Onderdelen en accessoires motor Honda GL 1800 Goldwing Tour
Sinds 1975 is de Honda GL 1800 Goldwing Tour de maatstaf voor Grand Touring-motoren. Dit iconische model heeft de decennia overleefd door zichzelf opnieuw uit te vinden zonder ooit zijn DNA los te laten: ongeëvenaard comfort, geavanceerde technologie en een unieke toerervaring voor zowel berijder als passagier
Accessoires en onderdelen voor Honda GL 1800 Goldwing Tour
Vind alles wat je nodig hebt voor je Honda GL 1800 Goldwing Tour volgens het jaar.
De Goldwing Tour valt op door zijn technisch hoogstaande ontwerp, ontworpen voor reizen en prestaties. Zijn chassis is gebaseerd op een aluminium frame met dubbele balken van Diamond-type, wat een optimale stijfheid en een verrassend goed rijgedrag garandeert voor een motorfiets van dit formaat. Aan de voorkant zorgt de vierzijdige vork met dubbele langsarmen voor een voorbeeldige stabiliteit en opmerkelijk rijcomfort, zelfs over lange afstanden. De remmen zijn voorzien van dubbele radiale schijven van 320 mm met 6-zuiger remklauwen aan de voorzijde en een 316 mm schijf met 3-zuiger remklauw aan de achterzijde, allemaal ondersteund door ABS voor maximale veiligheid. Het hart van de machine, een 1.833 cc flat-six, levert 126 pk bij 5.500 t/min en 17,3 kg koppel bij 4.500 t/min. Deze gemoderniseerde, lichtere motor biedt uitzonderlijke flexibiliteit en beschikbaarheid, zowel in combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak als met de DCT-transmissie met 7 versnellingen op bepaalde versies. Een schat aan standaarduitrusting omvat een 7-inch TFT-scherm, geïntegreerde GPS, Apple CarPlay, Bluetooth, cruisecontrol, elektronische ophanging met 4 profielen, tractiecontrole, Smart Key, achteruitversnelling, elektrische rijmodi, USB-aansluiting, geoptimaliseerd audiosysteem, volledige LED-verlichting, standaard mistlampen en automatische richtingaanwijzers. De bagageruimte is 121 liter, met een topkoffer van 61 liter, en de suède/synthetische stoel biedt superieur comfort voor het duo. De brandstoftank van 21,1 liter, gecombineerd met een gemiddeld brandstofverbruik van 5,5 liter/100 km, betekent dat je met een gerust hart lange ritten tegemoet kunt zien. Al deze uitrusting, aangevuld met een breed scala aan accessoires en motoronderdelen, maakt de Goldwing Tour tot een waar vlaggenschip van het Grand Touring. Laten we eens kijken hoe dit model dagelijks wordt ervaren door de motorrijders die hem op elke weg gebruiken.
Dagelijks verandert de Honda GL 1800 Goldwing Tour elke rit in een reiservaring van topklasse. Motorrijders roemen de uitzonderlijke rijkwaliteit, de soepelheid van de zescilindermotor en de kwaliteit van het remmen, dat zelfs op lange etappes geruststellend is. Het algemene comfort voor zowel berijder als passagier wordt unaniem geprezen, met name dankzij het ergonomische zadel, de geoptimaliseerde rugleuning voor de passagier en de innovatieve voorwielophanging. De automatische DCT-versnellingsbak, op versies die ermee zijn uitgerust, maakt indruk met zijn vloeiendheid en gebruiksgemak, waardoor rijden in de stad en op de snelweg bijzonder aangenaam is. De moderne cockpit met TFT-scherm, Apple CarPlay- en Bluetooth-connectiviteit en geïntegreerde gps zijn belangrijke troeven voor technologieliefhebbers. Gebruikers waarderen ook het lagere brandstofverbruik, de bagagecapaciteit, die in 2021 wordt uitgebreid, en het praktische van elektrisch manoeuvreren. Sommigen betreurden echter de kleinere bagageruimte in vergelijking met de vorige generatie, evenals de kleinere inhoud van de brandstoftank, waardoor de actieradius op lange reizen in de gaten moest worden gehouden. In enkele reacties wordt melding gemaakt van een onberispelijke stabiliteit bij lage snelheid, een achteruitversnelling die niet erg krachtig wordt geacht en de broosheid van de bekleding in alcantara-stijl. Vergelijkingen met rivalen in het segment, zoals de BMW K 1600 of de Indian Roadmaster, worden vaak gemaakt: sommige motorrijders vinden dat de Goldwing is geëvolueerd naar een modernere en technologische benadering, ten koste van een deel van zijn traditionele identiteit. Autres daarentegen zijn blij met de afslanking en het verbeterde rijgedrag, maar betreuren het ontbreken van semi-actieve vering of adaptieve bochtverlichting. Ondanks deze kritiek blijft de Goldwing Tour een referentie op het gebied van comfort, boordtechnologie en veelzijdigheid en is hij een vaste favoriet bij veeleisende Grand Touring liefhebbers.
Voor degenen met een passie voor cijfers zijn hier de gedetailleerde technische specificaties van dit iconische model.
- Vereist rijbewijs: Een rijbewijs
- Cilinderinhoud: 1.833 cm³
- Motortype: 6-cilinder, 4-takt, Ø 50 mm elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, dubbele ACT Unicam, 4 kleppen per cilinder
- Motorvermogen en -koppel: 126 pk (93 kW) bij 5.500 tpm; 17,3 mkg (170 Nm) bij 4.500 tpm
- Leeggewicht: 379 kg
- Zithoogte: 745 mm
- Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 L/100 km
- Geschatte actieradius: 382 km
- Inhoud brandstoftank: 21,1 liter
- Topsnelheid: 180 km/u
- Type transmissie: handgeschakelde 6-versnellingsbak, secundaire cardan-as transmissie (optionele 7-traps DCT automatische transmissie op sommige versies)
- Remmen: voor: dubbele 320 mm schijven met 6-zuiger remklauwen; achter: 316 mm schijven met 3-zuiger remklauwen; standaard ABS
- Onderhouds- en gebruikskosten: door fabrikant aanbevolen onderhoudsintervallen van 12.000 km; matige onderhoudskosten in vergelijking met het segment dankzij de mechanische betrouwbaarheid van Honda; terugroepacties door fabrikant (brandstofpomp maart 2024, tandwiel november 2024), regelmatig onderhoud aanbevolen, CO2-uitstoot: 127 g/km
