Onderdelen en accessoires motor Honda NSS 250 Forza ABS

De scooter werd eind 2004 in Japan op de markt gebracht en veroverde al snel Europa, met name Frankrijk, waar hij in beperkte series werd gedistribueerd. Het model kan bogen op een onberispelijke Japanse productiekwaliteit, met bijzondere aandacht voor afwerking, lakwerk en plastic assemblage. De accessoires en motoronderdelen die aan deze scooter zijn gewijd, getuigen van zijn premium positionering en Honda's streven naar innovatie. De Forza 250 is nauw afgeleid van de 250 Jazz, maar is 19 kg zwaarder, met een robuust stalen frame, stevige telescoopvorken en tubeless aluminium velgen voor stabiliteit en duurzaamheid. Dit model markeerde zijn tijdperk met de introductie van technologieën die ongekend waren in de wereld van scooters, zoals de Smart Key om te starten zonder traditionele sleutel, en de S-Matic multimode automatische transmissie, die drie rijmodi biedt voor elk gebruik. Het doel van de fabrikant was duidelijk: een scooter aanbieden die praktisch, comfortabel en veilig is, met een uitrusting die zelden geëvenaard wordt in zijn categorie. Geïntegreerd ABS-remsysteem, geïnspireerd op Honda CBF-motorfietsen, verhoogt de veiligheid, terwijl de ergonomie is ontworpen voor alle lichaamsgroottes, met een ruime zitting, royale cockpit en hoog stuur. Het resultaat is dat de Forza 250 een veeleisende klantenkring heeft gewonnen die kwaliteit van vervoer en boordtechnologie waardeert. Lees in het volgende hoofdstuk meer over de technische kenmerken die deze maxiscooter zo speciaal maken.

De Honda NSS Forza ABS 250 is gebaseerd op een stalen frame gecombineerd met een 33 mm telescoopvork en dubbele zijdelingse schokdempers, die een uitstekende stijfheid en effectieve schokabsorptie garanderen. Aluminium velgen zonder binnenband zorgen voor een goede wegligging en meer veiligheid. De motor, een evolutie van de Foresight 250, is een 4-takt eencilinder met PGM-FI elektronische brandstofinspuiting en Euro2 certificering, met de mogelijkheid van Euro3 certificering dankzij een metalen katalysator. Hij ontwikkelt ongeveer 19 pk en levert een soepele, stille en trillingsarme rit die ideaal is voor dagelijks woon-werkverkeer. De S-Matic transmissie, geïnspireerd op de Suzuki 650 Burgman, biedt drie standen: S voor dynamisch accelereren, Drive voor soepel en zuinig rijden en Handmatig voor directe controle over de versnellingen via zes vooraf ingestelde posities. Dit systeem beheert automatisch de slijtage van de tandriemen en heeft een toerenbegrenzer bij 8.500 tpm. Het geïntegreerde ABS/CBS-remsysteem, dat is afgeleid van de CBF 500/600 motorfietsen, verdeelt de druk over de twee wielen en voorkomt dat de motor blokkeert op gladde oppervlakken. Tot de standaarduitrusting behoren een Smart Key, een vak onder het zadel voor twee integraalhelmen, een groot dashboardkastje met lade, een klein dashboardkastje en een compleet instrumentenpaneel met snelheidsmeter, toerenteller, naaldmeters, transmissiestandindicators en LCD-scherm voor tijd, ritten en actueel brandstofverbruik. De passagier profiteert van een ruime stoel, twee handgrepen en goed geplaatste voetsteunen. De originele luchtbel biedt matige bescherming op hoofdwegen en er zit een handrem onder het dashboardkastje. Deze scooter valt op door zijn technologische uitrusting en ergonomie, ontworpen voor het leven in de stad en in de buitenwijken. Laten we eens kijken naar de gebruikerservaring en hoe hij dagelijks aanvoelt.

In het dagelijks gebruik wordt de Honda NSS 250 Forza ABS geprezen om zijn rijplezier en veiligheid. De Smart Key vereenvoudigt het leven in de stad door een contactsleutel overbodig te maken en de bescherming tegen diefstal te vergroten. Ergonomie wordt gewaardeerd door kleinere rijders dankzij een lage zithoogte, terwijl langere rijders profiteren van een ruime cockpit. De motor onderscheidt zich door zijn soepele loop, lage trillingen en lage geluidsniveau, waardoor het een ideale bondgenoot is voor dagelijks woon-werkverkeer. Dankzij de automatische transmissie met meerdere standen kan het gedrag van de scooter worden aangepast aan elke situatie: soepel in de stad, dynamisch op de weg, zelfs als de handmatige stand vermoeiend kan zijn in druk verkeer, maar interessant op bochtige wegen. De opbergcapaciteit, met een bagageruimte voor twee integraalhelmen en een groot handschoenenkastje, wordt zeer gewaardeerd, net als het complete dashboard en het gemak waarmee de standaard kan worden verwijderd. De ABS/CBS-remmen worden unaniem geprezen om hun kracht en veiligheid, vooral op nat of glad wegdek. De vering absorbeert kleine oneffenheden goed, ook al tonen de kleine wielen hun beperkingen op grote oneffenheden. Zwakke punten zijn het ontbreken van verstelbare hendels, de toegang tot de tankklep via het dashboardkastje, de lompe middenbalk, de plastic uitlaatafdekking en de gemiddelde kwaliteit van de originele banden. De originele luchtbel wordt onvoldoende geacht voor de hoofdwegen en de topsnelheid, zo'n 120 tot 135 km/u, is nog wat te laag voor de snelweg. De actieradius is comfortabel dankzij de brandstoftank van 12 liter en het elektronische motormanagement. Dit model wordt gezien als een topklasse, betrouwbare en innovatieve keuze, gereserveerd voor klanten die veeleisend zijn op het gebied van comfort, veiligheid en uitrusting.

• Vereist rijbewijs: Een rijbewijs
• Cilinderinhoud: 250 cm³
• Motortype: 4-takt, ééncilinder, PGM-FI elektronische brandstofinspuiting, vloeistofgekoeld, goedgekeurd voor euro2 (euro3 optie)
• Motorvermogen en -koppel: ca. 23 pk bij 7.750 tpm; koppel 24 Nm bij 6.250 tpm
• Actieradius en brandstofverbruik: Tankinhoud 11,4-11,7 liter; brandstofverbruik ca. 3,5 liter/100 km; actieradius ca. 320 km
• Opbergruimte: Vak voor twee integraalhelmen, groot handschoenenkastje, klein handschoenenkastje
• Comfort: Zadel van 780 mm; telescopische voorvork van 35-33 mm; scharnierende achterwielophanging
• Gewicht (leeg en vol): 178 kg droog en 192 kg volgeladen
• Remmen: Integraal ABS/CBS-systeem, remschijven voor/achter, antiblokkeerremmen
• Wielmaat: Voor 15″ (120/70-15), achter 14″ (140/70-14)
• Maximumsnelheid: 125 tot 130 km/u
• Onderhoud en gebruikskosten: Olie en filter elke 6.000 km of 1 jaar vervangen; volledige servicebeurt (bougie, luchtfilter, enz.) elke 12.000 km; aandrijfriem elke 24.000 km vervangen; onderdelen en accessoires overal verkrijgbaar; motor staat bekend als betrouwbaar, timing zonder grote problemen, robuuste elektronica; matig onderhoudsbudget voor een maxiscooter