

Motorrijders die voor de F6B hebben gekozen, zijn unaniem vol lof over de soepelheid en souplesse van zijn zescilindermotor, die bij alle toerentallen spint en een royaal koppel biedt, ideaal voor lange afstanden en zomerse ritten. De lineaire vermogensafgifte zorgt voor een soepele acceleratie, zelfs als je met z'n tweeën of met volle koffers rijdt, zonder de motor te forceren. De stijfheid van het frame en de gecombineerde voor- en achterrem geven vertrouwen, terwijl het antiduiksysteem van de vork de stabiliteit bij hard remmen verbetert. Dit geruststellende chassis maakt het gemakkelijk om de ene bocht na de andere te nemen, zelfs op bergwegen of in wisselende omstandigheden. De vering, hoewel stevig aan de achterkant, absorbeert onregelmatigheden goed en zorgt voor een comfortabele rit over lange afstanden. Het comfortabele zadel en de rechte zithouding maken het gemakkelijk om kilometers te maken zonder moe te worden, en de lage zithoogte maakt het gemakkelijk om grip te hebben, zelfs voor rijders van 1,70 m lang. Veel gebruikers roemen ook de lage trillingsniveaus en de hoge bouwkwaliteit van de fiets, die bijdragen aan een eersteklas rijervaring. De zijkoffers bieden voldoende opbergruimte als je een paar weken weggaat, en het hoogwaardige audiosysteem voegt een extra vleugje plezier onderweg toe. Sommige gebruikers betreuren het ontbreken van de achteruitversnelling of cruisecontrol op de eerste versies, evenals de verwijdering van de topkoffer en middenstandaard, die extra comfort zouden kunnen bieden voor de passagier of bij het manoeuvreren bij stilstand. Het aanzienlijke gewicht van de motorfiets is merkbaar bij lage snelheden, maar wordt ruimschoots gecompenseerd door zijn stabiliteit en comfort op de weg. Het meer gestripte uiterlijk is verdeeld: sommigen waarderen de moderniteit en visuele lichtheid, terwijl anderen gehecht blijven aan de 'rolstoel'-geest van de klassieke Goldwing. De F6B wordt gezien als een uitstekende toermotor, veelzijdig en leuk om mee te rijden, met een verrassend goed rijgedrag voor zijn grootte. De beschikbaarheid van accessoires en motoronderdelen voor onderhoud en aanpassingen is ook een pluspunt voor eigenaren.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de cijfers, is hier het gedetailleerde specificatieblad van dit model.

• Vereist rijbewijs: rijbewijs A
• Cilinderinhoud: 1.832 ^cm3
• Motortype: 6 platte cilinders, vloeistofgekoeld, PGM-FI injectie, 2 bovenliggende nokkenassen (DOHC), 2 kleppen per cilinder
• Motorvermogen en -koppel: 118 pk (87 kW) bij 5.500 tpm; 167 Nm (17 mkg) bij 4.000 tpm
• Gewicht (volledig geladen): 384 kg
• Zithoogte: 725 mm
• Gemiddeld brandstofverbruik: 7,7 L/100 km
• Geschatte actieradius: 325 km
• Inhoud brandstoftank: 25 liter
• Topsnelheid: 200 km/u
• Type transmissie: handgeschakelde 5-versnellingsbak met overdrive en achteruitversnelling, eindaandrijving via cardanas
• Remmen: voor: 2 schijven Ø 296 mm met hydraulische remklauwen met 3 zuigers van CBS; achter: schijf Ø 316 mm met remklauw met 3 zuigers; standaard Dual-CBS-systeem + ABS
• Onderhoud en gebruikskosten: lage onderhoudsintervallen, onderdelen en accessoires beschikbaar, solide Honda netwerk; legendarische betrouwbaarheid van de Gold Wing serie; gecontroleerde totale kosten voor dit afwerkingsniveau